Phải tước bớt quyền ưu tiên của xe máy, ôtô
Theo chuyên gia, để phát triển GTCC, giao thông cá nhân phải bị chèn ép, tước bớt quyền ưu tiên, thì người dân mới từ bỏ được xe máy, ôtô để đi xe buýt, tàu điện.
Nơi người dân dành 10 năm cuộc đời trên đường vì kẹt xe
Ở Jakarta, tài xế taxi và xe chở khách ngồi tán gẫu và đánh bài vào giờ cao điểm. Một cây viết so sánh rằng người dân nơi đây dành 10 năm cuộc đời trên đường phố do tắc nghẽn.
Bí ẩn khách sạn 4 mặt tiền bị bỏ hoang trên núi Alps
Được xây dựng vào năm 1882, khách sạn Belvedere (Thụy Sĩ) từng là công trình mang tính biểu tượng trên núi Alps. Nhiều người nói rằng đường đến khách sạn là con đường đáng sợ nhất.
Sở hữu 700 triệu USD, vợ chồng Châu Nhuận Phát sống tiết kiệm thế nào?
Dù sở hữu khối tài sản hơn 700 triệu USD, Châu Nhuận Phát và vợ nhiều năm qua vẫn chọn lối sống bình dân tiết kiệm. Họ thường đi mua sắm ở các khu chợ giá rẻ, sử dụng xe công cộng.
Sân bay Tân Sơn Nhất bên ngoài kẹt xe, bên trong kẹt máy bay
Nhiều năm nay, đường băng, nhà ga và sân đỗ của sân bay Tân Sơn Nhất chật cứng, chen chúc. Nhiều phương án giải cứu sân bay này được bàn nhưng vẫn nằm trên giấy.
Nhà đầu tư 'đổi vị' khiến bất động sản đô thị vệ tinh tăng nhiệt
Vị trí luôn là nhân tố xác định giá trị BĐS. Tuy nhiên, dưới sự tăng mạnh lượng ôtô cá nhân cùng nhiều dự án liên kết vùng, “khẩu vị” các nhà đầu tư BĐS đã thay đổi.
Xe điện của Tesla 'không có cửa' ở Singapore
Quốc đảo này từng hạn chế sở hữu ôtô riêng từ những năm 1970. Elon Musk chẳng thể là lý do khiến Singapore thay đổi.
Vì sao hàng triệu chiếc xe đạp bị vứt bỏ như rác ở Trung Quốc
Các ứng dụng chia sẻ xe đạp từng được kỳ vọng giải quyết tình trạng ách tắc giao thông ở những thành phố lớn tại Trung Quốc. Nhưng mô hình này thất bại, hàng triệu xe bị vứt bỏ.
Tuyến đường xe container rồng rắn chèn ép các phương tiện giao thông
Từ 14h30 đến 19h mỗi ngày, đường Nguyễn Văn Linh (Hải Phòng) là nơi hàng nghìn xe đầu kéo container đi qua. Khi ùn ứ xe đi kiểu rùa bò, lúc thoáng lại đua nhau vượt lên.
Xe chở quá tải, tài xế bị phạt 6 triệu, chủ doanh nghiệp bị phạt gấp 5
Chủ doanh nghiệp vận tải ở Hà Nam bị tổ công tác Cục CSGT phạt 30 triệu đồng còn tài xế bị phạt 6 triệu vì điều khiển xe chở quá tải.
Công nghệ này sẽ đặt dấu chấm hết cho ôtô cá nhân trong tương lai gần
Việc di chuyển tại những đô thị đông đúc, nơi tập trung tới 2/3 dân số thế giới sẽ trở nên dễ dàng hơn nhờ công nghệ xe tương lai này.
Loài hoa nở trên cát ở Cửa Lò hút du khách tới check-in
Cửa Lò (Nghệ An) không chỉ hấp dẫn du khách với bãi biển trải dài vàng ươm nắng, mà còn gây ấn tượng bởi loài hoa nở trên cát tuyệt đẹp.
'Ngã ngửa' vì mất hàng trăm nghìn một lượt gửi xe ở bệnh viện
Việc phải trả hàng trăm nghìn đồng tiền gửi xe mỗi lần khiến nhiều người bất ngờ. Trong khi đó, các bệnh viện ở Hà Nội khẳng định thu phí công khai, minh bạch.
Công Phượng sắm ôtô đầu đời, gắn biển 'mới tập lái'
Tiền đạo Nguyễn Công Phượng đã có chiếc xế hộp đầu tiên tự mua ở Hàn Quốc.
Cầu vượt biển dài nhất thế giới ở TQ 'ế' xe vì luật không minh bạch
Cầu vượt biển dài nhất thế giới nối ba thành phố lớn ở miền Nam Trung Quốc đang rơi vào tình trạng "ế" xe qua lại do thiếu minh bạch trong luật về thuế và hải quan.
Hà Nội nghiên cứu thí điểm hạn chế xe máy trên 6 tuyến đường, khu vực
Thành phố dự kiến cấm xe máy theo giờ từ thứ 2 đến thứ 6 và trên các trục đường có mạng lưới phương tiện công cộng hoàn thiện, đáp ứng đầy đủ cho người dân.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội phủ nhận việc chỉ cấm xe máy mà bỏ qua ôtô
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội ông Vũ Văn Viện cho biết các đề án, quy định cấm ôtô đã được đề cập từ nhiều năm trước, không có chuyện chỉ cấm xe máy.
Hạn chế xe máy chưa phải là giải pháp vẹn toàn
Cấm thế nào, thay thế xe máy bằng phương tiện gì là những điều người dân đặc biệt quan tâm khi có thông tin Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe máy trên một số tuyến đường.
'Cấm xe máy, sao không cấm cả ôtô?'
Cộng đồng mạng và cả cộng đồng trà đá, bia hơi vỉa hè bỗng chốc chia làm 2 phe trong những buổi tranh luận gay gắt về đề tài cấm xe máy.
Toàn cảnh 2 tuyến đường Hà Nội dự định thí điểm cấm xe máy
Đường Nguyễn Trãi và Lê Văn Lương đều có mật độ giao thông cao, với rất nhiều phương tiện cá nhân. Trong khi đó, buýt nhanh vắng vẻ, tàu điện trên cao chưa hoạt động.