Toyota thống trị top 10 ôtô bán chạy tại Việt Nam 2015
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Vios dẫn đầu với doanh số hơn 13.000 chiếc. Ngoài ra, trong top 10 còn có Innova, Fortuner, Corolla Altis và Camry.
2.766 kết quả phù hợp
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Vios dẫn đầu với doanh số hơn 13.000 chiếc. Ngoài ra, trong top 10 còn có Innova, Fortuner, Corolla Altis và Camry.
Với mức giá khởi điểm 14.612 đồng một cổ phần, nhà đầu tư phải bỏ ra tối thiểu 1.250 tỷ đồng để sở hữu gần như toàn bộ Vinamotor.
Sở hữu thiết kế 7 chỗ sang trọng, khoang nội thất rộng rãi với nhiều tiện nghi cao cấp, Honda Odyssey được đánh giá là mẫu MPV hạng sang dành cho doanh nhân và gia đình.
Một số thương hiệu ôtô như Toyota, Chevrolet, Ford phải triệu hồi các sản phẩm đang có mặt tại thị trường Việt Nam liên quan đến lỗi túi khí, hệ thống điện.
Dựa trên các bài kiểm tra va chạm, Carophile vừa thống kê 10 mẫu SUV đạt chuẩn an toàn cao nhất năm 2015. Hầu hết số xe này đều rất quen thuộc tại Việt Nam.
Dù phải chịu giá xe đắt gấp hai lần các nước trong khu vực, nhưng 2015, người Việt Nam vẫn đổ hàng tỷ USD để sở hữu xe hơi, khiến thị trường tăng trưởng cao chưa từng thấy.
Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ công bố lỗi túi khí do Takata cung cấp đến các nhà sản xuất ôtô đã khiến 9 người tử vong trên toàn thế giới, trong đó 8 trường hợp tại Mỹ.
Với 90 triệu dân, không có nhà sản xuất ôtô nào có thể nói thị trường VN nhỏ. Nguyên nhân là do thu nhập đầu người VN mới chỉ mức trung bình thấp nhưng thuế phí, ôtô lại cao.
Sau thành công của Ngày hội chăm sóc xe Car Care Day tại Hà Nội, chương trình đã chính thức diễn ra tại SVĐ quân khu 7, TP HCM từ ngày 19/12 đến 20/12.
Từ vị thế của kẻ dẫn đầu thị trường, nhiều mẫu xe bán chạy của Toyota đang bị các đối thủ lần lượt vượt qua trong năm 2015.
Theo Thời báo tài chính (Anh), nhu cầu ôtô đang diễn biến "hai tốc độ" tại các nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á.
Theo Thông tư mới vừa được Bộ Tài chính ban hành, kể từ 1/12, các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 5 (QL5) sẽ phải nộp mức phí từ 30.000 đến 160.000 đồng/lượt.
Thuế, phí chiếm quá lớn khiến chi phí sản xuất ở Việt Nam bị đội lên quá cao. Hiện, giá 11 mẫu xe ôtô thông dụng nhất ở Việt Nam đều cao hơn từ 22% đến 124% so với giá ở nước bạn.
Nguyễn Thị Xuân Thúy, Viện Nghiên cứu chiến lược, chính sách công nghiệp (Bộ Công Thương) cho biết: Giá xe của Việt Nam hầu hết cao hơn các nước trong khu vực.
Quan điểm không chọn xe SH của chàng trai người nước ngoài đang sống ở Việt Nam gây tranh cãi. Anh cho biết, SH ở Việt Nam đắt hơn ôtô tại Australia nên không dám đi xe này.
Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam kiến nghị bỏ thuế nhập khẩu cho linh kiện và phụ tùng ôtô Việt Nam vẫn chưa sản xuất được, xóa bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt cho dòng xe dưới 24 chỗ.
Trao đổi với Zing.vn, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho rằng, chỉ những doanh nghiệp taxi trình độ thấp mới duy trì hình thức bán xe cổ phần.
Để di chuyển 1 km bằng taxi, người Singgapore trả ít nhất 8.800 đồng, Thái Lan là 3.454 đồng, Campuchia là 5.500 đồng, còn giá ở Việt Nam là 11.000 đồng.
Lượng xe nhập nguyên chiếc tăng cao trong các tháng cuối năm khi thị trường Việt đã chi gần 2,6 tỷ USD để nhập về 112.000 chiếc xe ôtô nguyên chiếc trong 11 tháng năm 2015.
UBND Hà Nội vừa có tờ trình nêu dự kiến tổng vốn gần 2.200 tỷ thực hiện mục tiêu giảm ùn tắc giao thông trong bối cảnh quản lý quy hoạch, xây dựng còn nhiều bất cập.