Khủng hoảng phủ bóng thị trường ôtô toàn cầu
Doanh số ôtô toàn cầu năm nay giảm sâu nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính 2008. Hai thị trường lớn nhất thế giới là Trung Quốc và Mỹ đều giảm mạnh.
Lộ diện xe sang Lexus mới của ông Kim Jong Un
Hình ảnh ôtô được cho là Lexus LX 570 xuất hiện trong chuyến đi của ông Kim Jong Un làm dấy lên câu hỏi Triều Tiên vẫn có thể nhập khẩu hàng hóa xa xỉ bất chấp lệnh cấm vận.
Tỷ phú Trần Bá Dương chi 6.200 tỷ mua 20.000 ha đất của bầu Đức
Chủ tịch Thaco Trần Bá Dương tiết lộ đã đặt cọc 30% giá trị hợp đồng mua 20.000 ha đất của Hoàng Anh Gia Lai Agrico và đang chờ đại hội cổ đông của công ty bầu Đức thông qua.
Ông Kim Jong-un muốn Triều Tiên sản xuất ôtô điện
Với sự thức thời của Chủ tịch Kim Jong-un, Triều Tiên dường như sẽ bỏ qua giai đoạn phát triển công nghiệp ôtô truyền thống sử dụng động cơ đốt trong và chuyển sang xe điện.
Công ty xe điện của Elon Musk báo lãi kỷ lục
Doanh số khả quan của mẫu xe Model 3 giúp Tesla có một quý kinh doanh đạt lãi kỷ lục trong lịch sử dù trước đó không lâu Elon Musk vừa trải qua bê bối nghiêm trọng.
Ngành ôtô chật vật chuyển mình trong thời đại công nghệ
Trong thời đại công nghệ chi phối nền kinh tế, các nhà sản xuất ôtô truyền thống bắt tay với các công ty công nghệ để tiếp tục tồn tại, nhưng điều đó cũng chứa đựng nhiều rủi ro.
Tata sắp khai tử Nano - hồi kết cho mẫu ôtô rẻ nhất thế giới
Tata sắp khai tử Nano là kết quả sau thời gian dài kinh doanh ảm đạm, chỉ bán duy nhất một chiếc trong tháng 6/2018.
Sếp Toyota chê xe điện của Tesla
Chủ tịch tập đoàn Toyota Motor Nhật Bản cho rằng Tesla chưa thể thay đổi những điểm yếu của ôtô thuần điện.
Thế giới đang đứng trước cuộc chuyển đổi lớn - từ ôtô truyền thống qua xe điện.
Xe plug-in hybrid có sạch hơn ôtô truyền thống?
Nếu không sử dụng đúng cách, xe plug-in hybrid (PHEVs) sẽ tiêu hao nhiên liệu và xả nhiều khí CO2 hơn so với xe chạy dầu hay xăng.
Ngành công nghiệp ôtô Đức đối mặt nguy cơ khủng hoảng
Ngành công nghiệp ôtô Đức bị cho là được sự hậu thuẫn từ phía chính phủ về việc gian lận khí thải, và đang chậm chân hơn các quốc gia khác về phát triển xe điện.
Frankfurt Motor Show 2017 và nỗi lo của người Đức
Các hãng xe châu Âu, đặc biệt là Đức đang đẩy mạnh phát triển xe điện dù phải đối mặt với nguy cơ sụt giảm lợi nhuận trong tương lai.
Việc Toyota mua 5% cổ phần Mazda là tiền đề xây dựng một nhà máy sản xuất chung tại Mỹ, cùng nhau phát triển xe điện và công nghệ an toàn.
Toyota, Mazda tự tin vào thị trường Thái Lan
Thị trường ôtô Thái Lan đạt doanh số hơn 400.000 xe trong 6 tháng đầu năm, khiến Toyota và Mazda tự tin đà tăng trưởng sẽ tiếp tục cho đến hết năm 2017.
Anh cấm ôtô động cơ đốt trong từ năm 2040
Chính phủ Anh sẽ cấm bán các loại ôtô chạy bằng xăng và dầu diesel từ năm 2040 nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, báo hiệu sự kết thúc của dòng xe động cơ đốt trong.
Liên tục ra mắt xe mới không cứu được thị trường xe sang
Doanh số xe sang đang giảm do phải đối mặt với tiến bộ khoa học và sự thay đổi nhu cầu của khách hàng Mỹ.
Apple thuê chuyên gia NASA và Tesla cho dự án xe tự lái
Thương hiệu giá trị nhất thế giới Apple đang phát triển dự án xe lái tự động của riêng mình. Họ đã thuê những chuyên gia cao cấp từ NASA và Tesla cho dự án này.
74% người Mỹ không tin vào sự an toàn của xe tự lái
Trung Quốc là nơi có cái nhìn lạc quan nhất về xe tự lái, tuy nhiên vẫn có nhiều người băn khoăn về sự an toàn của loại phương tiện này.
Sắp có 100 taxi điện đầu tiên tại Hà Nội
Những chiếc Renault Fluence Z.E đầu tiên sẽ được đưa về chạy taxi tại Hà Nội trong tháng 6. Một hãng taxi lớn nuôi tham vọng thay thế toàn bộ đội xe 30.000 chiếc bằng xe điện.
Vì sao Tesla được mệnh danh là Apple của công nghiệp ôtô?
Nếu Tesla tạo ra những chiếc xe điện sạc đầy trong 5 phút, toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi truyền thống sẽ bị phá sản.