Nhiều gói thầu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội mới hoàn thành 10%
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội được khởi công từ năm 2006 và được xác định đến cuối năm 2010 sẽ hoàn thành nhưng nhiều gói thầu mới được thực hiện chưa quá 10% khối lượng.
Hàng cây cổ thụ ở Kim Mã được di dời giờ ra sao
Sau hơn 7 tháng di dời hàng xà cừ ở đường Kim Mã đến vườn ươm xã Đa Tốn, huyện Gia Lâm (Hà Nội), hơn 100 cây cổ thụ đã ổn định và có dấu hiệu sinh tồn tốt.
Xe máy chui qua rọ sắt dọc tuyến metro
Đến ngã tư Nhổn (Hà Nội) người đi xe máy được bố trí lưu thông qua một lối riêng như rọ sắt do đơn vị thi công tuyến đường sắt metro Nhổn - ga Hà Nội dựng lên.
Thanh tra tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội
Tổng Thanh tra Chính phủ đã ký Quyết định thanh tra các nội dung tố cáo của công dân, liên quan đến việc thực hiện dự án Đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến 3 Nhổn – Ga Hà Nội).
Tư vấn nước ngoài lúng túng với quy trình thủ tục ở Việt Nam
“Tư vấn Systra (Pháp) là tư vấn lớn, nhiều kinh nghiệm nhưng thiếu kinh nghiệm về hệ thống quản lý, quy trình thủ tục ở Việt Nam”, đại diện BQL dự án đường sắt đô thị Hà Nội nói.
Thủ tướng chỉ đạo xử lý nghiêm hành vi cản trở buýt nhanh
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu thành phố Hà Nội cần rà soát, đánh giá hiệu quả của tuyến buýt nhanh để có lịch trình, giá vé phù hợp.
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội có 10 đoàn tàu
Nhà thầu cam kết đến năm 2021, tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ chính thức đi vào vận hành với 10 đoàn tàu.
Hà Nội tiếp tục kiến nghị thu phí, loại bỏ xe cá nhân
Ông Nguyễn Thế Hùng, Phó chủ tịch UBND Hà Nội khẳng định việc thu phí các phương tiện cá nhân góp phần hạn chế ùn tắc và tạo thêm nguồn đầu tư cho cơ sở hạ tầng đô thị.
Hà Nội đang dày đặc nhà cao tầng
Sự phát triển dày đặc các cao ốc, tòa nhà chung cư làm cho nhiều người có cảm giác ngột ngạt khi nhìn thủ đô từ trên cao.
Toàn cảnh tuyến metro 'rùa thập kỷ'
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội (tuyến đường sắt đô thị số 3) khởi công cách đây tròn một thập kỷ, được xác định hoàn thành vào cuối 2010 nhưng tới nay mới chỉ lắp dầm được 500 mét.
Ống thép công trình đường sắt trên cao suýt đâm ôtô
Chiếc xe đang di chuyển dọc công trình đường sắt đô thị bất ngờ phanh gấp vì ống thép nhô ra khỏi hàng rào công trình, đầu ống cách mặt kính xe chỉ nửa gang tay.
Nợ công gần 127 tỷ USD, chúng ta có gì?
Theo thống kê, nợ công Việt Nam đã đạt 62,2% GDP, khoảng 126,9 tỷ USD, phần nhiều dùng trong các dự án ưu tiên phát triển cơ sở hạ tầng.
Bổ sung 69 triệu euro cho tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội
Thủ tướng vừa phê duyệt Thỏa ước tín dụng bổ sung 69 triệu euro cho Dự án “Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội”.
Phân làn giao thông bằng thùng phuy ở thủ đô
Hàng loạt thùng phuy chứa nước được đặt giữa tuyến đường Diễn - Nhổn (Hà Nội) để phân làn. Các lô cốt này không chỉ gây ùn tắc giao thông mà còn khiến nhiều ôtô, xe máy gặp nạn.
Cử tri Hà Nội chưa hài lòng về 2 tuyến đường sắt đô thị
Nhiều bất cập ở hai dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội và Cát Linh - Hà Đông khiến người dân bất an, bức xúc.
HĐND Hà Nội phản biện đề án giảm ùn tắc 2.200 tỷ
UBND Hà Nội vừa có tờ trình nêu dự kiến tổng vốn gần 2.200 tỷ thực hiện mục tiêu giảm ùn tắc giao thông trong bối cảnh quản lý quy hoạch, xây dựng còn nhiều bất cập.
Ẩn hoạ cần cẩu khổng lồ khắp Hà Nội, Sài Gòn
Hà Nội và TP Hồ Chí Minh là hai trong số nhiều nơi xuất hiện nhiều cần cẩu công trình. Tuy nhiên, những "cánh tay sắt" này đang tiềm tàng hiểm họa cho người đi đường.
Năm 2020 người Hà Nội thu nhập bình quân 6.800 USD
Hà Nội đặt mục tiêu đưa thu nhập bình quân người dân lên 6.800 USD vào năm 2020, tăng gần gấp đôi so với 2015 nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với TP HCM (9.800 USD).
Hà Nội cần làm gì để thành đô thị hiện đại?
Tiến sĩ Đào Ngọc Nghiêm, nguyên Kiến trúc sư trưởng thành phố cho rằng, Hà Nội cần ưu tiên đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông, phát triển giao thông công cộng để giảm ùn tắc.
Những thách thức với tân lãnh đạo Hà Nội
Tăng trưởng kinh tế, quy hoạch đô thị, chất lượng nguồn nhân lực là 3 bài toán mà các lãnh đạo Hà Nội phải giải quyết trong nhiệm kỳ 2015-2020.