Thực phẩm Sài Gòn đội giá vì miền Tây hạn mặn
Gạo, đường, thủy sản cùng nhiều mặt hàng thực phẩm từ đồng bằng sông Cửu Long về TP HCM có xu hướng tăng giá do nguồn cung sụt giảm.
3.645 kết quả phù hợp
Gạo, đường, thủy sản cùng nhiều mặt hàng thực phẩm từ đồng bằng sông Cửu Long về TP HCM có xu hướng tăng giá do nguồn cung sụt giảm.
Không làm chủ tốc độ, tài công đã để canô tông vào nhà sàn của người dân nằm dọc ven tuyến kênh xáng Sa Đéc - Lấp Vò (Đồng Tháp).
Song song với việc tháo gỡ các nhịp còn lại, đơn vị thi công tổ chức khởi công dự án cầu Ghềnh mới. Theo thiết kế, công trình giao thông có 3 nhịp với kết cấu vòm thép.
Theo Sở GTVT TP HCM, hiện nay trên địa bàn TP có 28 cầu yếu, trong đó có 4 cầu đang thi công, 15 cầu sửa chữa giai đoạn 2016 - 2020...
Sáng sớm 31/3, trên địa bàn tỉnh Quảng Bình xuất hiện sương mù dày đặc gây ảnh hưởng đến giao thông, khiến người dân lo lắng.
Chiều 30/3, Nguyễn Văn Lẹ, một trong hai người đi trên chiếc tàu kéo sà lan đâm sập cầu Ghềnh ở Đồng Nai đã được công an cho về nhà.
Cẩu nổi 500 tấn móc cáp vào xác tàu đẩy sà lan rồi kéo phương tiện này lên khỏi mặt nước từ độ sâu 14 m. Phần vỏ gỗ, buồng lái của con tàu vỡ nát, biến dạng hoàn toàn.
Sau khi lái tàu kéo sà lan đâm sập cầu Ghềnh, Giang trốn về quê để thăm con gái và người vợ đang mang thai. Anh này và hai người liên quan đã bị Công an Đồng Nai khởi tố.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông chỉ đạo chậm nhất ngày 31/3 Tổng công ty đường sắt Việt Nam phải duyệt dự án và 2/4 bắt đầu thi công xây dựng cầu Ghềnh mới.
Thợ lặn cắt rời nhịp cầu chìm ở độ sâu 14 m rồi móc cáp của cần cẩu nổi 500 tấn để đội thi công trục vớt. Nửa nhịp cầu nặng hàng trăm tấn vừa được đưa lên sà lan.
Thấy cầu sập trong khi tàu đang đến gần, 2 anh em ông Sơn đã chạy về phía gác chắn cấp báo sự việc. Nhân viên ngành đường sắt ra hiệu dừng tàu khẩn cấp để tránh thảm họa.
Dù còn nhiều tranh cãi chuyện đổi hình phạt tù sang tiền, song, từ 1/7 tới, khi Bộ luật Hình sự có hiệu lực thi hành, hàng loạt tội danh sẽ được chuyển hóa phương thức thụ án.
Lễ hội là loại hình sinh hoạt văn hóa không thể thiếu ở bất kỳ quốc gia nào. Ngoài yếu tố tích cực, lễ hội luôn tồn tại những vấn đề khiến các nhà chức trách đau đầu.
Sà lan chở theo cẩu nổi được đơn vị thi công dùng cọc sắt và thả neo cố định 2 bên cầu Ghềnh để phục vụ trục vớt. Trong khi đó, hàng chục thợ lặn tổ chức cắt nhỏ các hạng mục chìm.
Theo xếp hạng của Numbeo, website lớn trong mảng dữ liệu về giá cả trên toàn cầu, Việt Nam đứng thứ 86 trên thế giới và thứ 6 trong khu vực Đông Nam Á về mức chi phí sinh hoạt.
Từ sáng sớm, người nhái lặn xuống đáy sông xác định các hạng mục cầu bị chìm để đưa ra phương án trục vớt. Các nhịp cầu đang dính nhau bởi ray sắt, chìm ở độ sâu 13 m.
Cặp cẩu nổi 500 tấn và 150 tấn vừa được Bộ Giao thông điều động đến sông Đồng Nai trục vớt cầu Ghềnh.
Ngày 24/3, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam có quyết định đình chỉ công tác nhiều trưởng đại diện cảng vụ và các đơn vị liên quan để xem xét, kiểm điểm sau các vụ tàu đâm cầu.
Sau 3 ngày cầu Ghềnh (Đồng Nai) bị sà lan đâm sập, công tác cứu hộ, tìm kiếm diễn ra liên tục. Tuy nhiên, đến nay lực lượng chức năng vẫn chưa tiến hành trục vớt nhịp cầu bị chìm.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa ký quyết định tặng Bằng khen cho 4 cá nhân đã có thành tích xuất sắc, giúp dừng đoàn tàu hàng an toàn trong thời khắc sập cầu Ghềnh.