Thông xe hầm chui đoạn đường 8 km đi mất 6 tiếng ở Sài Gòn
Công trình hầm chui dài 405 m kết nối vào cảng Cát Lái được thông xe chiều nay góp phần giảm ùn tắc tại nút giao thông Mỹ Thủy, quận 2, TP.HCM.
Biển cờ đỏ sao vàng chào đón chiến binh U23 Việt Nam ở Nội Bài
Sáng 28/1, hàng nghìn người hâm mộ đã phủ màu cờ đỏ sao vàng khắp sân bay Nội Bài chào đón những chiến binh dũng cảm U23 Việt Nam trở về.
Căn hộ phong cách resort trong dự án tỷ USD ở Nam Sài Gòn
Dự án Kenton Node được thiết kế như khách sạn hạng sang với nhiều tiện ích hiện đại như dàn nhạc nước đầu tiên tại TP.HCM, phố đi bộ ven sông...
8 km đi mất 6 tiếng: Cảng lớn nhất nước nằm trong đô thị?
"Về lâu dài cần giảm tải hàng hóa vào cảng Cát Lái, chuyển sang các cảng xung quanh hoặc có thể di dời đến địa điểm phù hợp hơn”, PGS TS Phạm Xuân Mai đề nghị.
Đoạn đường 8 km đi mất 6 tiếng ở Sài Gòn: Công ty vận tải 'khóc ròng'
"Mỗi đầu xe có thể ra vào cảng Cát Lái 2-3 lần thì dịp cuối năm chỉ 1 lượt cũng khó khăn. Kẹt xe khiến chủ hàng lo vì chậm giao dịch, đặc biệt là hàng đông lạnh", chủ xe nói.
Phân luồng giao thông từ xa tránh ùn tắc dịp Tết
Chiều 18/1, lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM và các tỉnh lân cận thống nhất thực hiện cơ chế phối hợp, chia sẻ thông tin, tổ chức phân luồng giao thông từ xa để tránh ùn tắc.
Đoạn đường 8 km đi mất 6 tiếng ở Sài Gòn: Ám ảnh vòng xoay 'tử thần'
Hàng chục vụ tai nạn xảy ra trong năm 2017 tại vòng xoay Mỹ Thủy và các tuyến đường vào cảng Cát Lái (TP.HCM) đã cướp đi nhiều sinh mạng.
Đoạn đường 8 km đi hết 6 tiếng ở Sài Gòn: Nắn dòng, mở 'túi chứa'
Nắn dòng xe, phân luồng, điều phối xe vào cảng, giảm thủ tục, mở bãi đất trống đậu xe... là các giải pháp tạm thời giải quyết kẹt xe ở Cát Lái mà cơ quan chức năng đang thực hiện.
Đoạn đường 8 km đi hết 6 tiếng ở Sài Gòn: Quá khổ
Buổi sáng kẹt từ 6-10h. Buổi chiều tối phải đến 20h mới thoát được khỏi điểm ùn tắc này. Sợ nhất là lúc 3-4h sáng, trời tối, nếu phải qua Cát Lái thì rất khổ sở.
Ám ảnh đoạn đường 8 km đi mất 6 tiếng ở Sài Gòn
Muốn đi qua đoạn đường 8 km xung quanh vòng xoay Mỹ Thủy, TP.HCM, tài xế xác định phải mang theo đồ ăn phòng những trận kẹt xe có thể kéo dài đến 6 tiếng.
Hà Nội khởi công tuyến đường đắt kỷ lục vào quý III/2018
Tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ bắt đầu thi công vào quý III/2018 với tổng kinh phí gần 8.000 tỷ đồng cho 2,2 km chiều dài.
Saigon Mystery Villas - dự án cao cấp với 2 mặt giáp sông
Saigon Mystery Villas là dự án biệt thự compound (khép kín) tọa lạc ngay bên sông Sài Gòn.
Xe cộ chật vật trở lại thành phố ngày đầu năm mới
Trước ngày đầu trở lại với công việc sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, hàng nghìn phương tiện chở người dân từ các tỉnh về thành phố phải nhích từng mét, đi rùa bò, chiều 1/1.
Gần 8.000 tỷ làm 2,2 km đường Hoàng Cầu - Voi Phục
Chính phủ phê duyệt chủ trường đầu tư đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dài hơn 2,2 km với tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng.
Công bố dự án Đông Tăng Long - Hưng Lộc
Ngày 24/12 tại TP.HCM, Thăng Long Real Group cùng với chủ đầu tư - Công ty Cổ phần Phát triển Đô thị Ba Son đã chính thức công bố dự án Đông Tăng Long - Hưng Lộc.
TP.HCM đề xuất tăng mức phạt giao thông lên gấp đôi
Sở GTVT TP.HCM đang dự thảo tờ trình đề xuất tăng mức phạt giao thông ở khu vực nội thành lên gấp đôi nhằm tăng nguồn thu đầu tư cho hạ tầng giao thông.
Vì sao Hà Nội đề nghị tăng phí vỉa hè, lòng đường?
Việc tăng giá dịch vụ trông giữ xe tại lòng đường, hè phố sát với giá thị trường đòi hỏi DN phải nâng cao năng lực cạnh tranh, hạn chế vi phạm như thu tiền cao hơn giá quy định.
Hai cô gái phóng xe máy ngược chiều ở đường trên cao
Bất chấp nguy hiểm, 2 cô gái phóng xe máy ngược chiều ở đường trên cao vành đai 3 (Hà Nội) - cung đường cấm phương tiện xe thô sơ, xe máy, người đi bộ.
Hà Nội chi hơn 1.700 tỷ xây 3 cầu vượt, hầm chui lớn
Thành phố sẽ chi hơn 1.700 tỷ đồng để xây dựng bổ sung 1 cầu vượt, 2 hầm chui tại các nút giao thông quan trong từ nay đến 2020.
Hà Nội đề xuất tăng phí lòng đường, hè phố gấp 3 lần: Có thuyết phục?
Trước việc Hà Nội đề xuất tăng phí sử dụng lòng, hè đường lên cao nhất gấp 3 lần, nhiều ý kiến cho rằng tăng phí để tăng doanh thu ngân sách là chưa thuyết phục.