Doanh nghiệp đề xuất phương án làm sạch bãi rác Gò Cát trong 2 năm
“Nếu TP phê duyệt, chúng tôi tự tin cam kết làm sạch bãi rác Gò Cát trong vòng 2 năm và xây dựng khu đô thị trong 3 năm”, một doanh nghiệp khẳng định với lãnh đạo TP.HCM.
4.227 kết quả phù hợp
“Nếu TP phê duyệt, chúng tôi tự tin cam kết làm sạch bãi rác Gò Cát trong vòng 2 năm và xây dựng khu đô thị trong 3 năm”, một doanh nghiệp khẳng định với lãnh đạo TP.HCM.
Dự án chậm tiến độ, đội vốn có trách nhiệm chính của Tổng thầu EPC. Ngoài ra, Bộ GTVT, Ban quản lý dự án Đường sắt, Tư vấn thiết kế, giám sát và UBND Hà Nội đều có lỗi.
Bên cạnh việc ô nhiễm môi trường, xử lý rác thải bằng cách chôn lấp khiến TP.HCM tốn số lượng lớn tài nguyên đất để xử lý rác thải.
Theo 3 phương án đầu tư sân bay Long Thành mà Bộ GTVT trình Thủ tướng, ACV và tư vấn nước ngoài kiến nghị nên dùng vốn tự có của doanh nghiệp thay vì sử dụng vốn ODA.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết hiện nay Bộ đang sơ tuyển hồ sơ dự thầu cao tốc Bắc - Nam sau đó trình Chính phủ quyết định, có thể sẽ tính đến an ninh quốc phòng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Tĩnh lý giải rằng số tiền 4,7 tỷ đồng là tiền ngân sách của tỉnh bỏ ra để mua quà thắp hương cho gần 24.000 liệt sĩ nhân ngày 27/7. Mỗi suất quà 200.000 đồng.
Ngoài câu chuyện về phận má hồng, ba chìm bảy nổi vẫn không được hạnh phúc, cô Tư Hồng còn mang đến hình ảnh một nữ doanh nhân sắc sảo trên thương trường.
Trả lời cử tri Ninh Bình, Bộ GTVT thừa nhận có dự án vướng mắc về việc thực hiện hợp đồng của nhà thầu Trung Quốc, đặc biệt đối với dự án theo hình thức hợp đồng EPC.
Đề cập đến vụ gian lận thi cử 2018, đại biểu Quốc hội thắc mắc tại sao đến nay mới chỉ xử lý cán bộ ở địa phương, trong khi sai phạm mang tính hệ thống.
Liên đoàn Bóng đá Thái Lan cho thấy những nỗ lực trong cuộc đua giành quyền đăng cai World Cup 2034.
HoREA cho rằng khi sửa quy định về BT cần đồng thời đấu thầu thực hiện dự án với đấu giá quỹ đất dùng để thanh toán. Như vậy sẽ không thất thoát ngân sách Nhà nước.
Trước sự áp đảo của nhà đầu tư Trung Quốc dự sơ tuyển cao tốc Bắc - Nam, nhiều doanh nghiệp Việt buộc phải tham gia liên danh với hy vọng nhận được các gói thầu xây lắp tại dự án.
Sau khi chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường đẩy nhanh tiến độ các dự án đốt rác phát điện, UBND TP.HCM yêu cầu trong năm 2020 cần xử lý 50% lượng rác toàn TP.
Chiến lược “ngoại giao bẫy nợ” của Bắc Kinh khiến nhiều nước mắc kẹt bởi phần lớn dự án do Trung Quốc rót vốn và xây dựng đều bị đội giá hàng trăm phần trăm.
Than sản xuất trong nước không đủ phục vụ các nhà máy nhiệt điện. Tuy nhiên, giá than nhập khẩu cao hơn giá than bán trong nước.
Có 16 nhà đầu tư Trung Quốc tham gia sơ tuyển dự án cao tốc Bắc - Nam, đông nhất trong số các doanh nghiệp ngoại.
Theo HoREA, khoảng 130 dự án bất động sản tại TP.HCM đang vướng một phần diện tích đất xen cài do Nhà nước quản lý dẫn đến khó triển khai đầu tư.
“Người ta không nói nhiều, chỉ làm và làm được; còn thành phố mình nói nhiều lắm rồi, bàn nhiều lắm rồi, mà có làm được đâu", Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong thất vọng.
"Người dân rời khỏi nhà cửa, cần ít nhất 5-10 năm để ổn định cuộc sống. Chúng ta không quan tâm chuyện đó, chỉ tính giá bồi thường đất, cứ nghĩ cao là được", ông Võ Văn Hoan nói.
Nếu đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được triển khai, nguồn lực của cả đất nước sẽ phải dồn vào dự án này. Các dự án đường sá, cầu cảng khác sẽ không được ưu tiên đầu tư.