10 sân bay đông nhất hành tinh

Tổng giám đốc ACI World cho biết Istanbul đã "xây dựng một sân bay có thể đáp ứng được lượng khách du lịch đáng kể". Lượng khách của sân bay đang mở rộng này tăng 53% so với mức năm 2019. Ảnh: Dominika Zarzycka/NurPhoto/Shutterstock.

Sau nhiều năm bị gián đoạn bởi đại dịch Covid-19, ngành hàng không toàn cầu đã chính thức trở lại mạnh mẽ, CNN đưa tin.

Theo báo cáo sơ bộ từ Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI), năm 2024 ghi nhận khoảng 9,5 tỷ lượt hành khách – tăng 3,8% so với năm 2019 và tăng 9% so với năm 2023. Đây là lần đầu tiên kể từ đại dịch, lưu lượng hành khách vượt mức trước đó, cho thấy đà hồi phục bền vững của ngành du lịch quốc tế.

Sân bay bận rộn nhất thế giới một lần nữa lại là sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta (Mỹ) với 108,1 triệu lượt khách. Đây là nơi hãng bay Delta Air Lines đặt trụ sở, giữ vị trí số 1 trong 26 năm (27 năm có bảng xếp hạng), tụt hạng một lần vào năm 2020 khi lượng hành khách sụt giảm. Dù vẫn thấp hơn 2% so với năm 2019, sân bay Atlanta cho thấy sự ổn định vượt trội sau đại dịch.

Sân bay quốc tế Dubai (UAE) là sân bay bận rộn thứ 2 thế giới với 92,3 triệu lượt khách. Lần đầu giữ vị trí thứ hai vào năm 2023, sân bay quốc tế Dubai tiếp tục giữ vững phong độ trong năm 2024, khẳng định vai trò cửa ngõ chiến lược kết nối Đông - Tây.

Đứng vị trí thứ 3 là sân bay Dallas Fort Worth (Mỹ) với 87,8 triệu lượt khách. Năm 2024 ghi nhận lưu lượng tại Sân bay quốc tế Dallas Fort Worth tăng vọt 17% so với mức năm 2019 và tăng hơn 7% so với năm 2023.

Tokyo Haneda (Nhật Bản) đứng thứ 4 với 85,9 triệu lượt khách. Đây cũng là sân bay nằm trong top nhộn nhịp nhất châu Á. Năm 2024, Haneda chứng kiến mức tăng 9,1% so với 2023, phản ánh sự phục hồi rõ nét của thị trường khu vực.

London Heathrow (Anh) với 83,9 triệu lượt khách xếp vị trí thứ 5 trong bảng xếp hạng. Là cửa ngõ hàng đầu châu Âu, Heathrow tiếp tục chứng minh vị thế trung tâm giao thương quan trọng với mức tăng 5,9% so với năm trước.

Denver (Mỹ) - 82,4 triệu lượt khách, đứng thứ 6 trong bảng xếp hạng. Mức tăng trưởng hơn 19% so với năm 2019 của Denver cho thấy sự vươn lên mạnh mẽ từ các sân bay nội địa Mỹ trong giai đoạn hậu đại dịch covid-19.

Sân bay Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) đón 80,1 triệu lượt khách trong năm 2024 và đứng thứ 7 trong bảng xếp hạng. Với lợi thế về vị trí địa lý và đầu tư hạ tầng mạnh mẽ, IST khẳng định vai trò là trung tâm kết nối khu vực Trung Đông – châu Âu.

Chicago O’Hare (Mỹ) xếp thứ 8 với 80 triệu lượt khách. Dù con số này vẫn thấp hơn 5% so với năm 2019, O’Hare đang phục hồi nhanh, tăng 8,3% so với năm 2023.

Sân bay bận rộn nhất thế giới một lần nữa lại là sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta (Mỹ) với 108,1 triệu lượt khách. Ảnh: @atlairport.

New Delhi (Ấn Độ) đứng thứ 9 với 77,8 triệu lượt khách. Có thể thấy, thị trường hàng không Ấn Độ đang tăng trưởng nhanh, phản ánh nhu cầu đi lại nội địa và quốc tế bùng nổ tại quốc gia đông dân nhất thế giới.

Cuối cùng là sân bay Phố Đông Thượng Hải (Trung Quốc) đứng thứ 10 với 76,8 triệu lượt khách. Đây được xem bước nhảy vọt lớn nhất trong bảng xếp hạng, từ vị trí thứ 21 năm 2023 lên thứ 10. Chuyên gia nhận định sự tăng trưởng vượt bậc này của Trung Quốc là nhờ chính sách mở cửa thị thực, gia tăng chuyến bay quốc tế và sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường châu Á.

Theo ông Justin Erbacci, Tổng giám đốc ACI World, sự phục hồi của ngành hàng không vẫn đang tiếp diễn dù đối mặt với nhiều thách thức như bất ổn kinh tế, căng thẳng địa chính trị hay sự chậm trễ từ các nhà sản xuất máy bay.

Tuy vậy, triển vọng dài hạn vẫn tích cực: “Chúng tôi dự đoán lưu lượng hành khách toàn cầu sẽ tăng gấp đôi vào năm 2045”, ông nhấn mạnh.

Khu vực châu Á - Thái Bình Dương, đặc biệt là Trung Quốc và Ấn Độ, được kỳ vọng sẽ tiếp tục dẫn đầu làn sóng tăng trưởng mới, bên cạnh các thị trường mới nổi ở châu Mỹ Latinh và châu Phi.