Trình phương án đón hơn 5.000 khách nhập cảnh mỗi tuần
Dự kiến lượng hành khách về Việt Nam có thể đạt 5.050 khách mỗi tuần. Trong đó, Hà Nội tiếp nhận 2.200, TP.HCM nhận 2.450 và Cần Thơ nhận 400 người.
798 kết quả phù hợp
Dự kiến lượng hành khách về Việt Nam có thể đạt 5.050 khách mỗi tuần. Trong đó, Hà Nội tiếp nhận 2.200, TP.HCM nhận 2.450 và Cần Thơ nhận 400 người.
Cục Hàng không đề xuất nối lại các đường bay với Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Lào và Campuchia từ ngày 15/9.
Trong văn bản mới nhất gửi Thủ tướng, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) đề nghị dừng xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án vận tải hàng không Cánh Diều (Kite Air).
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đề xuất Bộ GTVT đầu tư Cảng hàng không Điện Biên với quy mô và tổng mức đầu tư giảm khoảng 3 lần so với kế hoạch chính ACV từng đề ra.
Bộ GTVT vừa đề nghị Cục Hàng không cùng Vietravel Airlines rà soát, đánh giá hoạt động vận tải hàng không, kế hoạch chuẩn bị máy bay, phương án kinh doanh trước khi cấp phép.
Văn phòng Chính phủ vừa thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng về việc không xem xét thành lập thêm các hãng hàng không tới năm 2022.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn đến năm 2030.
Để giảm tình trạng máy bay xếp hàng ùn ứ tại đường cất cánh, Cục hàng không yêu cầu các chuyến bay trên trục Hà Nội - TP.HCM phải cách nhau tối thiểu 5 phút.
Với việc Thủ tướng đồng ý mở lại đường bay thương mại với Trung Quốc cũng như đề nghị xem xét các điểm đến như Nhật Bản, Đài Loan, mỏ vàng Đông Bắc Á đang trở lại với các hãng bay.
Báo cáo rà soát năng lực khai thác của sân bay Côn Đảo cho thấy đường băng 1.830 m có thể tiếp nhận hầu hết dòng máy bay thân hẹp của Airbus vốn thông dụng tại Việt Nam.
Nghề phi công trở thành đích đến của nhiều người trẻ bởi cảm giác được chinh phục bầu trời, đặt chân đến nhiều quốc gia và sở hữu thu nhập đáng mơ ước.
Mỹ thu hồi giấy phép hoạt động của hãng hàng không quốc tế Pakistan (PIA) sau hàng loạt bê bối liên quan đến chất lượng phi công.
Từ chỗ là sân chơi riêng của VASCO và Vietnam Airlines, các hãng hàng không khác cũng đang quan tâm đường bay Côn Đảo và tính thuê loại máy bay phù hợp để khai thác.
Quy trình đào tạo phi công tại Pakistan thể hiện nhiều mặt tối, dấy lên lo ngại về chất lượng đội ngũ phi công nước này sau bê bối bằng giả.
Bê bối gian lận thi cử nghiêm trọng của các phi công khiến các chuyến bay của hãng bay Parkistan sẽ không được bay vào không phận EU trong ít nhất 6 tháng.
Nhà chức trách cho biết các phi công và kiểm soát viên không lưu có lỗi trong vụ tai nạn máy bay làm 97 người chết do không tuân thủ các quy định bay tiêu chuẩn.
Ống lồng sân bay có độ an toàn cao hơn nhiều so với xe thang nhưng số lượng không đủ để phục vụ cho toàn bộ các chuyến bay.
Vietnam Airlines vừa phát đi thông báo hãng muốn thuê 2 chiếc ATR-72 bao gồm cả tổ bay bắt đầu từ tháng 6, nhiều khả năng để khai thác các chặng bay đi Côn Đảo.
Càng hạ cánh không mở, máy bay tiếp cận đường băng với tốc độ quá nhanh và phi công đã bỏ qua cảnh báo của kiểm soát không lưu có thể là nguyên nhân dẫn đến tai nạn.
"Ăn mặc hở hang", "Sẽ bị trừng phạt ở thế giới bên kia" là lời lẽ cay nghiệt, chỉ trích nữ người mẫu qua đời trong vụ máy bay rơi ở Pakistan của những người có thái độ cực đoan.