Trải nghiệm chơi cầu trượt, cắt tóc bên trong tổng hành dinh AirAsia
Tổng hành dinh AirAsia, còn được gọi là RedQ, giống như một thành phố thu nhỏ khi có đầy đủ cửa hàng tiện lợi, tiệm cắt tóc, phòng gym, nhà trẻ… tấp nập 24 giờ/ngày, 7 ngày/tuần.
Mở hãng bay ồ ạt, Thái Lan từng bị cấm bay tới nhiều nước
Năm 2015 ghi nhận một giai đoạn u ám của hàng không dân dụng Thái Lan khi việc cấp phép bay quá nhanh và quá nhiều đã dẫn tới việc nước này bị ICAO hạ bậc đánh giá an toàn.
Vinpearl Air đã gửi hồ sơ xin cấp phép lên Sở Kế hoạch Đầu tư Hà Nội
Theo văn bản gửi các bộ, ngành liên quan, Sở KH-ĐT Hà Nội cho hay đã nhận được đề nghị thực hiện dự án kèm hồ sơ từ Vinpearl Air, công ty hàng không mới thành lập thuộc Vingroup.
Bamboo Airways hay Vinpearl Air ra mắt, Vietjet vẫn rộng đường?
Bamboo Airways đã cất cánh đầu năm 2019, Vingroup cũng rục rịch ra mắt hãng bay của mình, thế nhưng các hãng bay mới đều không phải là đối thủ trực tiếp của Vietjet Air.
Sếp AirAsia: Sau Bamboo Airways, Việt Nam vẫn còn nhiều dư địa
Theo bà Shasha Ridzam, quản lý cấp cao của AirAsia, với tốc độ tăng trưởng cao hàng đầu khu vực, sẽ luôn có dư địa cho hãng mới gia nhập thị trường hàng không Việt Nam.
Jetstar Pacific lãi 122,3 tỷ đồng 6 tháng đầu năm
Jetstar Pacific cho biết trong 6 tháng đầu 2019, hãng ghi nhận doanh thu trên 4.300 tỷ đồng cùng lợi nhuận sau thuế đạt 122,3 tỷ đồng.
Các hãng bay Việt Nam so kè về lương phi công ra sao?
Khi nguồn phi công trở nên khan hiếm, các hãng bay mới buộc phải thu hút nhân tài bằng mức thu nhập hấp dẫn, tạo nên thị trường tuyển dụng nhân sự hàng không vô cùng cạnh tranh.
Vinpearl Air và cuộc đua trở thành hãng hàng không thứ 6 của Việt Nam
Nhiều chuyên gia quốc tế khẳng định thời điểm vàng để gia nhập thị trường hàng không Việt Nam đã trôi qua, nhưng sau Bamboo Airways vẫn có rất nhiều cái tên đang xếp hàng.
Người Ấn Độ cứu ngành du lịch Thái Lan khi khách Trung Quốc sụt giảm
Du lịch Thái Lan gặp khó khăn khi lượng du khách khổng lồ đến từ Trung Quốc giảm mạnh, nguồn lợi nhuận dồi dào dần cạn kiệt. Nhưng thị trường Ấn Độ là nguồn bù đắp.
Trước Bamboo và Vinpearl Air, hàng không kết hợp du lịch đã phát triển
Sự ra đời của Bamboo Airways đã cho thấy một hướng đi mới cho ngành hàng không và du lịch Việt Nam. Nhưng mô hình kinh doanh kết hợp này có mới so với thế giới?
Vừa lập hãng bay, Vingroup tuyên bố mở trường đào tạo phi công
Vừa thành lập công ty chuyên kinh doanh vận chuyển hành khách hàng không, Vingroup cũng tuyên bố mở trường đào tạo phi công và thợ máy tại Việt Nam.
Xuất hiện pháp nhân mang tên Vinpearl Air, kinh doanh hàng không
Mới đây thông tin về doanh nghiệp có tên Công ty Cổ phần Hàng không Vinpearl Air xuất hiện trên Cổng Thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp.
Trẻ phá phách tại đám cưới: ‘Cha mẹ không dạy được đừng đổ thừa con'
Nhiều người cho rằng phụ huynh phải biết hành xử lịch sự, dạy dỗ con thay vì bao biện "con nít mà" khi chúng nghịch ngợm, phá phách ở đám cưới, nhà hàng.
Nikkei: Vietjet Air muốn mở sàn thương mại điện tử
Theo hãng tin của Nhật Bản, Vietjet Air đang có kế hoạch mở một nền tảng thương mại điện tử để bán mọi thứ từ dịch vụ tài chính tới hàng tiêu dùng.
Thất bại trong bắt tay AirAsia, Thiên Minh lập hãng hàng không mới
Ông Trần Trọng Kiên, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Thiên Minh Group, vừa thành lập CTCP Hàng không Thiên Minh với vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng.
Việt Nam đứng đầu thế giới về kiếm tiền từ video YouTube xấu độc
Theo số liệu từ Bộ TT&TT phối hợp cùng Google đo kiểm, cứ 10 đồng kiếm được nhờ video sai phạm, độc hại trên YouTube thì 5,8 đồng đến từ các video có nguồn gốc Việt Nam.
Câu chuyện phía sau giải thưởng ‘Oscar’ ngành hàng không
AirAsia là cái tên tiêu biểu trong ngành hàng không châu Á, khi liên tục thắng lớn tại giải thưởng hàng không danh giá suốt 11 năm liền.
Thêm 40 doanh nghiệp ở VN quảng cáo trên video YouTube xấu độc
Trong danh sách các doanh nghiệp quảng cáo trên clip xấu độc lần này có nhiều trường đại học lớn tại Việt Nam, tập đoàn FLC, AirAsia.
Hàng không Việt dẫn đầu khu vực về thời gian chậm chuyến
Tỷ lệ chậm chuyến không cao so với khu vực nhưng hàng không Việt Nam lại có thời gian chậm chuyến cao hơn hẳn so với các nước láng giềng.
Tham gia ngành hàng không tại Việt Nam có dễ?
Dư địa thị trường hàng không tại Việt Nam còn rất nhiều để cả ngành tăng trưởng, tuy nhiên việc lập hãng bay tại Việt Nam là không dễ dàng.