Hà Nội sẽ lập đề án quản lý vỉa hè đảm bảo với sinh kế người dân
Hà Nội giao Sở Xây dựng chủ trì lập đề án quản lý vỉa hè đảm bảo hài hòa giữa an ninh trật tự, kinh tế đô thị và sinh kế của người dân.
Thông xe tuyến đường ven sông hơn 745 tỷ đồng ở Đà Nẵng
Công trình đường ven sông Tuyên Sơn - Túy Loan có tổng chiều dài 10 km, với tổng vốn đầu tư 745 tỷ đồng.
Hà Nội nêu loạt nguyên nhân đá lát vỉa hè nhanh vỡ nát
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, bên cạnh công tác kiểm tra, nghiệm thu vật liệu chưa đảm bảo, việc đá lát bong bật còn có nguyên nhân đến từ thói quen sử dụng vỉa hè của người dân.
Bao giờ việc dọn vỉa hè tại TP.HCM hết cảnh 'bắt cóc bỏ dĩa'?
Nhiều chiến dịch dọn vỉa hè ở TP.HCM được thực hiện nhưng không giúp cải thiện vấn đề. Chuyên gia gợi mở giải pháp quản lý và thu phí vỉa hè để chấm dứt tình trạng lộn xộn.
Cảnh sống đối lập quanh đoạn vành đai hơn 20 năm chưa hoàn thành
Được kỳ vọng giải tỏa tình trạng quá tải hạ tầng cho khu vực có mật độ dân cư đông bậc nhất Hà Nội, vành đai 2,5 (Đầm Hồng - quốc lộ 1) vẫn ngổn ngang sau 21 năm được phê duyệt.
TP.HCM đề nghị bàn giao 3 tuyến đường ở Khu đô thị Thủ Thiêm
Ngành giao thông đề nghị chủ đầu tư Đại Quang Minh hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và sớm bàn giao cho TP.HCM 3 tuyến đường Tố Hữu, Nguyễn Thiện Thành, Bùi Thiện Ngộ.
Bãi rác cháy ngùn ngụt cạnh trụ sở Viettel và công viên 740 tỷ
Bãi rác tự phát bên cạnh công viên CV1 Cầu Giấy ngày càng phình to, ảnh hưởng đến môi trường và chất lượng sống của người dân xung quanh.
Vì sao đá lát vỉa hè 'độ bền 70 năm' ở Hà Nội sớm nứt vỡ?
Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết trước năm 2019, loại đá dùng để lát vỉa hè dễ bị giãn nở, tự nứt vỡ. Sau đó, thành phố đã sử dụng đá granite có độ bền tốt hơn.
Mốc khởi công, hoàn thành 9 dự án trọng điểm ở TP.HCM
UBND TP.HCM đang tập trung thúc tiến độ hoàn tất thủ tục đầu tư và khởi công, hoàn thành các dự án trọng điểm, đặc biệt là metro, vành đai 3, cải tạo Rạch Xuyên Tâm.
Cục CSGT: Cần xén thêm vỉa hè để mở rộng đường Nguyễn Xiển bị rào chắn
Đại diện Cục CSGT cho rằng việc mượn phần đất bên phải để mở rộng đường Nguyễn Xiển có thể thực hiện được. Trước mắt có thể nghiên cứu chỉ cho xe máy đi vào đường tạm này.
Sở GTVT Hà Nội nói về đề xuất xén đất mở rộng đường Nguyễn Xiển
Sở GTVT Hà Nội cho biết việc xén đất bên phải đường Nguyễn Xiển không khả thi bởi vướng hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm. Trước đó, mặt đường khu vực rào chắn đã được mở rộng.
Nhiều nơi ở Đà Nẵng ngập gần nửa mét
Mưa lớn liên tiếp đổ xuống trong ngày 25/10 khiến nhiều khu vực ở TP Đà Nẵng ngập gần 0,5 m. Tuyến đường ở khu công nghiệp Hòa Khánh ngập sâu đến mức xe cộ không thể lưu thông.
Băn khoăn về tương lai của phố ẩm thực Phan Xích Long
Vừa mừng, vừa lo, vừa có nhiều băn khoăn là tâm lý của nhiều người dân phố Phan Xích Long (quận Phú Nhuận, TP.HCM) trước đề xuất mở phố ẩm thực.
Cảnh nhếch nhác dọc tuyến đường bao biển 2.000 tỷ của Quảng Ninh
Dù đi vào hoạt động gần một năm, tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả của Quảng Ninh không có hệ thống vỉa hè, cống rãnh và trở thành nơi tập kết rác thải xây dựng.
Trung Quốc công bố 4 đột phá về khảo cổ học
Các phát hiện mới tại 4 khu khảo cổ ở Trung Quốc cung cấp thêm thông tin về những nền văn minh đầu tiên tại nước này, giới chức Trung Quốc cho hay.
Kế hoạch tiết kiệm ngắn hạn chỉ 'quẩn quanh với vài đồng lẻ'
Phương Nhung (23 tuổi) cố gắng tự nấu ăn nhằm tiết kiệm. Tuy nhiên, thói quen sinh hoạt mới chỉ làm cô mệt mỏi và không dành dụm được gì.
Chân dung kẻ chém người đàn ông đi bộ trên vỉa hè
28 tuổi, thường xuyên vắng mặt ở nơi cư trú, trước khi chém lìa cẳng chân người đàn ông tại huyện Thường Tín, Vũ Tá Đăng còn liên quan đến vụ án giết người.
Hai phố kiểu mẫu đầu tiên ở Hà Nội nhếch nhác sau 6 năm
Từng được kỳ vọng là bộ mặt đô thị hiện đại, song 2 tuyến phố Đình Thôn và Lê Trọng Tấn lại đang dần mất đi hình ảnh kiểu mẫu khi biển hiệu mất quy chuẩn, xe cộ lấn chiếm vỉa hè.
Ăn xế với bánh cống Sóc Trăng
Nét thú vị khi ăn bánh cống nằm ở chỗ giòn ngoài nhưng bên trong lại mềm thơm, không đẫm dầu.
Chuyện đi sửa siêu xe tại Việt Nam
Trước khi có sự xuất hiện của các garage tư nhân có chuyên môn và đại lý chính hãng, nhiều người dùng tại Việt Nam khá chật vật trong việc bảo dưỡng, sửa chữa siêu xe.