Mức án đề nghị với Út 'Trọc' và 19 bị cáo vụ cao tốc Trung Lương
VKSND đề nghị tòa sơ thẩm phạt ông Đinh La Thăng 10-11 năm tù, Út "Trọc" tù chung thân, cựu Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường 6-7 năm tù.
Ông Đinh La Thăng bị đề nghị 10-11 năm tù
VKSND nhận định ông Thăng đã giới thiệu Út "Trọc" tiếp cận có chủ đích ngay từ khâu đấu giá quyền thu phí cao tốc Trung Lương, giúp Hệ có điều kiện gian dối, chiếm đoạt tài sản.
Út 'Trọc' phản bác cáo buộc được mua biệt thự giá rẻ
Út "Trọc" phủ nhận việc thoả thuận với Phạm Văn Thăng (Tổng giám đốc Công ty CP Licogi 13) thi công hạng mục gói thầu XL.01-3 để mua căn biệt thự BT01 với giá rẻ.
Người đi xe đạp điện sẽ phải thi bằng lái
Chiến lược quốc gia đảm bảo trật tự, an toàn giao thông định hướng quy định người lái xe máy dưới 50 cc, xe đạp điện dưới 4 kw phải được đào tạo và cấp bằng lái, nhằm giảm tai nạn.
Út 'Trọc' phân trần về cáo buộc chiếm đoạt 725 tỷ
Đinh Ngọc Hệ một mực phủ nhận cáo buộc của cơ quan tố tụng về việc bị cáo can thiệp vào phần mềm thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương để chiếm đoạt hơn 700 tỷ.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm chọn được nhà đầu tư
Bộ GTVT cho biết tập đoàn Sơn Hải đã thắng thầu, trở thành nhà đầu tư PPP của tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Lãnh đạo VEC: Không còn phép màu nào cho thu phí không dừng
"Chỉ còn vài ngày nữa là hết năm, chắc chắn là không còn phép màu nào để các tuyến cao tốc của VEC kịp triển khai thu phí không dừng trong năm nay", lãnh đạo VEC nói.
Ông Đinh La Thăng phủ nhận cáo buộc về vụ cao tốc Trung Lương
"Tôi rất tôn trọng ý kiến VKS nhưng tôi hoàn toàn không công nhận lời cáo buộc trong cáo trạng vì suy diễn, quy buộc tôi không khách quan", ông Thăng trình bày tại tòa.
Còn 3 địa phương chậm triển khai thu phí không dừng
Bộ GTVT vừa có công văn đề nghị UBND TP.HCM, Đồng Nai và Thái Bình đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) tại địa phương.
Ông Đinh La Thăng nói về 22 cuộc gọi với Út 'Trọc'
VKS nói cựu Bộ trưởng Bộ GTVT và Đinh Ngọc Hệ có 22 cuộc điện thoại với thời lượng khá "đặc biệt".
Cựu Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường: 'Bị cáo xót xa vì gây hậu quả'
"Bị cáo cảm thấy xót xa. Bản thân được giao nhiệm vụ nhưng thiếu đi rà soát để xảy ra hậu quả. Bị cáo nhận thấy rõ trách nhiệm, thiếu sót của mình", ông Trường bày tỏ.
Vì sao đường băng mới tại Nội Bài không cần bay thử nghiệm?
Khởi công cùng một ngày và đều đưa vào khai thác trong dịp Tết Nguyên đán nhưng đường băng Tân Sơn Nhất cần phải bay thử nghiệm còn đường băng Nội Bài sẽ vận hành luôn.
Ông Đinh La Thăng nói về mối quan hệ với Út 'Trọc'
Ông Thăng phủ nhận hầu hết cáo buộc, chỉ nhận trách nhiệm hành chính trong vụ đấu giá quyền thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Út 'Trọc' phủ nhận lời khai của đồng phạm
Khi được xét hỏi, Út "Trọc" cho rằng cáo trạng có một vài điểm không đúng, lời khai của một số bị cáo cũng không chính xác.
Bắt đầu bay thử đường băng mới ở sân bay Tân Sơn Nhất
Quá trình bay thử nghiệm kéo dài 5 ngày trước khi dự án nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất hoàn thiện 100% và đưa vào khai thác cuối tháng 12.
Út 'Trọc' nói gì về cáo buộc gian lận thu phí cao tốc Trung Lương
Đinh Ngọc Hệ phủ nhận vai trò liên quan việc đấu thầu và gian lận số liệu thu phí tại cao tốc TP.HCM - Trung Lương nhằm chiếm đoạt hơn 700 tỷ đồng.
Thủ đoạn gian dối của Út 'Trọc' trong vụ cao tốc Trung Lương
Đồng phạm khai rằng Đinh Ngọc Hệ là người đứng sau việc đấu giá giao quyền thu phí cũng như chiếm đoạt tiền thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Quy hoạch thêm sân bay tại Hà Nội và Cao Bằng
Trong dự thảo quy hoạch vừa hoàn thiện, Cục Hàng không bổ sung thêm 2 sân bay tại vùng thủ đô và tỉnh Cao Bằng, nâng tổng số sân bay của cả nước lên 30 vào năm 2050.
Ông Đinh La Thăng hầu tòa vụ cao tốc Trung Lương
Sáng 14/12, TAND TP.HCM xét xử bị cáo Đinh La Thăng, Đinh Ngọc Hệ (tức Út "Trọc"), Nguyễn Hồng Trường và đồng phạm trong vụ đấu thầu thu phí tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Đinh La Thăng cho Út 'Trọc' trúng thầu thu phí cao tốc ra sao?
Ông Đinh La Thăng đã chỉ đạo để cho công ty của Út "Trọc" mua quyền thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương dù công ty này đang kinh doanh thua lỗ, không có năng lực tài chính.