Bán tải điện Tesla Cybertruck không cứng cáp như nhiều người nghĩ

Mẫu bán tải điện ăn khách của Tesla được xem là "xế hộp" có chi phí bảo dưỡng động cơ rẻ nhất vì cứng cáp và ít bộ phận truyền động, khó xảy ra hư hỏng. Tuy nhiên mới đây, một chủ xe Cybertruck đã phát hiện "khủng long" điện vẫn có thể hỏng và tốn chi phí khổng lồ khi sửa chữa.

Ông Joey Arrowood, chủ chiếc Cybertruck đã đăng tải lên hội nhóm cộng đồng khi phát hiện động cơ phía sau của chiếc bán tải bị rò rỉ dầu. Nguyên nhân gây ra hiện tượng trên là do một viên đá nhỏ, sắc nhọn đã vô tình bị kẹt vào vỏ xe, làm thủng lớp vỏ nhôm.

"Viên đá bé tẹo đó đã đâm qua khung phụ ở sau xe, kẹt lại gần hộp số và làm thủng lỗ khu vực này khiến động cơ bị chảy dầu" chủ xe chia sẻ.

Theo Carscoops, chủ xe và nhiều người dùng đã bày tỏ sự bất ngờ khi biết chi phí sửa chữa của chiếc Cybertruck lên đến hơn 7.660 USD.

Đại diện trung tâm dịch vụ địa phương của Arrowood ở Clarkston (Mỹ) cho biết lỗ hổng này không thể sửa chữa mà bắt buộc phải thay một hệ truyền động mới, khiến chi phí tăng cao. Đáng nói, 7.660 USD chỉ là giá của bộ động cơ mới mà chưa bao gồm chi phí sửa chữa hay kiểm tra xe.

"Tôi không ngờ viên đá nhỏ bé có thể gây thiệt hại lớn đến thế", chủ xe viết trên trong bài viết.

Nhiều bình luận bên dưới bài chia sẻ cho biết vỏ của chiếc Tesla mỏng hơn nhiều người tưởng tượng. Thiết kế lập dị với các kẻ hở dọc thân xe cũng là nguyên nhân dẫn đến tai nạn đáng tiếc này.

Trước đó, hàng chục nghìn chiếc Tesla Cybertruck từng bị triệu hồi khắp nước Mỹ vì các lỗi liên quan đến nhiều lỗi khác nhau. Cụ thể, khoảng 3.873 xe đã bị triệu hồi vào tháng 4 do bi kẹt ga, gây nguy hiểm khi di chuyển.

Vào tháng 10, 27.000 chiếc bán tải điện tiếp tục bị lỗi hiển thị ở camera chiếu hậu dẫn đến đợt triệu hồi lớn nhất năm. Đầu tháng 11, Tesla tiếp tục triệu hồi 2.431 chiếc Cybertruck do sự cố bộ biến tần.