 |
| Sau khi về tay ông lớn Kawasaki, hãng xe Italy Bimota đã cho ra mắt mẫu xe mang đậm dấu ấn của hãng xe Nhật: Bimota Tesi H2 Concept. Dựa trên nền tảng siêu môtô Kawasaki Ninja H2, Bimota thêm vào cơ cấu lái trung tâm (Hub Center Steering) đặc trưng của hãng. |
 |
| Cơ cấu lái trung tâm không quá xa lạ trong làng môtô. Ở thập niên 1990, những mẫu xe như Yamaha GTS1000, Vyrus 985 C3 hay Bimota Tesi cũng được thử nghiệm cơ cấu lái này. Trước đó, Kawasaki cũng từng trang bị kiểu lái này cho mẫu xe đua vào những năm 1970. |
 |
| Đối với Tesi H2, Bimota sử dụng khung sườn và động cơ của Kawasaki Ninja H2, chỉ thêm vào cơ cấu lái trung tâm và thay đổi thiết kế lớp áo bên ngoài để cho ra mẫu xe mới. |
 |
| Dễ dàng nhận ra bảng đồng hồ và trợ lực được chia sẻ từ Kawasaki Ninja H2. |
 |
| Ở phía sau, gắp đơn của Ninja H2 đã biến mất, thay vào đó là bộ gắp đôi thông thường, dù ống xả cỡ lớn của Ninja H2 vẫn được giữ lại. |
 |
| Nhìn chung, thiết kế của Bimota Tesi H2 Concept khá thô kệch do sự gượng ép quá nhiều đặc trưng vào một chiếc xe. |
 |
| Trong tương lai, Bimota có thể trở thành một phân hiệu xe cao cấp của Kawasaki, chuyên sản xuất những phiên bản giới hạn. |
