Ùn tắc nhiều giờ từ nút giao An Phú lên cao tốc TP.HCM - Dầu Giây
Hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau từ nút giao An Phú hướng lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, nhích từng chút một, gây ùn tắc kéo dài.
Quy mô du lịch khổng lồ của TP.HCM sau sáp nhập
2 sân bay, 89 bến cảng cùng hệ thống metro, đường cao tốc ngày một hoàn thiện, TP.HCM sau sáp nhập sở hữu quy mô du lịch "khổng lồ", hiện đại bậc nhất cả nước.
Doanh nghiệp nợ cổ tức hơn chục năm
Theo lịch chốt quyền để trả cổ tức, Công ty CP Sông Đà 12, Công ty CP Sông Đà 4, Công ty CP Simco Sông Đà… đang nợ tiền cổ tức của cổ đông, phải xin gia hạn chi trả nhiều lần.
Bản đồ phát triển '6 phân vùng - 4 hướng' của TP.HCM
TP.HCM sẽ phát triển theo mô hình 6 phân vùng đô thị đa chức năng, tiếp tục định hướng các trục không gian và hành lang phát triển TP.HCM theo 4 hướng.
Vũng Tàu - từ ‘phòng khách cuối tuần’ đến đô thị biển tỷ USD
Cách TP.HCM khoảng 100 km, phường Vũng Tàu là điểm “đổi gió” quen thuộc cuối tuần, nhưng để giữ chân dòng khách chất lượng cao, nơi đây cần bước vào một cuộc cách mạng du lịch.
Chủ đầu tư sân bay Long Thành: Xây xong nhà ga thôi chưa đủ
Lãnh đạo ACV thừa nhận nếu không có hệ thống đường bay, hạ tầng giao thông kết nối hoàn thiện, nhà ga xây xong cũng không phát huy giá trị.
Sân bay Long Thành cần gì để được như Changi, Suvarnabhumi?
Long Thành phải quy hoạch đồng bộ hạ tầng và thể chế đủ mạnh nếu muốn sân bay Long Thành phát triển như Changi, Suvarnabhumi và trở thành động lực kinh tế vùng.
Để sân bay Long Thành vươn tầm thế giới như Changi, Suvarnabhumi
Theo chuyên gia, cần có chiến lược quy hoạch đồng bộ, hạ tầng và thể chế đủ mạnh để sân bay Long Thành vươn tầm thế giới như Changi hay Suvarnabhumi.
Dành 65.000 tỷ làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Quy Nhơn - Pleiku
Quốc hội đã thông qua điều chỉnh dự án đầu tư cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tăng vốn hơn 3.700 tỷ. Đồng thời, chấp thuận chủ trương đầu tư cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 125 km.
Ngày họp cuối, Quốc hội biểu quyết 7 luật, 7 nghị quyết
Trong ngày họp cuối, Quốc hội khóa XV sẽ biểu quyết thông qua 7 luật và 7 nghị quyết quan trọng. Sau đó, Quốc hội tiến hành phiên bế mạc, được truyền hình, phát thanh trực tiếp.
Dự án hiếm hoi liền kề 2 nhà ga Metro Bình Dương, Đồng Nai
Nhờ lợi thế liền kề 2 nhà ga S0 và S2.1, The Gió Riverside trở thành điểm đến tiềm năng, đón đầu xu thế phát triển hạ tầng Metro liên vùng.
Hơn 200 km thành phần cao tốc Bắc - Nam sắp thông xe
Dự kiến đến ngày 19/8, Bộ Xây dựng sẽ hoàn thành thông xe tuyến chính 6 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, với tổng chiều dài 208 km.
Thủ tướng: Hoàn thành cầu Phong Châu trước 31/10
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh Phú Thọ và Bộ Quốc phòng hoàn thành cầu Phong Châu trước ngày 31/10.
Điểm hút đầu tư của siêu đô thị TP.HCM sau sáp nhập
Khu vực phía đông TP.HCM - đặc biệt ở vùng kết nối 3 thành phố Thủ Đức, Dĩ An, Biên Hòa - mang nhiều tiềm năng trở thành “lõi” phát triển mới của siêu đô thị trong tương lai.
Hạ tầng của 'siêu đô thị' TP.HCM hơn 14 triệu dân sau sáp nhập
Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM mới mang quy mô hơn 14 triệu dân, đòi hỏi một hạ tầng đa phương tiện đủ tầm vóc để kết nối liên vùng.
Chốt nhà đầu tư làm Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Bình Dương
Bình Dương chọn liên danh Becamex IDC, Becamex IJC, Đèo Cả thực hiện dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 11.743 tỷ đồng.
Huy động hơn 50.000 tỷ vốn tư nhân làm Vành đai 4 TP.HCM
Việc triển khai dự án đường Vành đai 4 TP.HCM theo hình thức PPP có thể giúp giảm áp lực cho ngân sách Nhà nước khoảng 50.632 tỷ đồng, chưa bao gồm kinh phí vận hành, khai thác.
Quốc hội sẽ thông qua việc sáp nhập tỉnh tại đợt hai Kỳ họp thứ 9
Đợt 2 của Kỳ họp thứ 9 bắt đầu từ hôm nay, Quốc hội sẽ thông qua dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Hiến pháp năm 2013; Đề án sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh.
Cú hích cho BĐS khu đông TP.HCM khi 4 hạ tầng 'về đích' năm 2025
Các dự án nút giao Tân Vạn, đường Vành Đai 3, sân bay Long Thành và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang trở nên sôi động, thu hút dòng tiền đầu tư tại các khu vực kết nối hạ tầng.
Cảnh trái ngược ở cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Sau 2 năm khởi công, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã trải thảm nhựa toàn bộ tuyến chính. Trong khi đó, phần lớn đoạn qua Đồng Nai còn là đường đất.