Đánh giá nhanh BMW S 1000 RR 2019 vừa ra mắt tại VN, giá 1,1 tỷ
BMW S 1000 RR 2019 được thay đổi kiểu dáng và trang bị. Xe có giá bán từ 949 triệu đồng đến 1,099 tỷ đồng.
Top 5 mẫu superbike đáng chú ý nhất năm 2019
Top 5 cái tên superbike đáng chú ý nhất trong năm 2019 góp mặt 2 mẫu xe Nhật Bản vừa được trình làng, 2 mẫu môtô Ý được nâng cấp công nghệ bên cạnh BMW S1000RR thế hệ mới.
BMW S1000RR 2019 ra mắt tại Malaysia, sắp về Việt Nam
Theo một số nguồn tin, BMW S1000RR 2019 sẽ được BMW Motorrad VN giới thiệu vào đầu tháng 12/2019. S1000RR 2019 được xem là mẫu sport bike hàng đầu của BMW.
BMW S1000RR, Kawasaki H2 và những siêu môtô mang tính biểu tượng
Thiết kế vượt thời đại, hiệu suất ấn tượng cùng thành công tại các giải đua xe thương mại đã giúp BMW S1000RR hay Kawasaki H2 trở thành chiếc xe mang tính biểu tượng.
BMW S1000RR 2019 lần đầu ra mắt châu Á, đã bớt hình hài 'cá mập'
Sau 6 tháng công bố, "cá mập" BMW S1000RR thế hệ mới chính thức được bán ra tại thị trường Ấn Độ với giá từ 26.800 USD.
10 mẫu sportbike tốt nhất năm 2019, Ducati V4 R đứng đầu
Trong số 10 mẫu sportbike tốt nhất 2019, Ducati V4 R đứng đầu danh sách, xếp sau là Kawasaki ZX-10 Ninja SE. Bảng xếp hạng này không có tên Yamaha R1 hay Kawasaki H2.
Những mẫu môtô điện đáng chờ đợi trong năm 2019
Trào lưu xe năng lượng xanh đã lan đến phân khúc xe hai bánh khi lần lượt các hãng ra mắt những mẫu xe từ xe thành thị cỡ nhỏ đến superbike, từ mẫu xe cực đắt đến mẫu xe tốc độ.
'Cá mập' BMW S1000RR 2019 lột xác hoàn toàn, loại bỏ 'mắt lé'
Đúng như dự đoán trước đó, BMW S1000RR 2019 được lột xác hoàn toàn về động cơ và thiết kế khi loại bỏ kiểu đèn bất đối xứng đã làm nên tên tuổi của chiếc superbike này.
BMW S1000RR 2019 ra mắt, lột xác cả về kiểu dáng và động cơ
Sở hữu thiết kế hoàn toàn mới, BMW S1000RR còn nhận được cải tiến về động cơ với công nghệ Shift Cam hoàn toàn mới.
Rò rỉ thiết kế BMW S1000RR 2019 tại Trung Quốc
Văn phòng sở hữu trí tuệ Trung Quốc (SIPO) đã tiết lộ hình ảnh thiết kế của mẫu xe được cho là BMW S1000RR 2019. Theo đó, phần đầu xe đã từ bỏ ngôn ngữ thiết kế bất đối xứng.