Bugatti sẽ chia tay động cơ W16

Theo những hình cảnh mới nhất từ Bugatti, hãng hypercar đến từ Pháp sẽ không còn sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0L vốn được giới thiệu lần đầu trên mẫu Veyron từ tháng 9/2005, và tiếp tục được sử dụng trên mẫu Chiron từ tháng 3/2016.

Cụ thể, trong đoạn teaser mới nhất, Bugatti đã cho thấy hình ảnh của khối động cơ V16 hoàn toàn mới. Hãng xe cho biết sau 8 năm ra mắt mẫu Chiron, khối động cơ này sẽ "lập nên một đỉnh cao mới trong ngành công nghiệp ô tô". Đi kèm với động cơ này là khẩu hiệu "Pour l’éternité" (cho sự vĩnh cữu).

Một số nguồn tin cho rằng đây là động cơ V16 hút khí tự nhiên 8.3L do Cosworth sản xuất. Một số khác cho rằng động cơ V16 này sẽ được kết hợp cùng 3 động cơ điện độc lập, cho ra công suất hơn 1.800 mã lực. Bugatti vẫn chưa xác nhận bất kỳ thông tin nào về cơ cấu này.

Đây không phải là lần đầu tiên Bugatti giới thiệu một khối động cơ độc đáo so với các thương hiệu khác. Trước đó, hãng xe này từng giới thiệu bản concept Bugatti 18/3 Chiron và Bugatti EB 218, vốn đều được trang bị động cơ W18 dung tích 6.3L.

Động cơ V16 từng được sử dụng trên nhiều mẫu xe như chiếc Cadillac V-16 1930 hay bản concept Cadillac Sixteen ra mắt vào năm 2003. Một số mẫu xe nổi tiếng khác cũng được trang bị động cơ này như chiếc Rolls-Royce 100EX, Devel Sixteen, BMW 7 Series Goldfisch, Cizeta-Moroder V16T...

Sau khi mở rộng hợp tác với liên doanh Bugatti Rimac, mẫu xe mới của thương hiệu sẽ là một phiên bản hoàn toàn khác biệt so với đàn anh Veyron hay Chiron. Đây cũng sẽ là sản phẩm cuối cùng của Giám đốc thiết kế Bugatti - ông Achim Anscheidt. Các mẫu xe trong tương lai sẽ được chấp bút bởi đội ngũ mới, đứng đầu bởi ông Frank Heyl.

Liên doanh Bugatti Rimac sẽ chính thức ra mắt mẫu xe mới này vào tháng 6/2024. Tuy nhiên, thời điểm bàn giao xe có thể sẽ bắt đầu từ năm 2026, do hiện tại các mẫu xe như W16 Mistral và Bolide đang trong giai đoạn sản xuất và bàn giao cho khách hàng.