Cựu thứ trưởng Bộ GTVT: Tôi làm sao biết hồ sơ của Út 'Trọc' là giả
"Tôi làm sao biết đó là hồ sơ giả. Cấp dưới trình thì tôi ký và chỉ hỏi là đã xem kỹ chưa", cựu Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường khai.
4.747 kết quả phù hợp
"Tôi làm sao biết đó là hồ sơ giả. Cấp dưới trình thì tôi ký và chỉ hỏi là đã xem kỹ chưa", cựu Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường khai.
Tự bào chữa, ông Thăng mong tòa xem xét tất cả chứng cứ cũng như lời khai các bị cáo để đưa ra phán quyết công minh.
VKSND TP.HCM cho rằng Út "Trọc" ngoan cố, có tình tiết tăng nặng là dùng thủ đoạn tinh vi nên cần áp dụng hình phạt nghiêm khắc.
VKSND đề nghị tòa sơ thẩm phạt ông Đinh La Thăng 10-11 năm tù, Út "Trọc" tù chung thân, cựu Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường 6-7 năm tù.
VKSND nhận định ông Thăng đã giới thiệu Út "Trọc" tiếp cận có chủ đích ngay từ khâu đấu giá quyền thu phí cao tốc Trung Lương, giúp Hệ có điều kiện gian dối, chiếm đoạt tài sản.
Út "Trọc" phủ nhận việc thoả thuận với Phạm Văn Thăng (Tổng giám đốc Công ty CP Licogi 13) thi công hạng mục gói thầu XL.01-3 để mua căn biệt thự BT01 với giá rẻ.
Chiến lược quốc gia đảm bảo trật tự, an toàn giao thông định hướng quy định người lái xe máy dưới 50 cc, xe đạp điện dưới 4 kw phải được đào tạo và cấp bằng lái, nhằm giảm tai nạn.
Đinh Ngọc Hệ một mực phủ nhận cáo buộc của cơ quan tố tụng về việc bị cáo can thiệp vào phần mềm thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương để chiếm đoạt hơn 700 tỷ.
Bộ GTVT cho biết tập đoàn Sơn Hải đã thắng thầu, trở thành nhà đầu tư PPP của tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
"Chỉ còn vài ngày nữa là hết năm, chắc chắn là không còn phép màu nào để các tuyến cao tốc của VEC kịp triển khai thu phí không dừng trong năm nay", lãnh đạo VEC nói.
"Tôi rất tôn trọng ý kiến VKS nhưng tôi hoàn toàn không công nhận lời cáo buộc trong cáo trạng vì suy diễn, quy buộc tôi không khách quan", ông Thăng trình bày tại tòa.
Bộ GTVT vừa có công văn đề nghị UBND TP.HCM, Đồng Nai và Thái Bình đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) tại địa phương.
VKS nói cựu Bộ trưởng Bộ GTVT và Đinh Ngọc Hệ có 22 cuộc điện thoại với thời lượng khá "đặc biệt".
"Bị cáo cảm thấy xót xa. Bản thân được giao nhiệm vụ nhưng thiếu đi rà soát để xảy ra hậu quả. Bị cáo nhận thấy rõ trách nhiệm, thiếu sót của mình", ông Trường bày tỏ.
Khởi công cùng một ngày và đều đưa vào khai thác trong dịp Tết Nguyên đán nhưng đường băng Tân Sơn Nhất cần phải bay thử nghiệm còn đường băng Nội Bài sẽ vận hành luôn.
Ông Thăng phủ nhận hầu hết cáo buộc, chỉ nhận trách nhiệm hành chính trong vụ đấu giá quyền thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Khi được xét hỏi, Út "Trọc" cho rằng cáo trạng có một vài điểm không đúng, lời khai của một số bị cáo cũng không chính xác.
Quá trình bay thử nghiệm kéo dài 5 ngày trước khi dự án nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất hoàn thiện 100% và đưa vào khai thác cuối tháng 12.
Đinh Ngọc Hệ phủ nhận vai trò liên quan việc đấu thầu và gian lận số liệu thu phí tại cao tốc TP.HCM - Trung Lương nhằm chiếm đoạt hơn 700 tỷ đồng.
Đồng phạm khai rằng Đinh Ngọc Hệ là người đứng sau việc đấu giá giao quyền thu phí cũng như chiếm đoạt tiền thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương.