Cẩn thận lỗi lái xe liên tục quá 4 giờ, có thể bị phạt 5 triệu đồng

Theo Nghị định 168, tài xế, người làm công, đại diện điều khiển phương tiện không được phép lái xe liên tục quá 4 giờ, thời gian làm việc trong ngày tối đa 10 giờ

Nếu vi phạm, chủ xe sẽ bị xử phạt hành chính 4-6 triệu đồng đối với cá nhân. Đối với các tổ chức, công ty vận tải hành khách, mức phạt tăng lên 8-12 triệu đồng. Bên cạnh phạt hành chính, chủ xe và tổ chức thực hiện hành vi vi phạm cũng bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe.

Tài xế, người đại diện điều khiển phương tiện liên tục quá 4 giờ/lượt và quá 10 giờ/ngày có thể bị phạt tiền 3-5 triệu đồng, trừ thêm 2 điểm bằng lái.

Thời gian dừng, nghỉ đối với mỗi người lái tối thiểu 15 phút/lượt, áp dụng cho các xe tuyến cố định, xe hợp đồng, ôtô du lịch hay buýt liên tỉnh, xe vận chuyển hàng hóa. Tài xế xe buýt nội thành và taxi bắt buộc thời gian dừng, nghỉ tối thiểu 5 phút.

Ôtô khi kinh doanh dịch vụ vận chuyển hành khách, hàng hóa phải được trang bị thiết bị ghi nhận, phục vụ việc tính toán thời gian điều khiển xe, dừng nghỉ của tài xế.

Việc lái xe liên tục, cố gắng điều khiển phương tiện nhiều giờ đã trở thành thói quen phổ biến của nhiều tài xế taxi, ôtô. Với tâm lý muốn "kiếm thêm" hay tiết kiệm thời gian, người điều khiển phương tiện không ngại đánh đổi giờ nghỉ ngơi, chạy các chuyến dài lên đến 24 giờ.

Tài xế được lái tối đa 10h/ngày. Ảnh: Quỳnh Danh.

Quy định về thời gian lái xe, dừng nghỉ của tài xế taxi, xe buýt hay ôtô tải đã được nhiều nước bổ sung từ lâu nhằm đảm bảo an toàn cho người điều khiển phương tiện, vận chuyển hành khách.

Luật An toàn Giao thông Đường bộ ở Trung Quốc quy định tài xế không được lái xe liên tục quá 4 giờ. Sau mỗi lượt lái, người điều khiển ôtô bắt buộc dừng xe, nghỉ ngơi tối thiểu 20 phút. Thời gian lái xe trong ngày không vượt quá 8 giờ.

Nếu vi phạm, người điều khiển ôtô, cá nhân hoặc tổ chức sở hữu xe đều phải chịu trách nhiệm pháp lý. Mức phạt hành chính dao động 200-2.000 NDT. Người vi phạm cũng bị trừ điểm giấy phép lái xe và bắt buộc tham gia khóa học an toàn giao thông.

Tại Mỹ, theo Cục Quản lý An toàn Vận tải Cơ giới Liên bang (FMCSA), thời gian làm việc liên tục, thời gian nghỉ của tài xế sẽ khác nhau tùy mô hình vận chuyển.

Tài xế chỉ được lái xe liên tục 4 giờ, sau đó nghỉ ngơi 20 phút tại Trung Quốc. Ảnh: Apolocar.

Cụ thể, tài xế chỉ được làm việc liên tục 10 giờ nếu đã nghỉ ngơi trong 8 giờ trước đó. Trong khi tài xế vận chuyển hàng hóa bắt buộc nghỉ liên tục 10 giờ trước khi lái xe liên tục 11 giờ. Sau mỗi 8 giờ, người điều khiển phương tiện phải dừng, nghỉ ít nhất 30 phút. Tài xế cũng không được làm việc quá 60h/tuần 7 ngày hoặc 70h/tuần 8 ngày.

Tại châu Âu, Quy định EC của Liên minh Châu Âu (EU) bắt buộc tài xế chỉ được lái xe liên tục dưới 4,5 giờ. Thời gian dừng xe/tạm nghỉ tối thiểu 45 phút. Tài xế chỉ được lái xe tối đa 9h/ngày và tổng thời gian lái xe trong tuần không vượt quá 56 giờ.

Nhìn chung, quy định thời gian lái xe, nghỉ ngơi của tài xế là biện pháp pháp lý đảm bảo an toàn sức khỏe cho người điều khiển phương tiện, góp phần giảm thiểu rủi ro tai nạn khi tham gia giao thông. Việc thực hiện hiệu quả các quy định này đòi hỏi sự kết hợp hài hòa giữa ý thức cá nhân và trách nhiệm của các tổ chức vận tải.