 |
| Chế độ sạc Tăng cường trên Dat Bike ERA mở rộng thêm quãng đường 30 km chỉ với 15 phút sạc |
Cảm giác chủ động là một trong những “vết nứt trải nghiệm” phổ biến giữa xe xăng và xe điện. Với xe xăng, người dùng gần như không cần suy nghĩ quá nhiều. Hết nhiên liệu thì ghé cây xăng vài phút rồi tiếp tục hành trình.
Trong khi đó, xe điện nhiều năm qua thường gắn với “áp lực vô hình”: phải nhớ cắm sạc từ tối hôm trước, tính hôm nay đi bao xa, còn bao nhiêu pin và có kịp sạc không. Chỉ cần quên một lần, kế hoạch của cả buổi sáng có thể bị đảo lộn.
Với ERA, Dat Bike đã phá bỏ cảm giác bất tiện đó. Thay vì biến việc sạc thành một “nhiệm vụ” cần tính toán từ trước, dòng xe điện mới của hãng được phát triển để người dùng có thể sạc bất cứ khi nào thấy tiện - giống cách mọi người đang sử dụng điện thoại hay máy tính mỗi ngày.
Không cần lên kế hoạch, thuận tiện sạc bất cứ khi nào
Trên phiên bản Dat Bike ERA E1, chế độ sạc Tăng cường (Boost) cho phép xe sạc 15 phút để đi thêm khoảng 30 km - quãng đường đủ cho nhiều nhu cầu di chuyển thường ngày như đi làm, đi chợ hay đi lại trong nội đô.
 |
| Người dùng có thể sạc xe ở mọi ổ điện 220V thông dụng. Ảnh: Chí Tâm. |
Điều đáng nói không chỉ nằm ở con số 15 phút. Trong thực tế, người dùng đôi khi chỉ cần tranh thủ sạc 5-10 phút trước khi ra khỏi nhà để di chuyển hơn chục km tới văn phòng, quán cà phê hoặc điểm dừng khác, nơi có thể đỗ xe lâu hơn để tiếp tục sạc.
Khoảng thời gian đó có khi chỉ bằng lúc thay quần áo, xỏ đôi tất, mang giày hay khóa cửa trước khi xuống nhà. Người dùng không còn phải quá căng thẳng vì “hôm qua quên sạc”.
Việc sạc cũng không còn là một công việc phải tính toán quá kỹ hay dành riêng nhiều giờ liên tục. Việc sạc nhờ đó trở nên linh hoạt hơn trong nhịp sinh hoạt hàng ngày.
Công nghệ sạc tích hợp thay đổi trải nghiệm sử dụng xe điện
Để hiện thực hóa trải nghiệm sạc nhanh nhưng vẫn thuận tiện, Dat Bike đã phát triển công nghệ sạc tích hợp vào hệ truyền động (Integrated Charger) và nộp hồ sơ cấp bằng sáng chế cũng như bảo hộ thương hiệu cho công nghệ này.
Dù chỉ là thay đổi kỹ thuật nhỏ, khác biệt này giúp giảm nhiều bất tiện trong quá trình sử dụng hàng ngày.
 |
| Phần dây sạc được tích hợp và để gọn trong hộp đồ bên tay phải người lái. |
Ở nhiều dòng xe điện công suất cao trên thị trường, người dùng vẫn phải mang theo một bộ sạc rời khá lớn. Theo đó, cốp xe bị chiếm diện tích, dây sạc lỉnh kỉnh và mỗi lần sạc đều phải lấy ra rồi cất vào, không gọn gàng. Không ít người đến nơi mới phát hiện quên mang sạc, hoặc lo bộ sạc bị thất lạc, hư hỏng khi để chung với các vật dụng khác trong cốp xe.
Với ERA, người dùng chỉ cần một sợi dây gọn nhẹ được tích hợp sẵn trên xe để cắm trực tiếp vào ổ điện dân dụng 220 V, tương tự các thiết bị điện gia dụng thông thường.
Người dùng không cần mang theo bộ sạc rời hay phụ thuộc vào trạm sạc chuyên dụng. Nhờ đó, toàn bộ dung tích cốp 50 l có thể được tận dụng cho nhu cầu hàng ngày như đựng túi xách, áo mưa, đồ mua sắm hoặc vật dụng cá nhân.
 |
| Dat Bike ERA có dung tích cốp 50 l lớn nhất thị trường xe hai bánh hiện tại |
Trên phiên bản E2, thời gian sạc đầy xe là 3 giờ 30 phút. Trong khi đó, ERA E1 cho phép người dùng tùy chỉnh 3 mức công suất sạc thông qua ứng dụng Dat Bike trên điện thoại, gồm: sạc tiêu chuẩn 1.200 W, sạc nhanh 1.800 W và chế độ Boost 2.700 W cho khả năng sạc 15 phút để đi thêm khoảng 30 km. Xe có cài đặt mặc định chế độ Boost sẽ tự động quay về mức sạc tiêu chuẩn sau 15 phút hoạt động liên tục.
Bên cạnh khả năng sạc nhanh, Dat Bike ERA vẫn đáp ứng nhu cầu di chuyển đường dài với pin Dat Battery thế hệ thứ 6 dung lượng 4.3 kWh, cho quãng đường lên đến 200 km sau mỗi lần sạc đầy. Với nhu cầu đi lại nội đô thông thường, nhiều người dùng có thể chỉ cần sạc một lần cho cả tuần sử dụng.
Công nghệ được phát triển để phục vụ đời sống hàng ngày
Theo Dat Bike, công nghệ sạc tích hợp không phải là một tính năng “bộc phát” trên ERA, mà là kết quả của nhiều năm nghiên cứu và phát triển liên tục từ các thế hệ xe trước.
Nếu các dòng xe trước của Dat Bike đã đặt nền móng cho hiệu năng vận hành mạnh mẽ và quãng đường di chuyển dài, thì ERA là bước tiếp theo: đưa những công nghệ đó trở nên thực dụng, linh hoạt và phù hợp hơn với nhịp sống hàng ngày của người dùng phổ thông.
 |
| Dat Bike làm chủ hoàn toàn công nghệ lõi trên xe. |
Chiến lược tích hợp dọc và làm chủ toàn bộ công nghệ lõi bên trong xe - từ pin, mạch điều khiển (BMS), bộ sạc cho đến phần mềm - là nền tảng giúp Dat Bike phát triển công nghệ Sạc tích hợp, đưa ERA E1 và ERA E2 sở hữu tốc độ sạc thuộc nhóm nhanh nhất trên thị trường xe máy điện hiện nay.
Việc làm chủ công nghệ lõi cũng cho phép Dat Bike liên tục kiểm soát, tối ưu và nâng cấp hiệu năng của xe theo thời gian, từ tốc độ sạc, hiệu suất vận hành cho đến khả năng quản lý nhiệt và độ bền pin trong quá trình sử dụng thực tế.
Đại diện Dat Bike cho biết mục tiêu của hãng khi ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại trên xe không phải để “trình diễn”, mà thật sự là những tính năng giúp xe điện trở thành một lựa chọn đủ tiện để người dùng có thể sử dụng mỗi ngày mà không phải thay đổi thói quen sống của mình.
Hiện Dat Bike ERA đã được mở bán với mức giá từ 29,9 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn E2 và từ 32,9 triệu đồng cho phiên bản nâng cấp E1. Giá bán đã bao gồm pin và thuế GTGT.
Trong thời gian ra mắt, Dat Bike ưu đãi mua gói bảo hành pin 10 năm khi mua phiên bản ERA E1 chỉ với giá 2,990 triệu đồng, kéo dài hết ngày 30/6.
Người dùng có thể tham khảo thông tin trên các kênh truyền thông chính thức của thương hiệu và tham gia lái thử tại mọi cửa hàng Dat Bike trên toàn quốc.
