Doanh nghiệp lo mất Tết khi hàng mắc kẹt ở cửa khẩu
Hàng nghìn xe container chở rau củ quả tươi đang ùn tắc ở các cửa khẩu phía Bắc, tương đương với hàng nghìn tỷ đồng tổn thất của các doanh nghiệp.
Cần 44 ngày thông quan cho hơn 4.400 xe hàng ùn ứ ở Lạng Sơn
Theo lãnh đạo Cục Hải Quan tỉnh Lạng Sơn và Quảng Ninh, chỉ khi Việt Nam tạo được niềm tin trong công tác phòng, chống dịch ở cửa khẩu mới giải quyết được tình trạng ùn tắc.
Loạt ôtô nội được giảm 100% lệ phí trước bạ dịp cuối năm
Bên cạnh chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, một số dòng xe sản xuất trong nước được nhà sản xuất khuyến mại thêm vài chục triệu đồng để kích cầu trong tháng 12.
Cảnh 'ăn bờ ngủ bụi' của 4.800 tài xế xe container ở cửa khẩu Lạng Sơn
Có những xe đã nằm chờ gần 20 ngày vẫn chưa được trả hàng. Tài xế phải sinh hoạt trong cảnh thiếu thốn ngoài đường, lái nhích từng đoạn trên quãng đường vào bãi đỗ.
Cha Vương Lực Hoành và con dâu đấu khẩu
Sau khi vợ cũ Lý Tịnh Lôi tố cáo Vương Lực Hoành đối xử tệ bạc, ngoại tình, hình ảnh nam ca sĩ sụp đổ. Cha Vương Lực Hoành đã lên tiếng phủ nhận và chỉ trích ngược con dâu.
3 lý do người dùng lựa chọn ePass của Viettel
Thuận tiện, linh hoạt, đa dạng và tiết kiệm thời gian, những ưu điểm từ thẻ ePass của Viettel nhanh chóng chinh phục hơn 1 triệu khách hàng sau chưa đầy một năm ra mắt.
Mitsubishi hỗ trợ đến 100% phí trước bạ trong tháng cuối năm
Mitsubishi Việt Nam tung chương trình ưu đãi phí trước bạ đến 100%, giá trị cao nhất là 68 triệu đồng, cho hầu hết mẫu xe phân phối tại Việt Nam.
Mất tiền triệu mỗi ngày để chờ xuất hàng ở cửa khẩu Móng Cái
Xe container ùn ứ tại cửa khẩu Móng Cái chờ xuất hàng sang Trung Quốc. Chủ xe phải bù lỗ cả triệu đồng mỗi ngày để chạy máy lạnh bảo quản hàng hóa và trả chi phí cho lái xe.
Vì sao nhiều bộ ngành phản đối đề xuất nhập 37 toa tàu từ Nhật Bản?
Với việc hàng loạt bộ, ngành phản đối, 37 toa tàu từ Nhật Bản không được phép nhập khẩu theo đề xuất do đã sản xuất quá 10 năm và có niên hạn sử dụng quá 40 năm.
Xe tải nhẹ tiết kiệm nhiên liệu được ưa chuộng sau giãn cách
Những mẫu xe tải nhẹ tiết kiệm nhiên liệu, chi phí hợp lý của Suzuki trở thành lựa chọn của doanh nghiệp, hộ kinh doanh, người làm dịch vụ vận chuyển.
Suzuki Carry giúp tối ưu chi phí khấu hao cho người dùng
Suzuki Carry là dòng xe tải nhẹ có mức giá mềm, phí sử dụng thấp, động cơ bền bỉ và tính thực dụng cao.
Tốn tiền đi taxi vì xe ôm chưa hoạt động lại
Trước đây, chị Tú (quận Bình Thạnh, TP.HCM) thường đi xe ôm vì an toàn, thuận tiện và giá rẻ. Bây giờ nếu có việc cần, chị chỉ có thể gọi taxi hoặc nhờ bạn chở.
Giá xăng dầu tăng sốc, doanh nghiệp vận tải rục rịch tăng giá cước
Xăng dầu chiếm khoảng 25-40% tổng chi phí của doanh nghiệp vận tải. Do đó, khi loại nhiên liệu này tăng lên mức cao nhất trong 7 năm qua, các đơn vị buộc phải tăng giá cước.
Giá xăng tăng cao, lái ôtô thế nào cho tiết kiệm?
Bên cạnh dung tích xy-lanh động cơ, cách chạy xe ảnh hưởng không ít đến mức tiêu thụ nhiên liệu của phương tiệu.
Chi tiết VinFast Lux A2.0 được nâng cấp nội thất
Chiếc VinFast Lux A2.0 Tiêu chuẩn được chủ xe độ lại nội thất và bổ sung tiện nghi. Tổng chi phí gói tùy biến khoảng hơn 200 triệu đồng.
Mitsubishi Việt Nam mở rộng dịch vụ hỗ trợ tài chính trên toàn quốc
Tất cả người mua xe Mitsubishi có cơ hội lựa chọn một trong hai “Gói vay ưu việt” lãi suất cố định 6,3% trong 36 tháng và “Gói vay tiêu chuẩn” lãi suất 0% trong 12 tháng.
Đi xe máy nào tiết kiệm nhiên liệu khi giá xăng tăng?
Trong thời điểm giá xăng tăng cao nhất 7 năm qua, mẫu xe máy tiết kiệm nhiên liệu như Yamaha Grande 2021 được người tiêu dùng quan tâm.
Tài xế, tiếp viên lấy xe buýt làm nhà suốt 4 tháng dịch ở TP.HCM
Buổi tối, anh Cương ngủ được nhờ chiếc quạt xin nối điện từ quán cơm. Nhưng ban ngày, anh phải ra ngoài tìm bóng cây mát vì không thể chịu nổi cái nóng và sự ngột ngạt trong xe.
Trào lưu thuê xe sang sống ảo khi đi du lịch ở Trung Quốc
Dù bên ngoài được sơn mới bắt mắt, phần lớn các xe sang cho thuê là đồ cũ, bảo hành kém. Các vụ tai nạn liên quan đến du khách thuê xe cũng xuất hiện nhiều thêm.
Kiến nghị nhập 37 toa tàu cũ từ Nhật Bản về chạy ở Việt Nam
Các toa xe có ghế mềm được thiết kế 68-82 chỗ ngồi, 28-34 chỗ đứng, vận hành độc lập không cần đầu kéo với tốc độ tối đa 95 km/h trên đường sắt khổ 1.067 mm.