|
Sau 3 tháng triển khai ưu đãi phí trước bạ cho ôtô lắp ráp trong nước, thị trường xe Việt đã chứng kiến màn tăng tốc doanh số khá ngoạn mục.
Đà tăng trưởng này cộng với xu hướng mua sắm ôtô phục vụ nhu cầu chơi Tết được kỳ vọng sẽ giúp thị trường xe Việt "về đích" thành công trong năm 2024.
Hai tháng bứt tốc
Thị trường xe Việt từng rơi vào quãng trầm ở các tháng đầu năm. Doanh số ôtô ở Việt Nam chạm đáy hồi tháng 2 với chỉ 11.633 xe đến tay khách hàng.
Dù nhanh chóng bật tăng trong tháng 3, lượng ôtô mà người Việt mua trong giai đoạn trước tháng 9 chưa từng vượt qua mốc 30.000 xe/tháng.
Một trong những lý do khiến sức mua ôtô tại Việt Nam không có sự đột phá ở giai đoạn này được cho là nằm ở tâm lý khách hàng. Qua trao đổi với Tri thức - Znews, tư vấn bán hàng tại nhiều đại lý ôtô tiết lộ khách Việt đang chờ một đợt giảm phí trước bạ được triển khai cho năm 2024.
Hiện, mức giá 700 triệu đồng đang khá phổ biến tại thị trường xe Việt và với chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, khách hàng có thể tiết kiệm được khoảng 35-42 triệu đồng chi phí lăn bánh. Giá giảm là không nhiều, nhưng chính sách này luôn được kỳ vọng là một "liều thuốc" hữu hiệu giúp kích cầu, tăng doanh số.
Sau nhiều trì hoãn, đợt ưu đãi phí trước bạ lần thứ tư đã có hiệu lực từ tháng 9 và kéo dài trong 3 tháng, thay vì 6 tháng như các lần trước đây. Tuy không quá dài, đợt ưu đãi này đã giúp thị trường xe Việt bứt tốc doanh số khá mạnh mẽ.
| Thị trường xe Việt tăng tốc nhờ ưu đãi phí trước bạ | |||||||||||
| Doanh số ôtô tại Việt Nam trong 10 tháng đầu năm (Số liệu: VAMA) | |||||||||||
| Nhãn | Tháng 1 | Tháng 2 | Tháng 3 | Tháng 4 | Tháng 5 | Tháng 6 | Tháng 7 | Tháng 8 | Tháng 9 | Tháng 10 | |
| xe | 19243 | 11633 | 27289 | 24350 | 25792 | 26575 | 28920 | 25196 | 36585 | 38761 | |
Doanh số toàn thị trường xe Việt trong tháng 9 đạt 36.585 xe, theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA). Như vậy chỉ trong tháng đầu triển khai chính sách giảm phí trước bạ, doanh số toàn thị trường xe Việt đã lập tức vượt mốc 30.000 xe và xác lập đỉnh từ đầu năm.
Đà hưng phấn tiếp tục nối dài sang tháng 10 với đỉnh doanh số mới được xác lập ở mức 38.761 xe, tăng 6% so với doanh số tháng 9 và cao hơn đến 53% so với cùng kỳ năm ngoái.
Chờ màn "về đích"
Tính đến hết tháng 8, doanh số thị trường xe Việt vẫn đạt mức tăng trưởng 2% so với cùng kỳ năm ngoái. Đến khi tổng kết doanh số 10 tháng, lượng xe mà người Việt mua trong năm nay đã cao hơn 12% so với 10 tháng đầu năm 2023.
Nhiều khả năng, mức tăng trưởng doanh số ôtô ở Việt Nam sẽ còn tiếp tục cải thiện trong tháng cuối ưu đãi phí trước bạ. Tháng 12 cũng là giai đoạn thường ghi nhận lượng tiêu thụ ôtô tăng mạnh để phục vụ nhu cầu chơi Tết của khách Việt.
Cộng với những diễn biến thuận lợi gần đây nhờ 3 tháng ưu đãi phí trước bạ, nhiều khả năng thị trường xe Việt trong năm 2024 sẽ có màn "về đích" tương đối thành công.
 |
Hiện, Mitsubishi Xpander (15.087 xe từ đầu năm) vẫn còn cơ hội tái lập thành tích bán hàng từng giúp mẫu MPV cỡ nhỏ trở thành "vua doanh số" tại Việt Nam trong năm ngoái. Ford Ranger và Mitsubishi Xforce cũng đang bán tốt, doanh số lần lượt 13.647 xe và 11.444 xe sau 10 tháng.
Hãng xe điện VinFast cũng rất có khả năng sẽ đóng góp vài cái tên vào danh sách 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam. Các mẫu xe điện đô thị của thương hiệu này như VF 3 hay VF 5 đang sở hữu doanh số cao, nhận được sự quan tâm lớn từ khách Việt.
Nhìn chung, đợt ưu đãi phí trước bạ cho xe lắp ráp đã và đang tạo ra hiệu ứng khá tích cực lên doanh số ôtô tại Việt Nam. Tuy nhiên sẽ thật khó để Việt Nam trở thành một thị trường hấp dẫn mới cho các hãng xe nếu như doanh số bị phụ thuộc vào sự có mặt của chính sách ưu đãi phí trước bạ.
Trước khi đợt giảm phí trước bạ lần thứ tư diễn ra từ tháng 9 đến tháng 11, nhiều hãng xe ở Việt Nam đã tìm cách kích cầu bằng cách giảm giá xe, triển khai khuyến mại tương đương giảm phí trước bạ hay tặng tiền mặt với giá trị cả trăm triệu đồng, áp dụng cho cả xe nhập khẩu và xe lắp ráp.
 |
Dù giá trị khuyến mại là khá hấp dẫn, tình hình kinh doanh ở đại lý cho thấy khách Việt dường như vẫn khá "trông chờ" vào đợt phí trước bạ. Điều này được đánh giá là không quá "lành mạnh" cho sự phát triển của thị trường xe Việt.
Trong năm tới, tính cạnh tranh ở thị trường xe Việt khả năng cao sẽ được cải thiện nhờ sự có mặt của nhiều hãng xe mới, chủ yếu là các thương hiệu ôtô Trung Quốc.
Làn sóng đổ bộ của ôtô Trung Quốc hay xu hướng xanh hóa nói chung và điện hóa nói riêng được kỳ vọng sẽ là chất xúc tác mới cho sự phát triển của thị trường xe Việt trong năm 2024.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
