Dân Hàn Quốc tẩy chay ôtô Nhật, chuộng xe châu Âu
Doanh số xe Nhật giảm tới 60% trong bối cảnh người dùng Hàn Quốc tẩy chay các thương hiệu Toyota, Honda và Nissan, tờ Nikkei cho biết.
Khách nước ngoài kẹt lại Việt Nam vì mang theo MacBook Pro 15 inch
Một hành khách nước ngoài đang bị kẹt ở Việt Nam sau khi bay từ Paris đến TP.HCM vì mang theo MacBook Pro 15 inch. Lúc về nước, bộ phận an ninh đã cấm anh mang laptop lên máy bay.
Hàng loạt phi công đòi bồi thường do Boeing 737 Max bị cấm bay
Các phi công của American Airlines muốn công ty bồi thường khoản tiền lương bị mất do dòng 737 Max của Boeing bị cấm bay.
Cục Hàng không khuyến nghị Kite Air giảm lượng máy bay
Cục Hàng không Việt Nam vừa có những khuyến cáo quan trọng với dự án hàng không Cánh Diều (Kite Air).
Tuổi trung bình 2,7 năm, tàu bay Vietjet thuộc nhóm mới nhất thế giới
Theo Airfleet, tính đến cuối tháng 9, đội hình tàu bay của Vietjet có độ tuổi trung bình là 2,7 năm, thuộc top hãng hàng không có máy bay mới, hiện đại nhất trên thế giới.
Máy bay chở hành khách thường bay ở độ cao nào
Các máy bay thương mại thường di chuyển hầu hết quãng đường ở độ cao 10.000-12.800 m. Bạn có biết tại sao đây lại là độ cao lý tưởng để thực hiện những chuyến bay chở hành khách?
Lo ngại người Trung Quốc 'lách luật' chi phối đất ven biển Đà Nẵng
Những lô đất ven biển Đà Nẵng vẫn do người Việt đứng tên nhưng thực tế quyền chi phối lại thuộc về các doanh nghiệp liên quan đến người Trung Quốc.
TQ bắt giữ cựu đại tá Không quân Mỹ làm việc cho FedEx
Chính quyền Trung Quốc bắt giữ phi công của FedEx ở Quảng Châu với cáo buộc vận chuyển đạn trái phép. Vụ bắt giữ diễn ra giữa căng thẳng thương chiến Mỹ - Trung.
Sân bay 11,5 tỷ USD của Trung Quốc sẵn sàng đón khách
Chuyến bay thương mại đầu tiên sẽ được thực hiện tại Sân bay quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh ngày 20/9. Dự án có tổng đầu tư tới 11,5 tỷ USD.
Vài tỷ học phí là chưa đủ cho giấc mơ phi công
Với chi phí 3-4 tỷ đồng, phi công không phải là ngành học dành cho số đông. Thế nhưng, tài chính chỉ là yếu tố cần. Theo Bay Việt, 30% học viên bỏ dở giữa chừng khi đang đào tạo.
Cần bao nhiêu tiền để học nghề phi công ở Việt Nam?
Lương khởi điểm hấp dẫn, nhu cầu lớn thế nhưng việc tuyển dụng phi công ở Việt Nam vẫn không dễ dàng. Một phần lý do nằm ở mức chi phí đào tạo đắt đỏ, không dưới 4 tỷ đồng.
Hướng đi triển vọng cho người đam mê thiết kế và kinh doanh thời trang
Công nghiệp thời trang ghi nhận những dấu ấn phát triển nổi bật đã tiếp thêm động lực để các bạn trẻ tìm kiếm môi trường học tập và hướng đi hiện thực hóa ước mơ.
Huyền thoại máy bay siêu thanh Liên Xô sụp đổ như thế nào
Tu-144 được xem là đối thủ đáng gờm của Concorde trong cuộc đua máy bay siêu thanh giữa Liên Xô và phương Tây. Nhưng rốt cuộc "Concordski" trở thành một giấc mơ dang dở.
Phi công 9X lái thủy phi cơ vượt 14.000 km về Việt Nam
Năm 2013, khi tròn 22 tuổi, Nguyễn Văn Thuận trở thành phi công lái thủy phi cơ DHC-6 đầu tiên của Hải quân Việt Nam về nước sau hành trình dài 14.000 km, bay qua 5 quốc gia.
Vinpearl Air, Vietravel Airlines sẽ mất bao lâu để cất cánh?
Thời gian từ khi thành lập pháp nhân, trình dự án đầu tư hàng không tới chuyến bay thương mại đầu tiên của một hãng bay phụ thuộc vào nhiều yếu tố và thường kéo dài khoảng 1 năm.
Những vụ bỏ hoang máy bay tai tiếng trên thế giới
Mẫu mã lỗi thời cùng chi phí bảo trì đắt đỏ có thể là nguyên nhân chính khiến một số hãng hàng không quyết định "bỏ rơi" phương tiện của mình tại các sân bay quốc tế.
Bao giờ Việt Nam có trực thăng chữa cháy chuyên dụng?
Ý tưởng mua sắm trực thăng chuyên dụng phục vụ cứu hỏa được đưa ra nhiều năm nay, thậm chí có trong đề án quy hoạch của Hà Nội song đến nay vẫn chưa thành hiện thực.
Trải nghiệm trên máy bay lớn nhất Việt Nam có gì khác biệt?
Hãy cùng Zing.vn trải nghiệm chuyến bay thương mại đầu tiên của chiếc máy bay chở khách lớn nhất Việt Nam, chiếc Boeing 787-10 đầu tiên mà một hãng hàng không VN vừa nhận bàn giao.
Antonov An-225, B-52 và những chiếc máy bay lớn nhất thế giới
Hai tầng, sáu động cơ hay sải cánh dài hơn cả sân bóng đá… Đó là những đặc điểm mà chỉ có các siêu phẩm máy bay dưới đây sở hữu.
Đường băng Nội Bài rạn nứt, có thể phải dừng khai thác bất cứ lúc nào
Đường băng Nội Bài đang hư hỏng với những vệt lún rộng 1 m, nhiều vị trí nứt vỡ, xô lệch. Ở các mép đường có hiện tượng phụt bùn mỗi khi máy bay lăn qua.