Tránh Ukraina, các hãng hàng không có bị xáo trộn lịch bay?
Phó Cục trưởng Cục Hàng không VN Võ Huy Cường cho biết, sau vụ việc máy bay MH17 của Malaysia Airlines, các hãng hàng không đều đã điều chỉnh đường bay.
1.702 kết quả phù hợp
Phó Cục trưởng Cục Hàng không VN Võ Huy Cường cho biết, sau vụ việc máy bay MH17 của Malaysia Airlines, các hãng hàng không đều đã điều chỉnh đường bay.
Hãng VNA phải điều chỉnh đường bay qua Belarus sẽ làm hành trình bay xa hơn, tiêu tốn nhiều nhiên liệu, thời gian bay tăng thêm 10 phút khi đến London, Paris, Frankfurt.
VietJet Air phải hủy các chuyến bay đến Hải Phòng, còn các chuyến bay đến sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) không thể hạ cánh và phải chuyển hướng về sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM).
Nhiều hành khách trên chuyến bay Jetstar từ TP.HCM tới Hà Nội giật mình vì tưởng ra nhầm cửa khi được chở tới chân cầu thang phi cơ Airbus A321 có logo Vietnam Airlines.
Ông Trịnh Ngọc Thành - Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết hãng này đã nắn tất cả các chuyến bay tránh vùng chiến sự tại Ukraina từ tháng 5, siết chặt an toàn sau vụ MH17.
Mất chiếc Boeing 777 thứ 2 trong vòng 131 ngày, Malaysia Airlines đang đứng trước một cú sốc mới về tài chính và quan hệ công chúng (PR).
Cục Hàng không Việt Nam vừa gửi thư chia buồn đến Cục trưởng Cục Hàng không dân dụng Malaysia về tai nạn của chiến MH17. Ngoài ra, Cục cũng yêu cầu tránh bay vùng chiến sự Ukraine.
Ngay sau thông tin về tai nạn của máy bay MH17 (Malaysia) ở Ukraina, Vietnam Airlines cho biết đã điều chỉnh đường bay, tránh tuyệt đối qua không phận Ukraina.
Trong tổng số 423 chuyến bay cất cánh có 128 chuyến bay chậm (chiếm trên 30%) và 5 chuyến bay bị hủy (chiếm tỷ lệ 1,2%).
Vietnam Airlines cho biết, hôm nay 17/7 có tới 22 chuyến bay của hãng này buộc phải lùi thời gian khởi hành so với kế hoạch vì mưa lớn kéo dài gần 3 giờ.
Đã có nhiều vụ máy bay suýt đối đầu trên không do kiểm soát viên không quan sát, đưa ra khẩu lệnh ngớ ngẩn hoặc lơ đễnh khi điều hành không lưu.
Do khu vực miền Trung - Tây Nguyên những ngày qua có mưa giông lớn và mây mù nên gần 100 chuyến bay của Vietnam Airlines đã không thể cất, hạ cánh.
Kiểm soát viên điều hành 2 tàu bay trên không có giấy phép và đang thực tập. Kíp trực đài kiểm soát tại sân bay Đà Nẵng bố trí thiếu người so với quy định.
Kiểm soát viên thực tập chưa có giấy phép, chưa dự kiểm tra đánh giá trình độ tiếng Anh,trực tiếp tham gia điều hành hoạt động bay là vi phạm Quy chế không lưu hàng không dân dụng.
Do nhân viên điều hành không lưu không quan sát kỹ, một máy bay của Jetstar Pacific đi TP.HCM có nguy cơ va chạm với một máy bay của Vietnam Airlines tại sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, tính đến hết tháng 5/2014, tỷ lệ chậm, hủy chuyến trên tổng số chuyến bay của các hãng hàng không Việt Nam là 25%.
Theo đại diện của VietJet, việc Cục Hàng không chậm phê duyệt cho phi công sử dụng iPad trên máy bay để nhận lịch bay trực tuyến là một phần nguyên nhân dẫn đến sự cố.
Vietnam Airlines bác tin 200 hành khách chậm chuyến bay vì chờ 1 khách VIP.
Mức giá để được Vietnam Airlines chiều như “thượng đế" chỉ khoảng 107,5 triệu đồng/năm, tương ứng 50.000 dặm xếp hạng.
Đêm 21/6, chuyến bay từ Nội Bài (Hà Nội) đi TP.HCM mang số hiệu VN277 đã bị chậm hơn 40 phút, với một lý do... đợi 1 hành khách (tên Nguyễn Văn Th).