Sắp đến ngày thông xe, cao tốc đầu tiên ở miền Trung vẫn ngổn ngang
Chủ đầu tư cam kết đến 31/8, dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hoàn thành nhưng công trường vẫn ngổn ngang, nhiều hạng mục còn dang dở.
1.840 kết quả phù hợp
Chủ đầu tư cam kết đến 31/8, dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hoàn thành nhưng công trường vẫn ngổn ngang, nhiều hạng mục còn dang dở.
Tuyến cao tốc Quảng Nam - Quảng Ngãi đã 2 lần gia hạn tiến độ nhưng đến nay vẫn còn ngổn ngang. Nguyên nhân là chủ đầu tư thay đổi thiết kế và nợ tiền đền bù của dân.
Hàng trăm hộ dân khốn khổ, phập phồng lo âu vì việc thi công đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi gây sụt lún, nứt tường nhà.
Đoạn tuyến cao tốc từ Quảng Nam đến Quảng Ngãi bị chậm tiến độ nên ảnh hưởng rất lớn đến việc lưu thông qua địa bàn 2 địa phương này.
Đoạn cao tốc với chiều dài 74 km, từ Quảng Nam đến Quảng Ngãi đã hai lần gia hạn tiến độ nhưng đến nay vẫn còn ngổn ngang, chỗ lồi, chỗ lõm, trở thành đường cho bò đi.
"Không chỉ riêng Quảng Nam, hiện các tuyến đường tránh trên cả nước chỉ có 2 làn xe. Do thiếu vốn nên chúng tôi không thể mở rộng tất cả các đường tránh”, ông Thể nói.
"Đường cao tốc đã thảm nhiều lớp rồi mà chạy xe cứ nghe lộc cộc. Khi lưu thông, nó không êm thuận, chỗ lún, nơi lồi ra thì phải làm sao?", ông Thể chất vấn đơn vị thi công.
Phó thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu UBND TP.HCM báo cáo việc điều chỉnh quy hoạch 8 khu chức năng so với quy hoạch tổng thể được Thủ tướng phê duyệt tại Khu đô thị mới Nam TP.
Từ ấp Rạch Tràm muốn ra xã Bãi Thơm ở Phú Quốc (Kiên Giang), người dân phải vượt qua đoạn đường lầy lội nhất của đảo ngọc.
Tuy số tiền bán vốn các DNNN tăng mạnh, Phó thủ tướng Vương Đình Huệ yêu cầu không được chạy theo tiến độ mà cần lấy thực chất là chính.
Đường gom đại lộ cùng hệ thống thoát nước không đảm bảo yêu cầu, nền cốt không thống nhất cao độ là nguyên nhân khiến khu vực có nhiều khu đô thị mới của Hà Nội ngập lụt.
Liên quan đến hàng loạt dự án sai phạm của nhiều doanh nghiệp địa ốc ở TP.HCM, Phó thủ tướng Trương Hòa Bình đề nghị UBND TP.HCM xử lý nghiêm và báo cáo kết quả trước ngày 1/8.
Thanh tra Chính phủ kiến nghị Hà Nội rà soát trách nhiệm của Công ty tư vấn Systra và kiểm điểm trách nhiệm của Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội.
Do thi công chậm tiến độ, dự án cầu Nhật Tân đã phát sinh thêm vốn đầu tư. Hiện tại Hà Nội phải vay tiền để trả nợ khoản chi phí phát sinh tăng thêm.
Sau khi chủ đầu tư chưa thể thực hiện cam kết hoàn thành dự án trước 30/4, đến nay chính quyền TP.HCM thông báo dời thời điểm hoàn thành đến cuối năm 2019.
Bộ trưởng GTVT yêu cầu trong tháng 7 phải kết nối điện lưới với tàu và đóng điện chạy vào tháng 8. Các đơn vị phải sẵn sàng phối hợp nghiệm thu dự án.
Bộ Công Thương cho rằng TKV khó thực hiện dự án nhiệt điện Quỳnh Lập 1, nên đề xuất giao cho liên danh Geleximco - HUI. Tuy nhiên, bộ này lại lo việc dự án rơi vào tay Trung Quốc.
Dự án tháp tài chính IFT được cấp phép năm 2013 tại lô đất vàng của Hà Nội, chủ đầu tư vẫn chưa thực hiện. Tuy nhiên, doanh nghiệp lại cho rằng mình đảm bảo đúng tiến độ.
Chính phủ được yêu cầu thanh tra việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất, từ đất sản xuất của doanh nghiệp Nhà nước, doanh nghiệp cổ phần giai đoạn 2011-2017.
Khởi nguồn từ ngành nhà hàng, Lã Vọng lấn sân sang bất động sản nhưng nhiều dự án của doanh nghiệp này đang đắp chiếu.