Con tàu chắn ngang kênh đào Suez có thể thoát nạn sớm hơn dự kiến
Các nỗ lực “giải cứu” con tàu khổng lồ Ever Given đang mắc cạn, chắn ngang kênh đào Suez đã có tiến triển đáng kể vào tối 26/3 (giờ Ai Cập). Con tàu có thể nổi trở lại ngày 27/3.
Kênh đào Suez có thể tắc nghẽn nhiều tuần, chi phí vận tải tăng vọt
Kênh đào Suez - một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới - có khả năng bị tắc nghẽn trong nhiều tuần, làm gián đoạn dòng chảy thương mại toàn cầu.
Nhà chức trách tạm đóng kênh đào Suez để di dời tàu mắc cạn
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập ngày 25/3 cho biết họ "tạm thời ngừng cho tàu đi qua" kênh cho đến khi tàu chở container Ever Given được di dời.
Mắc cạn ở kênh đào Suez, tàu container chặn dòng hàng 9,6 tỷ USD/ngày
Thống kê sơ bộ cho thấy việc tàu Ever Given mắc cạn ở kênh đào Suez đã chặn đứng dòng vận chuyển hàng hóa có quy mô lên đến 9,6 tỷ USD mỗi ngày.
Tàu khổng lồ mắc cạn ở kênh đào Suez vì gió
Một tàu container khổng lồ dài 400 m bị kẹt và chắn ngang kênh đào Suez ngày 23/3, nguyên nhân có thể là trận bão cát với sức gió lên đến 40 hải lý/giờ.
Anh về dòng nhớ tìm em
Bài thơ “Dòng sông trong anh” của Hoàng Dương là một dòng nhớ chất chứa yêu thương, tiếc nuối của một mối tình đẹp đẽ phải chia ly bởi chiến tranh.
Tàu Trung Quốc chứa 130 tấn dầu mắc cạn ngoài khơi Mauritius
Vào ngày 7/3, một con tàu đánh cá gắn cờ Trung Quốc đã bị mắc cạn ngoài khơi bờ biển Mauritius cách thủ đô Port Louis không xa. Con tàu được cho là chứa khoảng 130 tấn dầu.
Thủy thủ con tàu 'địa ngục trần gian' được về nhà
Thủy thủ trên con tàu bị bỏ mặc ngoài khơi UAE gần 4 năm qua đã thực hiện xong thỏa thuận trả lương và sắp được đoàn tụ với gia đình.
Tàu Nhật Bản gây tràn dầu vì vào gần bờ để bắt tín hiệu điện thoại
Một tàu chở dầu Nhật Bản đã đâm vào rạn san hô, gây ra sự cố tràn dầu nghiêm trọng ở Mauritius sau khi thủy thủ đoàn lái tàu vào quá gần bờ để bắt tín hiệu điện thoại di động.
Tại sao nhiều người sợ hãi thứ 6 ngày 13?
Dù chưa từng có bằng chứng cụ thể nào cho thấy thứ 6 ngày 13 liên quan đến các vụ tai nạn hay thảm họa thiên nhiên trong lịch sử, nhiều người vẫn lo ngại và kiêng dè ngày này.
Táo tàu tươi giá 200.000 đồng/kg hút khách
Có giá ngang bằng, thậm chí cao hơn một số loại táo nhập khẩu từ Mỹ, New Zealand..., táo tàu tươi nhập từ Trung Quốc vẫn được nhiều người tìm mua.
Làng mạc chìm trong biển nước khi bão Molave quét qua Philippines
Bão Molave di chuyển nhanh qua Philippines hôm 26/10 đã khiến ít nhất 13 người mất tích, hàng nghìn người phải sơ tán đến nơi an toàn và các làng mạc bị nhấn chìm.
Chuyến đi cuối cùng của thuyền viên tàu Vietship 01
3 thuyền viên trên chuyến tàu gặp nạn ở Quảng Trị ở cùng thôn. Chỉ có một người được cứu vào bờ, một nạn nhân thiệt mạng và một người vẫn chưa được tìm thấy.
Trực thăng giải cứu 6 thuyền viên như thế nào?
Hai phi công dày dạn kinh nghiệm của Công ty Trực thăng miền Bắc đã thực hiện bay treo trên biển trong thời tiết dông bão, đưa thành công 6 thuyền viên về bờ.
Thủ tướng khen ngợi lực lượng cứu hộ thuyền viên tàu Vietship 01
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa có công điện khen ngợi lực lượng tham gia cứu hộ các thuyền viên bị mất tích, mắc kẹt trên vùng biển tỉnh Quảng Trị.
8 người trên tàu Vietship 01 gặp nạn được đưa vào bờ
Trực thăng tiếp cận tàu hàng gặp nạn trên biển đưa 6 thuyền viên mắc kẹt vào bờ. 2 người khác nhảy xuống biển cũng được đặc công nước tiếp cận, đưa vào bờ.
Ba lần giải cứu bất thành người mắc kẹt trên tàu Vietship 01
Lực lượng chức năng sử dụng nhiều phương án khác nhau nhưng đến đêm 10/10, 9 người mắc kẹt trên tàu Vietship 01 vẫn chưa thể về bờ.
Trực thăng tham gia cứu 9 người mắc kẹt trên tàu Vietship 01
Trực thăng thả dây kết nối tàu Vietship 01 với đất liền. Tuy nhiên, việc cứu hộ chưa thể thực hiện do trời tối và sóng to, gió lớn.
Cá voi mắc cạn hàng loạt có thể vì NATO tập trận
Giới khoa học đặt giả thuyết các cuộc tập trận sử dụng sonar - phương pháp lan truyền âm thanh dưới nước để phát hiện tàu ngầm - có thể làm cá voi mất phương hướng và mắc cạn.
Thuyền trưởng con tàu gãy đôi ở Ấn Độ Dương bị bắt
Mauritius bắt giữ thuyền trưởng của tàu Nhật mắc cạn ngoài khơi nước này và gây ra thảm họa tràn dầu thảm khốc nhất trong lịch sử quốc đảo Ấn Độ Dương.