'Doanh nghiệp Trung Quốc bị ép rút về nước'
"Các doanh nghiệp Trung Quốc đều không muốn về mà muốn tiếp tục ở lại làm ăn vì môi trường đầu tư kinh doanh ở Việt Nam rất thuận lợi", Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng nói.
967 kết quả phù hợp
"Các doanh nghiệp Trung Quốc đều không muốn về mà muốn tiếp tục ở lại làm ăn vì môi trường đầu tư kinh doanh ở Việt Nam rất thuận lợi", Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng nói.
Hàng trăm dự án đang chào bán trên thị trường, nhưng chỉ khoảng 10% ở khu trung tâm. Những thương vụ thành công cũng chỉ nằm trong 10% số dự án này.
Hàng loạt dự án do nhà thầu Trung Quốc làm tổng thầu EPC thời gian qua đã khiến dư luận giật mình vì sự quản lý lỏng lẻo của các cơ quan chức năng trong nước.
Phần lớn doanh nghiệp đi thâu tóm là những cái tên khá mới mẻ như CEO Group, FLC hay Tổng công ty Xây dựng Thanh Hóa.
Phát hiện chiếc xe Nouvo bốc cháy, người phụ nữ 28 tuổi đang lưu thông trên phố nhanh chóng nhảy xuống.
Ngoài khu đất vàng 3.600 m2 trên đường Phạm Hùng, nhiều dự án triệu đô khác cũng bị thâu tóm dưới bàn tay của Phan Xuân Cần, ông chủ SohoVietnam.
Nắng nóng 39-40 độ C, nhà nào cũng bảo dưỡng, sửa chữa hoặc lắp điều hòa mới nên thợ chạy sô không hết việc. Một số cửa hàng tranh thủ dịp này thi nhau tăng giá bảo trì, sửa chữa.
Không chỉ mua các loại đồ chống nắng, nhiều người Hà Nội còn đổ xô đến các quán bia hơi, chè, cà phê... để tránh nắng nóng.
Lãnh đạo với phát ngôn "điều chỉnh một tý đã rùm beng cả lên" về dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đội giá hơn 339 triệu USD vừa bị tạm đình chỉ chức vụ.
Trước khi trúng thầu tại Việt Nam, nhà thầu công ty Hữu hạn tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc chưa từng xây dựng tuyến đường sắt đô thị nào theo hình thức tổng thầu EPC.
Hàng đêm, chiếc cầu trục khổng lồ miệt mài nâng những phiến dầm bê tông 200 tấn để ghép vào các cột trụ tại công trình đường sắt trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội)
Hàng đêm, chiếc cẩu trục khổng lồ miệt mài nâng những phiến dầm bê tông 200 tấn để ghép vào các cột trụ tại công trình đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội.
Nói về bức xúc xoay quanh mức giá gần 70 triệu đô/km cho dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, chủ đầu tư cho rằng: "Điều chỉnh một tý đã rùm beng cả lên".
Hôm qua (22/4), Bộ GTVT đã đưa ra lý giải về việc đề nghị tăng 339 triệu USD vốn đầu tư tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Dưới góc nhìn từ độ cao hơn 200 m, hồ Hoàn Kiếm, hồ Tây... hiện ra với vẻ đẹp xanh, sạch và yên bình giữa nhịp sống đô thị náo nhiệt.
Hàng loạt dự án tỷ USD rơi vào tay nhà thầu Trung Quốc, chưa rõ chất lượng đến đâu thế nhưng tỉ lệ nội địa hóa gần như bằng 0%.
Chỉ 25.000 đồng mà cháo đầy ắp miệng bát, ngao với cá cũng nhiều bất ngờ.
Hầm Kim Liên, ngã tư Trần Duy Hưng - Hoàng Minh Giám và nhiều con đường đẹp khác ở Hà Nội thường xuyên xảy ra nạn ùn tắc giao thông mỗi khi trời mưa.
Tố Hữu, Bạch Thái Bưởi, Từ Hoa... là ba đường, phố mới trong số 28 tuyến vừa được Hà Nội đặt tên. Đường mang tên nhà thơ cách mạng trước đây được gọi tạm là Lê Văn Lương kéo dài.
Chiều 31/1, các tuyến phố Tây Sơn, Nguyễn Lương Bằng và quanh khu vực Văn Miếu - Quốc Tử Giám đông nghẹt phương tiện do người dân đi du xuân, chúc Tết và xin chữ đầu năm.