Doanh nghiệp nhập khẩu ôtô đau đầu với chính sách thuế mới
Cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới áp dụng từ 1/1/2016 khiến các nhà nhập khẩu ôtô lo ngại sẽ tạo ra cơn sốt ảo trên thị trường trong thời điểm cuối năm.
Bỏ phân nhóm áp thuế TTĐB đối với ôtô dưới 1.000 cm3
Bộ Tài chính chính thức trình Thủ tướng trong đó có việc đề nghị bỏ phân nhóm áp thuế TTĐB đối với loại xe có dung tích xilanh từ 1.000 cm3 trở xuống.
Đề xuất giảm thuế nhập khẩu linh kiện ôtô về 0% từ năm 2016
Bộ Tài chính vừa có văn bản đề xuất giảm thuế nhập khẩu với linh kiện, phụ tùng ôtô trong đó nhiều dòng hàng có thể sẽ về 0% từ năm 2016.
Xe tự lái sẽ thay đổi cuộc sống theo hướng nào?
Phải đến 2020, những chiếc xe tự lái đầu tiên lăn bánh trên đường. Nhưng ngay bây giờ, nó hứa hẹn sẽ là phân khúc tiềm năng, thu hút sự quan tâm của các “ông lớn".
Lada XRAY giá tương đương 148 triệu đồng tại Nga
Thiết kế đẹp mắt và trang bị hiện đại nhưng chiếc xe Lada XRAY có giá khá thấp 430.000 ruble, bắt đầu bán từ tháng 2 năm sau.
TPP là cơ hội để phát triển công nghiệp ôtô Việt Nam
Nhiều khả năng các nhà sản xuất xe hơi Việt Nam sẽ chuyển sang sản xuất linh kiện, công nghiệp phụ trợ cho các hãng xe hơi trong khu vực khi thuế nhập khẩu về 0%.
Giá ôtô sẽ giảm gần một nửa sau 4 năm nữa?
Nhờ giảm thuế nhập khẩu, giảm thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) dẫn đến giảm cả thuế giá trị gia tăng (GTGT) và lệ phí trước bạ thì người mua sẽ được mua ôtô với giá rẻ hơn vào 2019.
Người dân sẽ dễ mua ôtô nhỏ, giá rẻ
Năm 2020, Việt Nam sẽ có khoảng 400.000 ôtô, năm 2025 là 660.000-800.000 xe. Dòng xe được tập trung sẽ là loại có giá rẻ, kích thước nhỏ, tiêu thụ ít nhiên liệu.
Vận hội mới của ôtô cỡ nhỏ
Các loại ôtô cỡ nhỏ đang đứng trước cơ hội mới từ những điều chỉnh của thuế tiêu thụ đặc biệt.
Giá ôtô có thể giảm gần một nửa sau điều chỉnh thuế
Dòng ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có dung tích xilanh nhỏ sẽ có lộ trình giảm thuế khoảng 15-25% so với hiện tại.
TPP mở cơ hội cho công nghiệp phụ trợ ôtô Việt Nam
Các nhà sản xuất linh phụ kiện ôtô tại các nước thành viên có thể đầu tư nhà máy tại Việt Nam, rồi chuyển cho công ty mẹ lắp ráp và xuất sang các thị trường nội khối.
Tranh vui: 'Không nhắn tin khi lái xe'
Sử dụng điện thoại nhắn tin khi lái xe có thể gây ra những hiểm hoạ khôn lường không chỉ cho người điều khiển mà còn liên luỵ đến các phương tiện giao thông khác trên đường.
Giấc mơ ôtô giá rẻ còn xa
Việt Nam cam kết mở rộng cửa thị trường ôtô cho các quốc gia thành viên TPP.
Giảm 70% thuế nhập khẩu, người dân dễ dàng tiếp cận với ôtô
Chuyên gia kinh tế, tiến sĩ Nguyễn Minh Phong nhận định, lộ trình 10 năm để giảm thuế là thời gian vừa đủ, đi đúng với xu hướng hội nhập...
'VN có thể sẽ nhập nhiều ôtô, đồ điện tử giá rẻ khi vào TPP'
Theo TS. Nguyễn Đức Thành, mỗi quốc gia trong TPP đều có những thế mạnh vượt trội, nên Việt Nam phải chấp nhận mất một vài lĩnh vực, nếu không có đủ lợi thế cạnh tranh.
Giá ôtô Việt Nam có rẻ hơn sau TPP?
TPP đàm phán thành công, người dân đang hy vọng giá ôtô sẽ giảm đáng kể. Tuy nhiên, theo một số doanh nghiệp nhập khẩu ôtô, giấc mơ xe rẻ vẫn chưa gần.
Việt Nam đạt thỏa thuận TPP về ôtô: Dân hồi hộp chờ giảm giá
Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) kết thúc tại Atlanta (Mỹ) đã đạt được sự đồng thuận về tỉ lệ sản xuất nội khối để được miễn thuế nhập khẩu đối với ôtô.
Xe trắng vẫn phổ biến nhất thế giới
Một lần nữa, sắc trắng vẫn tiếp tục “thống trị” ngành công nghiệp ôtô và trở thành lựa chọn phổ biến nhất trên toàn thế giới.
Ôtô nhập khẩu tăng bất thường, vì đâu?
Chưa hết quý III, nhưng lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam đã vượt qua con số của năm 2014 với nhiều tháng liên tục vượt ngưỡng 10.000 xe.
Chân dung người lật tẩy Volkswagen nói dối
Daniel Carder - một kỹ sư 45 tuổi, với bề ngoài từ tốn - không có vẻ gì của một người vừa “hạ bệ” một trong những công ty hùng mạnh nhất thế giới.