Bộ trưởng Thăng cấm xe giường nằm đi đường đèo dốc
Trở về từ hiện trường vụ tai nạn giao thông, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu cấm các xe khách giường nằm không được đi đường đèo dốc, đường miền núi quanh co.
1.190 kết quả phù hợp
Trở về từ hiện trường vụ tai nạn giao thông, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu cấm các xe khách giường nằm không được đi đường đèo dốc, đường miền núi quanh co.
Suốt chặng đường cả ngàn km trên Quốc lộ 1A, một chiếc xe “khủng” đã lọt qua hàng loạt trạm cân.
Ngày 3/9, Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo cần đưa vào thông tư quy định xe giường nằm không được hoạt động trên đường miền núi quanh co vì rất dễ nghiêng lật.
Vào 22h đêm 2/9, thông tin từ Thanh tra giao thông tỉnh Bình Thuận cho biết đã phát hiện chiếc xe Howo chở hàng "khủng" đang di chuyển trên đường từ Khánh Hoà và Bình Thuận.
Bất chấp việc cán bộ đứng gác đã ra tín hiệu dừng, tài xế Hải vẫn điều khiển xe lao thẳng vào trạm cân lưu động khiến toàn bộ thiết bị hư hỏng nặng.
Lực lượng chức năng đã phát hiện 209 xe vi phạm kích thước thùng chở hàng, trong đó có 77 xe đã bị xử lý cắt thùng trực tiếp.
Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa có quyết định thi tuyển chức danh lãnh đạo cấp trưởng đối Vụ Vận tải, Vụ An toàn giao thông, Cục Đường thủy nội địa và Tổng công ty Quản lý bay.
Chiếc xe biển kiểm soát Hà Nội chở quá tải 283%, không những không chấp hành lệnh mà còn đâm vào ôtô của lực lượng chức năng.
Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN, tình trạng xe chở quá tải vẫn dễ dàng vượt các trạm cân, qua các chốt kiểm tra của CSGT.
Kết quả dữ liệu hộp đen (thiết bị giám sát hành trình) cho thấy liên tục mỗi tháng có khoảng 1,43 - 1,84 triệu lượt ôtô của TP.HCM chạy quá tốc độ.
“Tuyến đường được hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ được khai thác tương tự như đường cao tốc và không cho xe máy đi vào để bảo đảm an toàn giao thông”, ông Sơn nói.
Tôi đã hơi run khi chứng kiến cảnh một thanh tra Bộ GTVT vào Đồng Nai xử lý vi phạm của doanh nghiệp vận tải bị túm cổ áo, cào sây sát ngực và giật đứt dây chuyền.
Sau khi cân, lực lượng chức năng xác nhận có hơn 10 xe chở gỗ quá tải từ 119,30 - 340,90%, vượt quá chiều dài giới hạn cho phép 10%.
Tổng cục Đường bộ VN cũng có hướng dẫn cụ thể, tuy nhiên tình trạng chung hiện nay là mỗi địa phương làm một phách và đa phần là vừa chậm, vừa thiếu.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng, những ngày qua, lực lượng chức năng ở nhiều nơi đã mật phục truy bắt xe quá tải tại nhiều địa phương.
Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô VN Nguyễn Văn Thanh một lần nữa khẳng định hầu như địa phương nào cũng có “xe vua”.
Phóng viên đã bí mật bám đuôi từng tốp xe quá tải qua một số trạm cân trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Tuy nhiên, với những tốp xe này, các trạm cân trên dường như có cũng như không.
"Mới đây tôi cũng nhận được thông tin xe của doanh nghiệp Hùng Đạt là “sân sau” của ông nào đó nên không bị kiểm tra. Một số anh em không dám chặn xe xử lý, công an lại không làm".
Bộ trưởng Đinh La Thăng đã nói như thế đối với nhà đầu tư dự án xây dựng hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia, Quốc lộ 1A (đoạn thuộc Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) vào chiều 25/7.
Cục Quản lý đường bộ 4 cho biết vừa trình Tổng cục Đường bộ Việt Nam đầu tư hệ thống tưới nước tự động trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương, kinh phí khoảng 25 tỷ đồng.