Ai trả phí thuê máy bơm chống ngập khi chậm sửa đường Nguyễn Hữu Cảnh?
UBND TP.HCM đề nghị nhà thầu thi công và chủ đầu tư sẽ chịu chi phí thuê máy bơm chống ngập nếu dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh bị chậm tiến độ.
Nhiều lỗ hổng trong thực hiện hợp đồng đối tác công tư
HĐND TP.HCM nhận định chính quyền thành phố chưa đưa ra được giải pháp cho những vướng mắc của các dự án PPP, chưa có quy trình cụ thể với từng loại hợp đồng đối tác công tư.
‘Nữ hoàng’ chưa muốn rời ngôi vương ở Paris
Vài tháng trước, ít ai nghĩ Anne Hidalgo giữ được ghế thị trưởng của kinh đô ánh sáng Paris. Nhưng giờ đây, bà dẫn khá xa trong cuộc bầu cử địa phương được chờ đón nhất ở Pháp.
Thâu đêm hợp long tầng trung chuyển ga ngầm metro Nhổn
Gần 50 công nhân được huy động làm đêm để hoàn tất lớp sàn bê tông tại tầng trung chuyển ga ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội.
Cử tri đặt câu hỏi vì sao tài sản tham nhũng bị thu hồi rất ít
Phấn khởi khi nhiều vụ tham nhũng lớn bị vạch trần, xử lý, song cử tri Hà Nội cho rằng số tài sản tham nhũng Nhà nước truy thu lại ít hơn nhiều so với con số thiệt hại.
Bến xe Miền Đông mới hoạt động giữa tháng 8
Sau nhiều lần trễ hẹn, dự kiến Bến xe Miền Đông mới (quận 9, TP.HCM) được đưa vào hoạt động giữa tháng 8.
Phó chủ tịch HĐND TP.HCM: 1 năm làm 100 km đường thì đột phá chưa?
40 tháng, TP.HCM làm được 338 km đường. Dù đạt 124% chỉ tiêu đặt ra nhưng HĐND cho rằng kết quả này chưa cao.
Bộ trưởng Thể hứa ưu tiên giao thông TP.HCM, ĐBSCL
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho hay Bộ GTVT sẽ tập trung đầu tư đường vành đai 3, 4 kết nối TP.HCM với các tỉnh phía Nam.
13 năm lận đận của dự án lấn biển Cần Giờ
Là dự án khu đô thị du lịch lấn biển đầu tiên của TP.HCM tại huyện Cần Giờ nhưng Saigon Sunbay trong 10 năm qua hầu như vẫn án binh bất động và đã thay đổi chủ đầu tư.
Dự án nghìn tỷ thi công chậm hơn rùa bò ở TP.HCM
Dù đã chi 1.557 tỷ đồng cho việc giải phóng mặt bằng, dự án BOT đoạn tuyến 2,7 km nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương vẫn dang dở sau 5 năm triển khai.
Ai thay ông Vương Đình Huệ giữ các nhiệm vụ khi còn là phó thủ tướng?
Sau khi ông Vương Đình Huệ được phân công làm Bí thư Hà Nội, những nhiệm vụ ông Huệ nắm giữ khi còn là phó thủ tướng được phân chia lại cho các lãnh đạo Chính phủ.
Vì sao chuyển dự án cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư công?
Chính phủ xác định tiêu chí lựa chọn các dự án chuyển đổi sang đầu tư công gồm các dự án không có nhà đầu tư qua sơ tuyển, dự án khó có khả năng huy động vốn tín dụng.
Bí thư Hà Nội muốn đường sắt Cát Linh vận hành trước tháng 10
Theo ông Vương Đình Huệ, do chậm tiến độ nên rất khó để giữ chân đội ngũ quản lý, vận hành tuyến Cát Linh - Hà Đông. Dự án khai thác sớm ngày nào thì tốt cho Hà Nội ngày đó.
ĐBQH lo làm cao tốc Bắc - Nam bằng vốn đầu tư công 'chắc còn lâu lắm'
Dẫn một số công trình do tư nhân đầu tư được làm rất nhanh, đại biểu Đỗ Văn Sinh lo ngại nếu chuyển một số dự án cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư công sẽ lại chậm tiến độ.
Cảnh nhếch nhác ở đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Sau gần 10 năm, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa thể đi vào hoạt động, nhiều hạng mục của dự án đang bỏ không, bị sử dụng sai mục đích.
Phân 12 dự án yếu kém ngành công thương thành 3 nhóm
Phó thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình giao Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp phân loại từng dự án yếu kém của ngành công thương theo 3 nhóm.
Lãnh đạo Novaland cam kết sớm tháo gỡ dự án chậm sổ đỏ ở TP.HCM
Đại diện Novaland cho biết tình trạng vướng mắc pháp lý đã chuyển biến tích cực. Công ty sẽ cố gắng tháo gỡ các dự án gặp vấn đề chậm ra sổ đỏ trong nửa cuối năm.
Dự án giao thông điều chỉnh liên tục, người dân phải di dời 2-3 lần
HĐND TP.HCM bức xúc vì nhiều dự án giao thông trọng điểm kéo dài, gây khó khăn cho người dân nhưng lại có sự đùn đẩy trách nhiệm giữa các sở, ban, ngành.
Rà soát lại toàn bộ dự án 3.000 tỷ bỏ hoang, thành điểm hút chích
Chủ tịch tỉnh Khánh Hòa giao các cơ quan liên quan rà soát lại dự án khu dân cư Cồn Tân Lập từ khâu đền bù, giải tỏa mặt bằng và quá trình chuyển nhượng dự án để xử lý dứt điểm.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông hơn 1 năm không xong 1% tiến độ
Từng được hứa hẹn chỉ còn 1% tiến độ xây lắp, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông hơn 1 năm qua không những không về đích mà còn phát sinh hàng loạt vướng mắc.