Toàn cảnh hầm Cù Mông 4.000 tỷ nối Bình Định - Phú Yên
Hầm đèo Cù Mông được đưa vào vận hành khai thác trước Tết Kỷ Hợi 2019 góp phần giảm thiểu tai nạn, thúc đẩy phát triển kinh tế hai tỉnh Bình Định, Phú Yên và khu vực Nam Trung Bộ.
FLC đầu tư khu đô thị nghìn tỷ, rộng 88 ha tại Hạ Long
Dự án FLC Tropical City Ha Long do FLC làm chủ đầu tư có tổng vốn 8.000 tỷ đồng, rộng 88 ha, tầm nhìn hướng ra vịnh Cửu Lục cùng nhiều tiện ích hiện đại.
Không có chuyện gián đoạn hoạt động hầm Hải Vân do nợ tiền điện
Lãnh đạo Công ty Đèo Cả và Giám đốc Điện lực Đà Nẵng đều khẳng định tiếp tục đáp ứng việc vận hành hầm Hải Vân 1, không có chuyện vì thiếu kinh phí mà cắt điện, đóng cửa hầm
Bên trong công trường hầm đường bộ nghìn tỷ nối Bình Định - Phú Yên
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đến từ mọi miền đất nước đang thi công nước rút hầm xuyên đèo Cù Mông nhằm rút ngắn khoảng cách giữa Bình Định và Phú Yên.
Ngày 10/7 sẽ có văn bản chính thức về đổi tên trạm thu giá BOT
Tên gọi Trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ thành Trạm thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ sẽ được Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản chính thức vào ngày mai 10/7.
Tổng cục Đường bộ đề xuất dùng lại tên 'trạm thu phí'
Tổng cục Đường bộ đề xuất Bộ GTVT đổi tên trạm thu giá thành trạm thu phí. Đó là tên gọi người dân và các doanh nghiệp chấp thuận.
Bộ Giao thông muốn bỏ quy định trạm BOT cách nhau 70 km
Bộ GTVT và nhiều địa phương cho rằng quy định hai trạm BOT phải cách nhau tối thiểu 70 km là không cần thiết khi thu phí kín.
Hạ tầng giao thông - cú hích trực tiếp của BĐS Tây hồ Tây
Ngoài vị thế phong thủy tốt, BĐS Tây hồ Tây còn được hưởng lợi khi hệ thống hạ tầng phát triển đồng bộ và một loạt đại dự án giao thông được triển khai rầm rộ.
Trạm BOT đặt 'nhầm', thu sai hơn 10 năm
Ngoài việc đặt trạm thu phí BOT "nhầm chỗ", dự án còn phải điều chỉnh giảm thời gian thu phí từ 19 năm, 2 tháng, 17 ngày xuống còn 8 năm, 6 ngày (giảm 11 năm, 2 tháng, 11 ngày).
Mekong: Dòng sông hợp tác và phát triển
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc có bài viết đánh giá về vai trò và lợi ích mà Việt Nam thu được qua các cơ chế hợp tác tại tiểu vùng sông Mekong.
Metro số 1 TP.HCM và nhiều dự án BT, BOT vào tầm ngắm kiểm toán 2018
Các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM cùng nhiều dự án giao thông thực hiện theo hình thức hợp đồng BT, BOT sẽ lọt vào tầm ngắm của Kiểm toán Nhà nước trong năm 2018.
Cá lồng chết hàng loạt nghi do nhiễm độc chất xả thải thi công
Qua mẫu xét nghiệm mẫu cá lồng chết ở đầm Lập An (thị trấn Lăng Cô), cơ quan chức năng xác nhận cá chết không phải do dịch bệnh mà nghi nguồn nước bị ô nhiễm do chất xả thải.
Thường vụ Quốc hội thảo luận dự án thu hồi đất cho sân bay Long Thành
Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được bàn thảo tại phiên họp thứ 15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Gan nhiễm mỡ vì ăn kiêng để giảm cân nhanh
Các nghiên cứu chỉ ra rằng trong số những người thừa cân, béo phì có tới 90% bị gan nhiễm mỡ.
Kỷ lục ở cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, xây dựng bằng kỹ thuật hiện đại bậc nhất thế giới.
Miễn phí đi qua hầm Đèo Cả đến ngày 2/9
Sau 6 năm xây dựng, sáng 21/8, hầm đường bộ Đèo Cả chính thức đi vào khai thác. Từ ngày 21/8 đến 2/9, các phương tiện khi qua hầm được miễn phí hoàn toàn.
Cận cảnh hầm đường bộ hơn 11.000 tỷ đồng nối Khánh Hòa, Phú Yên
Dự án hầm đường cao tốc được thiết kế vận tốc 80 km/h, 4 làn ôtô, hai làn dừng khẩn cấp rút ngắn thời gian qua đèo Cả từ 60 phút xuống còn 10 phút chuẩn bị đi vào hoạt động.
Bên trong dự án hầm đường bộ Đèo Cả trước ngày thông xe.
Theo chủ đầu tư, ngày 21/8 sẽ vận hành chính thức hầm đường bộ Đèo Cả. Khi hoàn thành cho phép xe lưu thông với vận tốc 80km/h, 4 làn xe ô tô, 2 làn dừng xe khẩn cấp.
Cách Đèo Cả hơn 60 km, người dân vẫn bị thu phí dù không qua hầm
Gần một năm nay người dân trên địa bàn huyện Tuy An, Phú Yên, vẫn phải đóng phí khi qua trạm Bàn Thạch dù không qua hầm Đèo Cả. Người dân cho rằng đây là điều bất công đối với họ.
Trạm thu phí vượt thời hạn: Tiền dân vào túi ai?
Giới chuyên gia cho rằng việc Bộ GTVT để Trạm thu phí Hầm Đèo Ngang (giáp ranh giữa Hà Tĩnh và Quảng Bình) vượt thời hạn thu phí đến 2 năm thể hiện sự lỏng lẻo trong quản lý.