Crossover 5 chỗ là phân khúc có nhiều diễn biến đáng chú ý nhất tại Việt Nam trong thời gian gần đây. Mazda CX-5 là cái tên đứng đầu bảng, nhưng cũng không ít lần bị đối thủ cạnh tranh vượt mặt. Khi các tính năng của chiếc xe không chênh lệch nhiều, giá bán sẽ trở thành vũ khí lợi hại để thu hút người dùng. Trường hợp của Honda CR-V trong đợt “xả hàng cũ” gần đây là một điển hình.
 |
| Hyundai là mẫu xe Hàn duy nhất cạnh tranh với 4 đối thủ Nhật Bản trong phân khúc crossover 5 chỗ. |
Hyundai Tucson có hết những lợi thế đó so với các đối thủ trong phân khúc: giá bán cạnh tranh, trang bị nhiều tính năng hiện đại. Có chăng, điều còn khiến nhiều người dùng băn khoăn là tư duy xe Hàn so với xe Nhật.
Thiết kế
Tổng thể của Tucson 2017 mang đến cảm giác của một chiếc xe cao cấp ngay từ cái nhìn đầu tiên. Tương tự nhiều sản phẩm của Hyundai, mẫu crossover này ứng dụng ngôn ngữ thiết kế “điêu khắc dòng chảy” và được chắp bút tại trung tâm thiết kế của Hyundai ở châu Âu. Do đó, kiểu dáng tổng thể của xe khá hài hòa giữa các đường nét.
Thiết kế đầu xe được đánh giá cao với lưới tản nhiệt hình lục giác, đi cùng các thanh ngang mạ chrome sáng bóng. Giải đèn LED chạy ban ngày của xe đặt cùng đèn sương mù, thay vì đặt cùng cụm đèn pha như thường thấy trên các dòng xe khác. Cụm đèn pha dùng bóng LED projetor, trong khi đèn chiếu gần dùng bóng halogen truyền thống. Đây có thể coi là điểm trừ khi những đối thủ xe Nhật ra mắt gần đây đều trang bị đèn full LED. Hệ thống chiếu sáng của xe có các tính năng tự động bật/tắt, đèn chiếu góc tự động và tích hợp hệ thống rửa đèn pha.
 |
| Kiểu dáng xe mang theo ngôn ngữ thiết kế "điêu khắc dòng chảy". |
Những đường gân nổi hai bên sườn giúp Tucson thêm phần khỏe khoắn và có chất thể thao. Dù tổng thể chiếc xe nhỏ gọn hơn so với những đối thủ trong phân khúc. Tucson có chiều dài tổng thể 4.475 mm, rộng 1.850 mm, chiều dài cơ sở 2.670 mm. Phiên bản 1.6 Turbo sử dụng bộ la-zăng hợp kim kích thước 19 inch 5 chấu to bản, trong khi các phiên bản còn lại chỉ la-zăng kích thước 17 inch và 18 inch.
Mẫu crossover này mang triết lý thiết kế điêu khắc dòng chảy và có chi tiết ảnh hưởng từ đàn anh Santa Fe như kiểu dáng đèn hậu. Cụm đèn này sử dụng bóng LED tạo hình hiện đại. Các chi tiết gương chiếu hậu gập chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản Tucson 1.6 Turbo.
 |
| Tucson 2017 trang bị nhiều tính năng hỗ trợ người lái. |
Kiểu dáng bên ngoài thời trang và nhiều tính năng là những gì phản ánh đúng về một chiếc xe Hàn Quốc. Điều này cũng được mang nguyên vào bên trong cabin của Tucson 2017. Mở cánh cửa xe, không gian cabin hút mắt với màu be sáng của ghế ngồi bọc da, trên tấm cửa và mui xe. Ánh sáng tự nhiên chiếu qua cửa sổ trời toàn cảnh panorama mang đến cảm giác thoáng đãng khi ngồi bên trong.
Bảng táp lô sử dụng một phần chất liệu nhựa giả vân da, chính giữa nổi bật với màn hình kích thước 8 inch. Màn hình này đặc biệt hữu dụng khi hiển thị hình ảnh hỗ trợ lùi xe và hiển thị bản đồ dẫn đường. Vô lăng bọc da 3 chấu, kết hợp cùng chất liệu kim loại bắt mắt. Người lái có nhiều nút bấm chức năng ở đây như thoại rảnh tay, điều khiển hệ thống thống tin-giải trí, cài đặt điều khiển hành trình. Tucson được trang bị điều hòa 2 vùng tự động.
     |
Ghế ngồi chỉnh điện 10 hướng, kết hợp cùng vô lăng điều chỉnh vị trí, giúp người lái có được tư thế điều khiển thoải mái nhất. Trong khi đó, ghế phụ được chỉnh điện 8 hướng. Ở hàng ghế trước được bố trí nhiều vị trí để nước hai bên cửa và ngăn mát phía phụ. Khu vực cần số bố trí các cổng sạc điện cho thiết bị di động và trang bị phanh tay điện tử.
Không gian cho hàng ghế thứ 2 rộng rãi. Độ ngả lưng ghế có thể điều chỉnh được, giúp người ngồi hàng ghế này thoải mái trên những hành trình dài. Khi gập hàng ghế này phẳng, không gian chứa đồ phía sau tăng lên đáng kể. Cửa cốp chứa đồ phía sau đóng mở điện và có thể tự động mở khi người lái cầm theo chìa khóa đứng gần khoảng 3 giây, hữu dụng trong trường hợp tay bận mang vác đồ.
Có thể nói, Hyundai Tucson là một trong số mẫu crossover 5 chỗ được trang bị nhiều tiện nghi và kiểu dáng bắt mắt nhất tại Việt Nam.
Vận hành
Tucson 2017 có nhiều tùy chọn động cơ, phiên bản trong bài đánh giá trang bị cỗ máy 1.6L Turbo, công suất 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 265 Nm, thông số này cao hơn so với phiên bản động cơ xăng Nu 2.0.
Ở điều kiện vận hành đường phố bình thường, cỗ máy 177 mã lực tỏ ra thừa thãi nhất là di chuyển trong khu vực nội đô với mật độ giao thông cao. Cài số D và mớm nhẹ chân ga, Tucson nhanh chóng đạt vận tốc 40 – 50 km/h. Nếu không thật sự chú ý, người lái khó phát hiện thời điểm chuyển số, bởi hộp số 7 cấp ly hợp kép này sang số nhanh và mượt hơn so với số tự động thông thường. Kích thước xe không quá lớn, nên việc di chuyển trong phố dễ dàng.
 |
| Mẫu crossover này có nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. |
Tính năng Auto Hold hữu dụng khi di chuyển ở khu vực nội đô. Khi kích hoạt hệ thống này qua nút bấm ở khu vực cần số, người lái sẽ thảnh thơi chân phanh hơn mỗi lần dừng, vì xe tự động giữ phanh. Không gian cabin cách âm tốt ở dải tốc độ này, nên không ảnh hưởng nhiều đến việc thưởng thức những bản nhạc yêu thích từ hệ thống âm thanh 6 loa, chất lượng ổn.
Điều khiển Tucson trong phố khá nhàn, kể cả khi lùi vào những bãi đỗ không rộng rãi. Mẫu crossover này có camera lùi, cùng hệ thống cảm biến trước sau giúp ích nhiều cho người lái, kể cả lái mới. Mẫu xe Hàn Quốc trang bị vô lăng trợ lực điện, tuy nhiên không quá nhẹ nhàng. Những người thích cảm giác lái chân thật từ vô lăng sẽ không cảm thấy thất vọng, nhưng ai yêu sự nhàn nhã có thể hơi buồn một chút.
 |
| Khả năng vận hành của Tucson được dánh giá cao. |
Thoát khỏi những con phố và đưa Tucson lên cao tốc để thỏa sức vẫy vùng sẽ cho cảm giác thú vị hơn nhiều. Đạp chân ga sâu, dứt khoát, Tucson giật về phía trước do dẫn động cầu trước, lưng người lái ép vào ghế và âm thanh động cơ, đầy phấn khích, dội vào cabin rõ rệt khi chiếc xe đạt vận tốc 100 km/h. Ở dải vận tốc cao, chiếc crossover này vẫn cho khả năng ổn định tốt, đầm chắc. Mẫu xe của Hyundai có 3 tùy chọn chế độ lái gồm Eco, Normal và Sport. Tuy nhiên, sự khác biệt ở 3 chế độ này không thật sự rõ rệt trong quá trình vận hành.
Để thử các hệ thống an toàn của Tucson 2017, chúng tôi đưa xe vào khu vực thử nghiệm cách biệt với đường giao thông. Sau cú tăng tốc đưa chiếc xe đến ngưỡng vẫn tốc 80 km/h, đạp phanh khẩn cấp kéo tụt xe lại vận tốc 40 km/h và đánh lái gấp, chiếc crossover này cho thấy sự chắc chắn, ổn định nhờ can thiệp của hệ thống cân bằng thân xe điện tử. Bên cạnh đó, hệ thống ABS cũng giúp chiếc xe không bị trượt bánh trong những tình huống phanh sát ván.
 |
Ngoài những tính năng hỗ trợ an toàn kể trên, các tiện như cruise control, hỗ trợ đổ đèo, lên dốc cũng giúp cho việc lái xe an toàn hơn, nhàn nhã hơn. Tuy nhiên, hệ thống giảm xóc của Tucson 2017 chưa thật sự ấn tượng, khi đi qua 3-4 gờ giảm tốc đặt liên tiếp.
Đánh giá chung
Tucson 2017 ghi điểm ở kiểu dáng thiết kế. Chiếc xe không quá cầu kỳ, nhưng vẫn bắt mắt không chỉ ở ngoại thất mà cả nội thất. Đáng tiếc xe không trang bị đèn full LED để tăng thêm phần hiện đại. Khoang chứa đồ nếu không gập hàng ghế thứ 2 cũng chưa thật sự ấn tượng so với các đối thủ trong phân khúc. Bù lại, các tính năng, tiện ích và công nghệ của Tucson không hề kém cạnh.
 |
| Không gian chứa đồ không phải điểm mạnh của Tucson so với các đối thủ chính trong phân khúc. |
Động cơ 1.6 Turbo đáp ứng đủ nhu cầu di chuyển hàng ngày và cả những hành trình dài, với nhiều công nghệ hỗ trợ người lái. Hệ thống dẫn động cầu trước phù hợp với chiếc xe đô thị, nhưng gặp bất lợi khi đi vào những địa hình khó.
Một yếu tố quan trọng là giá bán của Tucson 2017 rất cạnh tranh so với các đối thủ trong phân khúc, từ 760 đến 890 triệu đồng (tháng 11/2017). Phiên bản 1.6 Turbo có giá 882 triệu đồng.
           |
