10 ôtô bán chậm nhất tháng 6/2021: Nhiều mẫu xe giảm doanh số
Suzuki Ciaz hay Toyota Land Cruiser Prado vẫn là những mẫu xe quen thuộc trong nhóm xe bán chậm nhất tháng.
974 kết quả phù hợp
Suzuki Ciaz hay Toyota Land Cruiser Prado vẫn là những mẫu xe quen thuộc trong nhóm xe bán chậm nhất tháng.
Sau thành công tại Nhật Bản, Suzuki tiếp tục đẩy mạnh chiến lược sản phẩm, tập trung vào các dòng xe du lịch nhỏ gọn, đồng thời nâng cao chất lượng hậu mãi và dịch vụ khách hàng.
Mazda CX-5 mới sẽ sử dụng nền tảng SkyActiv Multi-Solution Scalable Architecture và được trang bị hệ dẫn động cầu sau.
Phiên bản mới của Model Y có phạm vi di chuyển ít hơn Model Y Long Range.
Doanh nhân Zeng Yuqun đã vượt mặt Jack Ma trên bảng xếp hạng tỷ phú thế giới. Công ty của ông là đối tác quan trọng của Tesla tại thị trường Trung Quốc.
Nhân lực của ngành ôtô phải điều chỉnh để thích nghi với tình hình dịch bệnh. Có người gặp phải tình huống khó xử.
Hyundai và Toyota dẫn đầu về thị phần ôtô tính đến quý II, trong khi đó Thaco có tổng lượng xe du lịch bán ra nhiều nhất thị trường với sự tăng trưởng mạnh của Kia.
Trước diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, Sở GTVT yêu cầu đơn vị liên quan, doanh nghiệp không vận chuyển hành khách từ những tỉnh, thành có ca mắc Covid-19 đến địa phương này.
Được công ty giao quản lý 4 ôtô để phục vụ kinh doanh, Tường đem bán 3 chiếc xe, thu về số tiền 1,2 tỷ đồng để phục vụ mục đích cá nhân.
Tính đến hết tháng 5/2021, Mitsubishi Xpander, Hyundai Santa Fe và Kia Sorento là những mẫu xe 7 chỗ có doanh số cao nhất tại thị trường Việt Nam.
Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7, Kia Seltos hay Mazda CX-5 thuộc nhóm những mẫu xe có doanh số tốt nhất của các hãng sau 5 tháng đầu năm 2021.
Với doanh số bán hàng đạt mức kỷ lục, hãng siêu xe Lamborghini đang là nơi giới giàu có vung tiền vào sau khi được tự do mua sắm, du lịch trở lại.
Tháng 3 và tháng 4, doanh số bán ôtô tại Việt Nam đều đạt trên 30.000 chiếc, tuy nhiên, tháng 5 chứng kiến sự suy giảm. Tổng lượng xe bán ra là 25.585 chiếc, giảm 15%.
Sự phục hồi từ đại dịch toàn cầu đang đưa doanh số bán hàng của các nhà sản xuất ôtô hạng sang lên mức cao chưa từng thấy, do nhu cầu gia tăng từ giới giàu có trên thế giới.
Dù dịch bệnh chưa hoàn toàn biến mất ở Singapore, đây vẫn được coi là điểm đến "thiên đường" cho những người siêu giàu châu Á tìm đến bởi dễ kinh doanh, khả năng cư trú dài hạn.
Nhiều nhà sản xuất xe sẽ không thể nhanh chóng đối phó với chi phí đầu vào tăng và sản lượng giảm. Do đó, họ buộc phải chuyển chi phí sang cho khách hàng.
Nguồn tin của The Korea Times cho biết toàn bộ cổ phần của Công ty Emart Việt Nam sẽ được bán cho Tập đoàn Ôtô Trường Hải (Thaco).
Số lượng ôtô từ Trung Quốc, Thái Lan, Indonessia chiếm tới 94% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 4.
Cung không theo kịp cầu khiến giá ôtô tại Mỹ tăng vọt. Nhiều khách hàng phải đợi hàng tháng để nhận xe, chấp nhận mua xe thiếu tính năng, thậm chí không thể mua xe.
Hyundai Accent duy trì phong độ ổn định trong cuộc cạnh tranh ở nhóm sedan hạng B, tiếp tục dẫn trước 2 đối thủ Nhật Bản là Toyota Vios và Honda City.