10 ôtô bán chậm nhất tháng 8/2021
Do ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19, doanh số ôtô tháng 8 bị sụt giảm nghiêm trọng. Nhóm xe có doanh số bán thấp nhất tháng đã xuất hiện nhiều cái tên mới.
974 kết quả phù hợp
Do ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19, doanh số ôtô tháng 8 bị sụt giảm nghiêm trọng. Nhóm xe có doanh số bán thấp nhất tháng đã xuất hiện nhiều cái tên mới.
Doanh số nhóm MPV giảm mạnh trong tháng 8 với nhiều mẫu xe bán được không quá 10 chiếc như Toyota Innova, Suzuki Ertiga hay Kia Rondo.
Do ảnh hưởng của giãn cách xã hội và tình trạng thiếu linh kiện lắp ráp, tổng lượng xe bán ra trong tháng 8 chỉ đạt 8.884 chiếc, thấp nhất kể từ năm 2015.
Ra mắt từ năm 2003 đến nay, Toyota Vios luôn duy trì doanh số cao tại nhóm sedan hạng B nói riêng và toàn thị trường nói chung.
Các doanh nghiệp sẽ triển khai bán hàng lưu động bằng ôtô ở các khu nhà trọ, khu đông dân cư nhằm hạn chế người dân phải đi chợ, tiềm ẩn nguy cơ lây lan dịch bệnh.
Nếu được thông qua, quy định hỗ trợ lệ phí trước bạ cho ôtô lắp ráp trong nước có thể là cứu cánh giúp các hãng xe tại Việt Nam cải thiện doanh số trong những tháng cuối năm.
Những nhà sản xuất ôtô đang phụ thuộc vào doanh số của một dòng xe chủ lực có thể kể đến VinFast, Mitsubishi hay Ford.
Các nhà sản xuất ôtô đưa ra giá bán của từng mẫu xe dựa trên phân khúc khách hàng, trang bị và nhiều yếu tố khác.
Toyota Corolla Cross vượt qua Kia Seltos để dẫn đầu doanh số nhóm SUV đô thị tháng 7, trong khi bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 chưa tạo được dấu ấn.
Hầu hết hãng xe ghi nhận lượng xe bán ra sụt giảm mạnh ở tháng 7 khi nhu cầu mua thấp và các đại lý dừng hoạt động vì dịch Covid-19.
Doanh số bán ôtô tại Việt Nam bắt đầu chứng kiến sự suy giảm vào tháng 4, từ mốc 30.935 chiếc/tháng. Đến tháng 7, lượng xe bán ra chỉ còn 16.035 chiếc.
Kiểu dáng bắt mắt, trang bị đầy đủ và giá bán phù hợp đang là những yếu tố được đông đảo người dùng ưu tiên khi mua ôtô, thay vì quá chú trọng thương hiệu và tính thanh khoản.
Trong bối cảnh doanh số tiêu thụ tăng cao, các nhà phân phối ôtô lớn ghi nhận lợi nhuận tăng gấp nhiều lần. Thậm chí, mức lợi nhuận nửa năm nay còn cao hơn cả năm trước dịch.
Xe mui trần không có tính tiện lợi, giá thành đắt đỏ khiến dòng xe này chỉ còn 0,46% doanh số bán hàng năm 2021. Nói cách khác, chỉ có 1 trong 200 chiếc ôtô bán ra là xe mui trần.
Việt Nam nhập khẩu 81.107 ôtô nguyên chiếc các loại ở nửa đầu năm, tăng 100,5% so với cùng kỳ. Trong đó, xe 9 chỗ ngồi trở xuống là 54.041 chiếc và ôtô vận tải là 19.127 chiếc.
Sau nửa đầu năm 2021, VinFast Fadil là mẫu ôtô bán chạy nhất thị trường. Những dòng sản phẩm mới như Kia Seltos, Toyota Corolla Cross cũng góp mặt trong nhóm 10 xe ăn khách nhất.
Mitsubishi Xpander nối dài sự áp đảo trước các đối thủ ở nhóm MPV 7 chỗ, trong khi Suzuki XL7 tăng trưởng ấn tượng còn "cựu vương" Toyota Innova tiếp tục tụt dốc không phanh.
Nửa đầu năm 2021, hàng loạt mẫu xe Hàn Quốc có kết quả kinh doanh tốt hơn các đối thủ Nhật Bản, trải dài từ nhóm xe cỡ nhỏ, sedan bình dân đến SUV đô thị và xe gầm cao 7 chỗ.
Tính đến hết tháng 6, những mẫu ôtô phổ thông được người dùng Việt Nam ưa chuộng gồm VinFast Fadil, Hyundai Grand i10 và Hyundai Accent.
Kết thúc quý II/2021, thị trường ôtô Việt Nam có dấu hiệu chững lại vì dịch bệnh, đồng thời bảng xếp hạng thị phần mảng xe du lịch có sự thay đổi so với các tháng đầu năm.