Ôtô Trung Quốc thất thế trong cuộc đua với đối thủ ngoại
Không có sự ủng hộ của người dùng, các thương hiệu ôtô nội địa thua kém rõ rệt so với những đối thủ quốc tế tại thị trường Trung Quốc.
975 kết quả phù hợp
Không có sự ủng hộ của người dùng, các thương hiệu ôtô nội địa thua kém rõ rệt so với những đối thủ quốc tế tại thị trường Trung Quốc.
Dù doanh số tăng trưởng 111% so với tháng trước, Toyota Innova vẫn bị Mitsubishi Xpander bỏ xa về lượng xe được bán ra.
Một năm trước, cạn vốn và doanh số bán hàng giảm đã khiến Nio, công ty sản xuất ôtô điện mới nổi của Trung Quốc trên bờ vực phá sản.
Honda City lọt vào danh sách các mẫu xe bán chậm nhất tháng 10.
Sau tháng 7 âm lịch, tổng lượng xe bán ra trong những tháng gần đây tăng mạnh. Toyota Vios, Hyundai Accent và VinFast Fadil là 3 mẫu xe bán chạy nhất tháng 10.
Các mẫu sedan được ưa chuộng tại Việt Nam nằm ở cả phân khúc phổ thông và cao cấp.
Sau khi mất vị trí hãng sản xuất ôtô lớn nhất thế giới vào tay Toyota, GM đã giảm quy mô sản xuất trên toàn cầu và tập trung cho xe điện.
Phân khúc ôtô bình dân tại Việt Nam có sự góp mặt của các mẫu xe hạng A như Kia Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Wigo, Honda Brio và VinFast Fadil.
Mức giá trên dưới 600 triệu đồng khiến Honda City mới phải cạnh tranh với những đại diện thuộc nhóm xe khác ngoài sedan hạng B.
Nguồn nhập ôtô Indonesia chủ yếu tập trung vào phân khúc cỡ nhỏ, trong khi chi phí sản xuất tại nước này rất cạnh tranh nên giá bình quân về Việt Nam (chưa tính thuế) ở mức thấp.
Được định vị là xe hạng E, Lux A2.0 giữ vị trí đầu bảng về doanh số lũy kế trong tháng 9 với khoảng 80% thị phần.
Mitsubishi Xpander giữ vững ngôi vị MPV ăn khách nhất tháng 9 với doanh số gấp nhiều lần các đối thủ xếp sau.
Tháng 9, Việt Nam nhập 4.574 ôtô nguyên chiếc các loại từ Indonesia, trị giá đạt 55,4 triệu USD. Xe có giá trung bình về cảng là 12.110 USD, tương đương gần 280 triệu đồng.
Định giá tăng vọt lên hơn 410 tỷ USD nhưng thực tế Tesla không kiếm được nhiều tiền từ việc bán ôtô điện và phải dựa khá nhiều vào doanh số bán tín chỉ khí thải nhà kính.
Hyundai Accent, Toyota Corolla, Kia Rio... thuộc top 10 mẫu xe có chi phí sử dụng 5 năm đầu thấp nhất.
Bảng xếp hạng xe bán chậm trong tháng 9 có sự thay đổi khá lớn.
Sau tháng 7 âm lịch, doanh số bán ôtô toàn thị trường tăng mạnh. Bên cạnh đó, những tháng cuối năm cũng ghi nhận nhu cầu mua xe tăng cao.
Tại Việt Nam, phần lớn xe gầm cao 7 chỗ được niêm yết giá trên dưới 1 tỷ đồng. Với ngân sách tối đa 800 triệu đồng, người dùng không có nhiều sự lựa chọn.
Dịch Covid-19 tạo ra một "vòng tròn ảnh hưởng đồng tâm". Những ngành công nghiệp không chịu tác động trực tiếp cũng ngấm đòn, hàng trăm nghìn người không thể tìm việc làm mới.
Tháng 8, Việt Nam nhập 4.743 ôtô nguyên chiếc từ Thái Lan, 2.523 xe từ Indonesia và 572 xe từ Trung Quốc. Trong đó, xe dưới 9 chỗ về cảng có giá khai báo trung bình 476 triệu đồng.