Honda bắt tay cùng Sony sản xuất xe điện
Hai công ty Nhật Bản thành lập liên doanh mới để phát triển xe điện và dự kiến đưa sản phẩm ra thị trường vào năm 2025.
1.435 kết quả phù hợp
Hai công ty Nhật Bản thành lập liên doanh mới để phát triển xe điện và dự kiến đưa sản phẩm ra thị trường vào năm 2025.
Mẫu xe mới này nằm trong dải sản phẩm hơn 75 mẫu xe điện sẽ được Tập đoàn Stellantis giới thiệu.
Dự kiến, các nhà máy này sẽ đi vào hoạt động từ năm 2025.
Hãng xe Đức vừa quyết định đầu tư 567 triệu USD để chuyển đổi nhà máy cho việc sản xuất mẫu xe 718 Cayman và Boxster thuần điện.
Toyota bZ4X sẽ không được bán tại Nhật Bản, thay vào đó hãng cung cấp dịch vụ thuê bao, khách hàng có thể trả phí để sử dụng theo tháng hoặc năm.
Tương tự tình hình kinh doanh trong năm 2021, VinFast Fadil, Mitsubishi Xpander hay Ford Ranger tiếp tục là các dòng xe đóng góp chính vào doanh số của nhà sản xuất.
Đây được xem là kế hoạch giúp hãng xe Mỹ bắt kịp Tesla về sản lượng sản xuất xe điện vào năm 2025.
Honda Civic thế hệ thứ 11 có giá bán giảm đáng kể so với thế hệ trước, tuy nhiên mức giá này vẫn chưa thực sự cạnh tranh trong phân khúc.
Na Uy đang dẫn đầu thế giới trong việc phổ cập xe điện đến người dùng.
Cuộc biểu tình của các tài xế xe tải Canada giáng thêm đòn vào chuỗi cung ứng và những nhà sản xuất ôtô Mỹ, vốn đã lao đao vì đại dịch và tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn.
Năm 2021, những mẫu xe hạng A và B như VinFast Fadil, Hyundai Grand i10, Mitsubishi Attrage... được người dùng chọn mua nhiều nhất ở tầm giá dưới 500 triệu đồng.
Trung Quốc vượt qua châu Âu để lấy lại vị trí thị trường ôtô điện lớn nhất thế giới với khoảng 3,4 triệu xe bán ra trong năm 2021, theo số liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế.
New York Times nhận định 2022 có thể là năm xe điện chạy pin bùng nổ trên toàn cầu và trở thành mối đe dọa thực sự với những nhà sản xuất chậm thay đổi.
Thiết kế này còn có thể áp dụng với nhiều mẫu xe điện khác.
Honda e, Nissan Ariya hay Mazda MX-30 là các dòng xe điện mang thương hiệu Nhật Bản đáng chú ý tại thị trường Đông Nam Á.
Sau nhiều năm tỏ ra thờ ơ, nhiều công ty Nhật Bản đang gấp rút đầu tư, chuẩn bị cho việc sản xuất thuần xe điện, khai tử xe động cơ đốt trong.
Loạt xe mới ra mắt cho thấy mục tiêu tạo ra những chiếc ôtô an toàn với cả con người và môi trường của Volvo tại Việt Nam cũng như trên toàn cầu.
Trong vài năm qua, thị hiếu người dùng thay đổi khiến xe gầm cao được ưa chuộng nhiều hơn, trái ngược với sự thu hẹp của nhóm ôtô gầm thấp từng có thị phần tốt tại Việt Nam.
Nghị định số 10/2022/NĐ-CP vừa được ban hành quy định mức nộp lệ phí trước bạ ở lần đăng ký mới đối với ôtô điện chạy pin là 0% kể từ ngày 1/3, áp dụng trong 3 năm.
Xu hướng chuyển sang xe năng lượng mới đã khiến cuộc đua giữa các nhà sản xuất ôtô truyền thống và những startup trong lĩnh vực ôtô ngày càng gay gắt.