Động thái của Subaru giữa thương chiến Mỹ-Canada

Theo Carscoops, Subaru đang có những động thái điều chỉnh trong hoạt động để kiểm soát chi phí do ảnh hưởng từ thương chiến.

Hồi năm ngoái, doanh số Subaru tại Canada đạt 68.043 xe thì có đến 26%, tương đương 17.700 xe, được sản xuất tại Mỹ. Trước chính sách thuế quan mới của Tổng thống Donald Trump, Canada đã trả đũa bằng mức thuế nhập khẩu 25% dành cho ôtô nguồn gốc Mỹ.

Để ứng phó, Subaru buộc phải chuyển hoạt động sản xuất của các mẫu xe dành cho thị trường Canada ra khỏi Mỹ nhằm giảm chi phí. Theo Carscoops, động thái này có thể khiến Mỹ bị "thiệt hại" hàng triệu USD.

Dự kiến đến năm 2026, Subaru chỉ sản xuất khoảng 10% ôtô cho thị trường Canada tại Mỹ.

“Nhờ vậy, Subaru có thể giảm thiểu tác động của thuế nhập khẩu bổ sung”, ông Tomohiro Kubota - Tổng giám đốc điều hành Subaru Canada - chia sẻ với Auto News Canada.

Hiện, dây chuyền sản xuất Subaru Outback cho thị trường Canada vẫn duy trì hoạt động tại nhà máy Lafayette (Indiana, Mỹ) nhưng sẽ sớm chuyển về Nhật Bản.

Khi đó, nhà máy Indiana của Subaru sẽ tái cơ cấu để chuyển sang sản xuất Forester, mẫu xe phổ biến thứ hai của hãng ở Canada sau Outback. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ khả năng số xe Forester này sẽ được Subaru xuất khẩu sang Canada.

Theo Carscoops, Subaru cũng là một trong số ít nhà sản xuất ôtô lâu đời đang không sở hữu bất kỳ cơ sở sản xuất nào tại Canada. Cho đến nay, hãng xe Nhật Bản vẫn dựa vào nhà máy ở Mỹ để cung cấp ôtô cho thị trường Canada theo thỏa thuận trong Hiệp định Mỹ-Mexico-Canada (USMCA).

Subaru không phải là hãng xe duy nhất đang tìm cách giảm thiểu tác động từ thương chiến. Volvo đã sa thải hàng trăm công nhân tại Mỹ, còn nhiều nhà sản xuất ôtô khác đang đóng băng hoạt động nhập khẩu vào xứ cờ hoa.

Chuyên trang Carscoops nhận định bất chấp kết quả của thương chiến ra sao, bộ mặt ngành công nghiệp ôtô toàn cầu chắc chắn có sự thay đổi đáng kể trong tương lai.