8.700 tỷ mở rộng đoạn cao tốc độc nhất bị 'mang tiếng' 2 làn xe
Đoạn cao tốc duy nhất ở Việt Nam bị "mang tiếng" 2 làn xe đang được đề xuất nâng cấp lên 4 làn, đảm bảo tốc độ lưu thông 100 km/h.
3.157 kết quả phù hợp
Đoạn cao tốc duy nhất ở Việt Nam bị "mang tiếng" 2 làn xe đang được đề xuất nâng cấp lên 4 làn, đảm bảo tốc độ lưu thông 100 km/h.
Thừa nhận tình trạng tiền giải phóng mặt bằng tại dự án bị đội lên vì sốt đất, Bộ GTVT kiến nghị địa phương quản lý tốt quỹ đất và có giải pháp bổ sung vốn khi kinh phí tăng.
Đã có liên danh nhà đầu tư sẵn sàng thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nhưng Bộ GTVT vẫn quyết định triển khai dự án bằng tiền từ ngân sách.
Cơ quan Cao tốc Quốc gia Ấn Độ (NHAI) đã lập kỷ lục Guinness Thế giới khi hoàn thành đường cao tốc dài nhất trong thời gian kỷ lục - 105 giờ 33 phút.
Chất vấn Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, nhiều đại biểu Quốc hội băn khoăn về tính khả thi của việc phải hoàn thành 7 dự án cao tốc với tổng chiều dài gần 2.000 km vào năm 2025.
Với tổng doanh thu tăng mạnh so với năm 2020 và kế hoạch năm 2021 nhờ khoản lãi chênh lệch tỷ giá phát sinh, VEC đã thu về khoản lãi đột biến 156 tỷ đồng, gấp 17 lần năm trước.
"Tôi khẳng định giao thông là ngành quy hoạch hạ tầng, tư duy lâu dài, công trình mang tính liên vùng đột phá nên không tồn tại tư duy nhiệm kỳ", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.
Trước chất vấn của đại biểu về dự án BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài, Bộ trưởng GTVT cho biết dịch Covid-19 là nguyên nhân khiến trạm kéo dài thời gian thu phí khi sắp kết thúc.
Tuyến cao tốc 34.500 tỷ đồng đi vào hoạt động hơn 3 năm nay, nhưng những tồn tại ở đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
"Đối với các trạm của VEC, đến 30/7 mà không triển khai xong việc lắp đặt ETC thì cho xả trạm", Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định.
Sau khi ghi nhận mặt đường gom bị oằn lún sâu, xuất hiện nhiều ổ gà lớn và sình lầy, Sở GTVT Long An đề nghị Tổng công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc có giải pháp sửa chữa.
Văn phòng Chính phủ vừa gửi thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính đến các địa phương liên quan về Dự án đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Chính phủ đang đứng trước cơ hội được Quốc hội xem xét, thông qua hai "siêu dự án" cao tốc vành đai với tổng mức đầu tư 7 tỷ USD.
Ngoài nội dung giám sát tối cao về huy động, quản lý, sử dụng nguồn lực phòng chống dịch, năm 2023, Quốc hội sẽ lấy phiếu tín nhiệm các chức danh do cơ quan này bầu, phê chuẩn.
Theo ông Phan Văn Mãi, mỗi đường có vị trí khác nhau, chi phí cũng sẽ khác nhau. Đường vành đai 3 TP.HCM đi qua khu đô thị hóa, có mật độ dân cư đông nên chi phí GPMB cao hơn.
Với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 84.000 tỷ, 3 dự án cao tốc phía nam dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2025, nếu được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư.
Xúc tiến đầu tư từ năm 2019, 11 dự án cao tốc Bắc - Nam có thời hạn hoàn thành khác nhau. Riêng 2 dự án Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo phải chờ đến năm 2024 mới về đích.
Chồng là phó bí thư xã, phó ban chỉ đạo cấp xã về tuyên truyền, vận động người dân GPMB dự án đường cao tốc Bắc - Nam, nhưng vợ lại xây dựng công trình trái phép để chờ đền bù.
Bộ trưởng Hồ Đức Phớc, Nguyễn Văn Thể, Lê Minh Hoan và Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng là 4 tư lệnh ngành được chọn đăng đàn trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ 3.
Với hạ tầng dần hoàn thiện, TP Thủ Đức ngày càng hiện rõ diện mạo một đại đô thị sầm uất với nhiều dự án nhà ở tiện nghi, giao thông thuận tiện.