DN quốc phòng 'tiết lộ' việc xin đầu tư 4 tuyến đường sắt đô thị
Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô cho biết suất đầu tư chung đối với việc thực hiện 1 km phần ngầm chi phí khoảng 100-150 triệu USD và chi phí toa xe từ 1 triệu đến 1,5 triệu USD/toa.
Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội trả nợ đến năm 2055
Từ 2017, Hà Nội sẽ phải trả nợ khoản vay lại đầu tiên của dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội với giá trị gần 160 tỷ đồng, thời gian kéo đến tận năm 2055.
Lộ diện nhà đầu tư ngoại muốn làm đường sắt đô thị Hà Nội
Hiện đã có 5 nhà đầu tư trong nước và 2 nhà đầu tư nước ngoài đăng ký đầu tư các dự án xây dựng đường sắt đô thị.
Nhiều gói thầu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội mới hoàn thành 10%
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội được khởi công từ năm 2006 và được xác định đến cuối năm 2010 sẽ hoàn thành nhưng nhiều gói thầu mới được thực hiện chưa quá 10% khối lượng.
Vingroup sẽ chi 5 tỷ USD làm đường sắt tư nhân đầu tiên tại Hà Nội
TP. Hà Nội đã trao bản ghi nhớ về việc Tập đoàn Vingroup sẽ đầu tư 100.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 5 tỷ USD) làm đường sắt đô thị.
TP.HCM được giữ lại 67.000 tỷ cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đồng ý cho TP.HCM giữ lại 67.000 tỷ đồng từ cổ phần hóa các doanh nghiệp nhà nước và thoái vốn để thực hiện các dự án đầu tư quan trọng.
TP.HCM mong Thủ tướng giúp gỡ khó khăn về vốn cho dự án Metro
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Lê Thanh Liêm cho rằng TP.HCM đang chịu áp lực lớn do ách tắc giải ngân vốn ODA cho tuyến Metro số 1 và rất mong Thủ tướng tháo gỡ.
Hàn Quốc muốn xây dựng Hyperloop cho tỷ phú Elon Musk
Hệ thống giao thông siêu tốc bằng đường ống Hyperloop sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Seoul đến Busan trong 20 phút.
Luật Đường sắt có quy định riêng về đường sắt cao tốc
397/403 đại biểu biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), trong đó có một chương riêng về đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Đường cao tốc Việt Nam đắt gấp 2-4 lần thế giới?
Đường cao tốc Việt Nam đắt gấp 2-4 lần các nước là vấn đề được đại biểu Quốc hội đặt ra chất vấn lãnh đạo ngành kế hoạch đầu tư và giao thông tại phiên sáng 15/6.
Cảnh đốn hàng cây dầu giữa trung tâm Sài Gòn
Sáng 13/6, công nhân tiếp tục đốn hạ những cây dầu trên vỉa hè đường Lê Lợi để phục vụ thi công dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Suối Tiên - Bến Thành, gói thầu xây lắp số 1a.
Bamboo Airways của ông Trịnh Văn Quyết định thuê 7 máy bay từ Airbus
Chủ tịch tập đoàn FLC chia sẻ với Reuters đang làm việc cùng Airbus để thuê khoảng 7 máy bay cho hãng hàng không Bamboo Airways.
Tuyên bố chung về làm sâu sắc quan hệ Đối tác chiến lược Việt - Nhật
Việt Nam và Nhật Bản vừa ra Tuyên bố chung về việc làm sâu sắc hơn quan hệ Đối tác chiến lược sâu rộng giữa hai nước.
Trồng giáng hương thay thế 1.300 cây xanh trên đường Phạm Văn Đồng
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết đơn vị sẽ trồng cây giáng hương thay thế 1.300 cây xanh trên đường Phạm Văn Đồng theo mô hình đường Võ Chí Công. Cây xanh sẽ được trồng 4 tầng.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông xin lỗi vì 'mượn' bản đồ từ Internet
Lãnh đạo Ban quản lý dự án Đường sắt xin lỗi tác giả và dừng sử dụng bản đồ vị trí các nhà ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã lấy trên mạng trước khi nhận được sự đồng ý.
Lãnh đạo đường sắt Cát Linh - Hà Đông phản hồi việc 'đạo' bản vẽ
Lãnh đạo Ban quản lý dự án Đường sắt khẳng định có việc lấy bản đồ từ mạng Internet nhưng không sử dụng vào mục đích thương mại.
Các tuyến đường sắt đô thị đội vốn tới mức không thể kiểm soát
Theo đại biểu Phạm Phú Quốc, hàng loạt dự án đầu tư công đội vốn kinh khủng không thể kiểm soát đã đẩy gánh nặng lên ngân sách, từ đó dẫn đến nợ công tăng cao.
Xe máy chui qua rọ sắt dọc tuyến metro
Đến ngã tư Nhổn (Hà Nội) người đi xe máy được bố trí lưu thông qua một lối riêng như rọ sắt do đơn vị thi công tuyến đường sắt metro Nhổn - ga Hà Nội dựng lên.
Đề nghị cho tư nhân tham gia kinh doanh đường sắt
Góp ý cho Luật đường sắt, đại biểu Quốc hội kiến nghị nên khuyến khích đầu tư đối tác công tư, cho phép tư nhân tham gia nhiều hơn vào ngành kinh doanh đường sắt.
Ban quản lý dự án nói lý do đường ray Cát Linh - Hà Đông bị rỉ sét
Theo Ban quản lý dự án Đường sắt, việc ray tàu đường sắt trên cao rỉ sét là do quá trình oxy hóa bề mặt vì thời tiết.