Việt Nam: Điểm lạnh giữa vùng nóng ô tô ASEAN
Hàng loạt nước ASEAN như Thái Lan, Malaysia, Indonesia... đã phát triển thành công nền công nghiệp ô tô. Việt Nam vẫn ì ạch lắp ráp và chưa tìm thấy hướng đi.
2.796 kết quả phù hợp
Hàng loạt nước ASEAN như Thái Lan, Malaysia, Indonesia... đã phát triển thành công nền công nghiệp ô tô. Việt Nam vẫn ì ạch lắp ráp và chưa tìm thấy hướng đi.
Theo lãnh đạo ngành thuế, vấn đề chuyển giá gần đây có dấu hiệu lan từ khu vực doanh nghiệp FDI sang doanh nghiệp Việt Nam.
Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh nói tại buổi tọa đàm “Doanh nghiệp FDI, minh bạch thuế và túi tiền quốc gia” tổ chức ngày 29/10.
“Khi WTO, TPP mở ra, sàn đấu sẽ lớn hơn, thử thách sẽ gay gắt hơn, những người thực sự giỏi mới có thể trụ lại”, ông Lý Ngọc Minh, Chủ tịch Hội đồng quản trị gốm sứ Minh Long, nói.
Thu hút và hợp tác với nhà đầu tư Nhật, DN Việt cần nắm trong tay những "bí quyết".
Theo dự thảo về kinh doanh khí, nhiều quy định mới sẽ được áp dụng với các đại lý kinh doanh gas. Tuy nhiên, những chế tài mạnh để kiểm soát thị trường vẫn không được như kỳ vọng.
Thảo luận về tình hình kinh tế xã hội 2014, đại biểu Trần Quốc Tuấn bức xúc với sự yếu kém của công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam đến mức không thể tự sản xuất được ốc vít.
Doanh nghiệp nước ngoài vào là để hỗ trợ nền kinh tế Việt Nam phát triển chứ không phải để "giết chết" doanh nghiệp Việt như hiện nay, chuyên gia kinh tế Bùi Kiến Thành khẳng định.
Dù thị trường liên tục sụt giảm nhưng các doanh nghiệp sản xuất xe máy vẫn không ngừng tung ra những mẫu xe mới với tỷ lệ nội địa hóa cao, nhằm giữ thị phần trong lúc khó khăn.
Không phụ thuộc vào sự đặt để của Nhà nước, cộng đồng doanh nhân hiện nay đã có những phản biện, tiếng nói và tham gia các nội dung đàm phán về hội nhập.
“Chúng ta có lợi thế là người nhà - am hiểu chính người Việt, quen thị trường mà chúng ta không thể nghiên cứu được, phải “học mót” của nước ngoài", TS. Võ Trí Thành nói.
Ông Cao Anh Tuấn, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục thuế xác nhận với báo giới rằng cơ quan này đã huy động lực lượng tiến hành thanh tra chuyển giá tại công ty Metro Cash&Carry VN.
Hàng loạt các nghi án trốn thuế, chuyển giá rộ lên trong cả chục năm qua nhưng rồi không được làm rõ. Tình trạng này còn kéo dài bao lâu và những nghi án này bao giờ mới được giải.
Ông Cao Anh Tuấn, Phó tổng cục trưởng, Tổng cục Thuế (Bộ Tài chính) thông tin như vậy tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ này.
“Thời điểm đó cải cách thể chế rất mạnh. Vai trò khu vực kinh tế tư nhân được đề cao. Khắp Việt Nam mang một bầu không khí đổi mới thúc đẩy nền kinh tế”, ông Vũ Tiến Lộc nói.
“Có nhiều lý do để tôi rời Việt Nam đi tìm một môi trường kinh doanh khác… nhưng lý do thường níu kéo tôi lại nơi đây là ngọn lửa của tuổi trẻ Việt".
Trong 39 triệu chiếc xe máy đang ngày đêm lưu thông khắp nơi trên đất nước, liệu có bao nhiêu chiếc do người Việt chế tạo? Xe máy Việt sản xuất ra, ai đi?
Dù hoạt động trong nhiều lĩnh vực khác nhau, nhưng các đại gia ngoại đều dùng chung những “bài tủ” khi trốn thuế tại Việt Nam.
Cậu bé thần đồng cho rằng việc một mình từ Mỹ sang Ấn Độ là một trải nghiệm thú vị khiến em không bao giờ quên được.
Giám đốc một doanh nghiệp trong ngành công nghiệp hỗ trợ tuyên bố: “Đừng nói doanh nghiệp Việt không làm được ốc vít, mà bởi, các ông chủ FDI luôn có nhiều chiêu trò để làm khó”.