Nhiều máy bay lạ uy hiếp an toàn vùng bay Hồ Chí Minh
Theo Cục Hàng không Việt Nam, từ đầu tháng 1/2016, nhiều máy bay không được xác định đã ảnh hưởng nghiêm trọng và uy hiếp an toàn đến các hoạt động bay trong khu vực.
Sao Rangers đánh đối thủ sau lời chúc thành công ở mùa tới
Cho rằng Lee Erwin cố tình chế giễu mình, hậu vệ Bilel Mohsni của Ranges lao vào đấm đá tiền đạo Motherwell khi trận play-off thăng hạng VĐQG Scotland (21h ngày 31/5) khép lại.
Chưa xác nhận thông tin máy bay rơi ở biển Trường Sa
Cục trưởng Cục hàng không Lại Xuân Thanh cho biết, đã rà soát toàn bộ vùng thông báo bay (FIR) do VN quản lý, đến 21h5 ngày 31/3 vẫn chưa nhận được báo cáo về tín hiệu máy bay rơi.
12 sản phẩm kỳ quặc nhất được quảng cáo trên truyền hình
Ghế xoay xe hơi, quần xông hơi hay bình đi tiểu hình gậy golf... là những sản phẩm kỳ quặc nhất từng được quảng cáo trên truyền hình, do trang The Richest tổng hợp.
Máy bay Vietnam Airlines và Cathay Pacific suýt gặp nguy
Tại Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh, 2 kiểm soát viên không lưu đã thực hiện sai quy trình khiến cho máy bay chở hàng của Cathay và chở khách của Vietnam Airlines suýt gặp nguy.
Không quân VN sẵn sàng tìm kiếm máy bay Air Asia mất tích
Không quân Việt Nam sẵn sàng tìm kiếm máy bay QZ8501 của hãng hàng không Air Asia vừa mất tích nếu máy bay có dấu hiệu vào vùng FIR do Việt Nam quản lý.
5 sự cố khó tin của hàng không Việt Nam 2014
Mất điện khiến hàng loạt máy bay lơ lửng, phi công bấm nhầm nút báo không tặc, hai máy bay suýt va chạm... là những sự cố nghiêm trọng, hi hữu của hàng không Việt Nam năm 2014.
Đột nhập Trung tâm Kiểm soát bay ngàn tỷ tại Hà Nội
Trung tâm Kiểm soát bay đường dài Hà Nội điều hành được máy bay trên không phận cả nước, đưa ra cảnh báo va chạm giữa các máy bay và tỷ lệ xảy ra sập nguồn điện là 1/10 triệu.
Công bố nhiều tình tiết mới vụ sự cố mất điện hàng không
"Đằng sau sự cố có nhiều dấu hiệu đang được làm rõ. Khi sự cố xảy ra, cách kết nối với các sân bay, các quốc gia hiệp đồng điều hành máy bay được coi chưa từng có tiền lệ..."
Đình chỉ Phó giám đốc Công ty Quản lý bay miền Nam
Phó giám đốc phụ trách Kỹ thuật, Trưởng Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật và Phó trưởng Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật của Công ty Quản lý bay miền Nam bị đình chỉ công tác 15 ngày.
'Tê liệt sân bay': TS Nguyễn Bách Phúc lật tẩy sự cố
TS Nguyễn Bách Phúc cho rằng vụ trung tâm kiểm soát không lưu đường dài Hồ Chí Minh mất điện hàng giờ vào trưa 20/11 không phải là sự cố kỹ thuật.
‘Chết người’ với hàng loạt máy bay lơ lửng
Hàng loạt máy bay lơ lửng không đáp được vì mất điện. Có tới ba nguồn điện để phục vụ điều hành bay lại mất hết cả ba, trách nhiệm thuộc về ai?
'Sân bay Tân Sơn Nhất lần đầu tiên có sự cố mất điện'
Nhận định về sự cố mất điện tại sân bay Tân Sơn Nhất ngày 20/11, Cục trưởng Hàng không đánh giá, đây là "sự cố kỹ thuật đặc biệt nghiêm trọng và lần đầu tiên xảy ra".
Máy bay phải bay chờ 50 phút trên trời chờ hạ cánh
Sự cố mất điện, mất quyền điều hành bay trong vùng thông báo bay (FIR) Hồ Chí Minh trưa 20/11 khiến nhiều chuyến bay phải bay chờ trên trời 20-50 phút mới được hạ cánh.
Vùng thông báo bay (FIR) Hồ Chí Minh mất quyền điều hành bay
Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh đánh giá đây là sự cố kỹ thuật nghiêm trọng, lần đầu tiên xảy ra trong lịch sử ngành hàng không VN.
Bên trong căn cứ của những người 'lái' phi công
Công việc của người làm nghề kiểm soát không lưu quá đặc thù nên thực sự gây tò mò cho nhiều người, nhất là khi gần đây xảy ra nhiều tình huống uy hiếp an toàn bay.
Bắc - Nam sẽ có hai 'đường bay một chiều'?
“Đường bay vàng” Hà Nội - TP.HCM là chủ đề tiếp tục được dư luận quan tâm khi Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng chỉ đạo Cục Hàng không lập đề án nghiên cứu.
Vào căn cứ kiểm soát không lưu
Lúc cao điểm, kiểm soát viên không lưu trực chỉ huy phải tập trung cao độ, mắt nhìn, tai nghe, miệng nói không kịp thở, có lúc cảm thấy như hụt hơi khi 40-50 máy bay cùng đến.
Không thể nói Việt Nam chậm thông tin về chuyến bay MH370
Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh khẳng định như vậy trước thông tin cho rằng Việt Nam đã mất nhiều thời gian trong việc tiếp nhận chuyến bay MH370.
Tất cả máy bay Việt Nam được niêm phong khi ở mặt đất
Hiện nay phải kiểm tra từng ghế, khe nhỏ, các ô trống của máy bay có thể đặt vật nghi vấn. Ngoài ra, máy bay phải được niêm phong trong thời gian ở mặt đất.