Mặt ca-lăng
 |
Thiết bị đổi nguồn điện 240V - 150W
 |
Ngoài ổ nguồn 12V, Ranger mới còn được trang bị thiết bị đổi nguồn điện một chiều (DC) 12V thành nguồn điện xoay chiều (AC) 240V - 150W cho phép sạc điện thoại và laptop.
Chức năng kiểm soát áp suất lốp
 |
Khi một hoặc nhiều lốp có áp suất thấp, đèn cảnh báo sẽ bật sáng để báo hiệu cho người lái. Trường hợp cảm biến bị lỗi hoặc xe đang sử dụng lốp dự phòng, đèn cảnh báo nhấp nháy. Hệ thống cảm biến sẽ ngừng hoạt động 15 phút sau khi đỗ xe và hoạt động trở lại khi xe chạy tốc độ trên 32 km/h.
Chức năng khóa vi sai cầu sau
 |
Phiên bản XLT và Wildtrak 3.2L của Ranger mới được trang bị chức năng khóa vi sai cầu sau (Electronic Locking Differential) giúp người lái có thể vượt qua được các đoạn đường địa hình dốc hoặc mặt đường trơn trượt, độ bám kém. Chức năng này chỉ hoạt động ở tốc độ dưới 30 km/h và người lái chỉ cần bấm nút để kích hoạt.
Hệ thống kiểm soát chống lật xe
Khi xe bị trượt ngang, mất lái và có nguy cơ lật, hệ thống kiểm soát chống lật - Rollover Mitigation sẽ chuyển tín hiệu đến hệ thống ESP, giúp kiểm soát tốc độ và lấy lại sự cân bằng.
Chức năng hỗ trợ đỗ xe
Ranger XLT và Wildtrak 2.2L sử dụng hệ thống cảm biến phía sau, trong khi phiên bản Wildtrak 3.2L có cảm biến cả phía trước và sau. Thiết bị này giúp phát hiện vật cản và cảnh báo bằng âm thanh, hỗ trợ cho việc đỗ xe.
Kiểm soát tốc độ chủ động
 |
Người lái có thể lựa chọn khoảng cách với xe phía trước theo 4 vạch, tương ứng các khoảng cách 26, 40, 51 và 60 mét. Mỗi lần khởi động xe, hệ thống sẽ nhớ khoảng cách cài đặt cuối cùng. Chức năng này sử dụng sóng radar của hệ thống cảm biến để đo khoảng cách với xe phía trước. Khi hệ thống phát hiện khoảng cách không an toàn, hệ thống phanh ABS sẽ tự động tác động lực để giảm tốc độ và giúp xe duy trì khoảng cách an toàn.
Tính năng này được khuyến cáo không sử dụng ở điều kiện thời tiết xấu như trời mưa, sương mù, có tuyết.
