5 sự việc gây phẫn nộ của ngành y năm 2016
Đau chân trái, mổ chân phải, clip quay lại cảnh nhân viên y tế của Bệnh viện K nhận xấp phong bì là những sự việc làm xấu hình ảnh của ngành y.
6.789 kết quả phù hợp
Đau chân trái, mổ chân phải, clip quay lại cảnh nhân viên y tế của Bệnh viện K nhận xấp phong bì là những sự việc làm xấu hình ảnh của ngành y.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vẫn kiên quyết giữ nguyên quy định phân luồng, chuyển tuyến, mặc cho hàng loạt nhà xe ở bến Mỹ Đình phản đối.
8h sáng 31/12, Hà Nội chính thức khai trương tuyến buýt nhanh BRT 01 tại trạm Kim Mã. Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung là một trong số những hành khách đầu tiên.
Để hạn chế xe khách nhồi nhét dịp nghỉ lễ, CSGT hóa trang phối hợp lực lượng công khai sẽ tuần tra, phát hiện phương tiện vi phạm, kiên quyết xử lý.
Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết trong năm 2017, có 80 công trình giao thông trọng điểm được tập trung đầu tư nhằm kết nối với sân bay Tân Sơn Nhất và cảng Cát Lái.
Dù có đường ưu tiên và lực lượng thanh tra, CSGT phân làn nhưng hàng chục chiếc buýt nhanh vẫn phải bon chen giữa các phương tiện khác trong buổi chạy thử nghiệm sáng 29/12.
Từ năm 2012, Sở GD&ĐT Hà Nội bắt đầu thí điểm hệ thống sổ điểm điện tử ở một số trường và sớm mang lại kết quả tích cực.
Thành ủy Hà Nội có văn bản chỉ đạo nghiêm cấm cán bộ, công chức, viên chức không được đi thăm, chúc Tết, tặng quà cấp trên dưới mọi hình thức.
Theo thông tin từ Sở giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX), cổ phiếu Vietnam Airlines sẽ giao dịch trên UPCoM từ ngày 3/1/2017 với giá tham chiếu 28.000 đồng/cổ phiếu.
Cho rằng việc xây chung cư cao tầng trong nội đô dày đặc như hiện nay là không phù hợp, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu lãnh đạo Hà Nội “không được để như thế”.
Học tập Philippines, Sở GTVT Hà Nội đề nghị UBND thành phố cho phép sử dụng lòng đường với thời gian từ 5 năm trở lên để làm điểm trông giữ xe.
Hà Nội vừa khánh thành cây cầu vượt nhẹ sau 7 tháng thi công tại nút giao thông phức tạp và có mật độ xe cộ qua lại lớn ở thủ đô.
Ông Nguyễn Thế Hùng, Phó chủ tịch UBND Hà Nội khẳng định việc thu phí các phương tiện cá nhân góp phần hạn chế ùn tắc và tạo thêm nguồn đầu tư cho cơ sở hạ tầng đô thị.
Ông Nguyễn Đức Chung cho biết ở Hà Nội, ý thức tham gia giao thông của người dân còn hạn chế. Chỉ cần ùn tắc là người dân sẵn sàng chen lấn, cho xe chạy lên vỉa hè.
Năm 2010 toàn thành phố Hà Nội có 124 điểm ùn tắc, giảm còn 41 điểm vào năm 2016. Tuy nhiên năm nay, thủ đô phát sinh 17 điểm khác.
Sau lũ lịch sử, nhiều tuyến tỉnh lộ, quốc lộ ở vùng cao Quảng Ngãi và Tây Nguyên bị ách tắc giao thông do lở núi nghiêm trọng, trong đó nhiều hố tử thần sâu hàng chục mét.
Việc thu phí ôtô nằm ở chùm giải pháp giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội trong tương lai.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông khẳng định từ năm 1975 đến nay không có tuyến đường sắt nào được đầu tư trọn vẹn.
7h sáng nhưng các phương tiện giao thông vẫn phải bật đèn để di chuyển. Bầu trời Hà Nội tối đen như ban đêm.
Ông Lê Đỗ Mười, Phó viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT (Bộ GTVT), cho biết nhiều nước trên thế giới đã áp dụng việc thu phí ôtô vào trung tâm thành phố.