Người thành công nghiện nặng công việc như thế nào?
Theo trang Business Insider, những doanh nhân này trả lời mail bất cứ lúc nào, bay hơn 240.000 km/năm, làm việc chăm chỉ gấp đôi người khác...
10 thảm họa hàng hải kinh hoàng trong lịch sử (kỳ 2)
Vụ va chạm giữa một tàu chở khách Philippines và tàu chở dầu ở eo biển Tabla năm 1987 được ví như thảm họa “Titanic của châu Á” bởi số người thiệt mạng quá lớn.
Hầm chứa tàu ngầm, 'đòn hiểm' của Trung Quốc
Ở ngoài khơi đảo Hải Nam của Trung Quốc trên Biển Đông, một đường hầm dưới nước đưa tàu ngầm vào một hầm chứa khiến người ta liên tưởng đến một cảnh trong loạt phim James Bond 007.
Đại gia tỷ đô đo đếm tiềm năng 3 kênh đầu tư nóng ở VN
Vinacapital, đơn vị quản lý 1,5 tỷ USD đã có đánh giá sâu về 3 kênh đầu tư nóng: vàng, bất động sản và chứng khoán.
Giàn khoan Trung Quốc tìm thấy mỏ khí ở Biển Đông
Trong thời gian hoạt động ở gần quần đảo Hoàng Sa hồi tháng 5-7, giàn khoan Hải Dương 981 đã tìm thấy trữ lượng năng lượng.
Trung Quốc đưa giàn khoan đến biển Hoa Đông thách thức Nhật
Trung Quốc đã triển khai một giàn khoan mới đến biển Hoa Đông trong bối cảnh quan hệ với Nhật Bản căng thẳng vì tranh chấp lãnh thổ.
Công ty Nhật phát hiện mỏ dầu khí mới ngoài khơi Việt Nam
Công ty Idemitsu Kosan của Nhật Bản ngày 21/8 thông báo tìm thấy dầu và khí đốt tại giếng thăm dò thứ 4 ở các lô số 05-1b và 05-1c ngoài khơi bờ biển miền Nam Việt Nam.
Những người xây thành trên biển
Để những công trình trụ vững nơi đầu sóng ngọn gió trong suốt 20 năm qua, cán bộ Ban DKI đã 14 lần sửa chữa, gia cố nhằm duy trì tuổi thọ và tính năng sử dụng, đáp ứng nhiệm vụ.
Hải Dương-981: Thảm họa trong ngoại giao Trung Quốc
Những mưu đồ và kỳ vọng khi triển khai giàn khoan Hải Dương-981 cũng như việc tăng cường yêu sách chủ quyền của Trung Quốc đã không có kết quả như mong đợi.
Khuyến nghị Mỹ chặn tham vọng Trung Quốc ở Biển Đông
Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) vừa khuyến nghị chính phủ Mỹ thực hiện các biện pháp cụ thể nhằm ngăn chặn tham vọng của Trung Quốc trên Biển Đông.
Đằng sau mức lãi khủng của PVN
Tập đoàn Dầu khí (PVN) vừa công bố lợi nhuận 6 tháng đầu năm đạt 23.600 tỷ đồng. Thực tế, PVN chủ yếu lãi lớn ở mảng được giao độc quyền khai thác, có cơ chế đặc thù.
Mỹ hoan nghênh Trung Quốc di chuyển giàn khoan
Mỹ đánh giá cao việc Trung Quốc dịch chuyển giàn khoan phi pháp khỏi vùng biển Việt Nam, còn một chuyên gia nhận định động thái này ẩn chứa toan tính chính trị.
Dân mạng Trung Quốc tranh cãi khi giàn khoan di chuyển
Trong khi một số dân mạng Trung Quốc dự đoán giàn khoan buộc phải di chuyển do sức ép từ Mỹ, số khác khẳng định Hải Dương 981 đổi vị trí để tránh bão.
Toàn cảnh 75 ngày Trung Quốc gây hấn trên Biển Đông
Hành động hạ đặt giàn khoan 981 cùng sự ngang ngược của Trung Quốc trong 2 tháng rưỡi qua đã khiến tình hình thực địa Biển Đông lúc nào cũng nóng bỏng.
Việt Nam yêu cầu Trung Quốc không đưa giàn khoan trở lại
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam yêu cầu Trung Quốc không đưa giàn khoan Hải Dương 981 quay trở lại cũng như không đưa bất cứ giàn khoan nào vào vùng biển của Việt Nam.
Thép đóng giàn khoan Hải Dương 981 đủ để dựng 4 tháp Eiffel
Mặt sàn của giàn khoan Hải Dương 981 rộng bằng một sân bóng đá trong khi người ta có thể dựng 4 tháp Eiffel bằng thép của nó.
Tàu Trung Quốc đã di chuyển theo giàn khoan về Hải Nam
Sáng nay, giàn khoan Hải Dương 981 rút lui trong vòng bảo vệ dày đặc tàu Trung Quốc. Hàng chục tàu được huy động để bảo vệ giàn khoan theo 3 vòng suốt dọc đường về Hải Nam.
'Đừng nghĩ Trung Quốc di chuyển giàn khoan 981 là bỏ chạy'
'Trung Quốc có thể sẽ kéo một giàn khoan nhỏ hơn, hiệu quả hơn hoặc thậm chí kéo 2-3 giàn khoan vào và ký hợp đồng với nước ngoài cùng khai thác dầu khí”, tướng Cương lo ngại.
Trung Quốc di chuyển giàn khoan 981 khỏi vùng biển VN
Tập đoàn dầu khí quốc gia Trung Quốc (CNPC) tối qua thông báo hoạt động thăm dò dầu khí của giàn khoan Hải Dương 981 trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam kết thúc.
Trung Quốc đã thả 13 ngư dân Việt Nam
Hôm 15/7, Trung Quốc đã thả 13 ngư dân trên 2 tàu cá của Việt Nam mà nước này bắt giữ trước đó, nhưng giữ lại một tàu và toàn bộ ngư cụ của 2 tàu.