Hậu Covid-19 - khi virus không rời khỏi cơ thể
Hậu Covid-19 được Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) định nghĩa là tình trạng xảy ra ở người từng nhiễm nCoV với các triệu chứng kéo dài ít nhất 2 tháng sau khi khỏi bệnh.
11.779 kết quả phù hợp
Hậu Covid-19 được Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) định nghĩa là tình trạng xảy ra ở người từng nhiễm nCoV với các triệu chứng kéo dài ít nhất 2 tháng sau khi khỏi bệnh.
Người Việt sống ở Pháp cho biết họ chưa đổ được nhiên liệu suốt những ngày qua, khi nguồn cung thiếu hụt khiến nhiều trạm đóng cửa hoặc người mua phải xếp hàng dài cả cây số.
Sau 4 tháng, lỗi gõ tiếng Việt của iOS 16 vẫn không được Apple khắc phục. Vấn đề ảnh hưởng nghiêm trọng đến trải nghiệm của khách hàng.
Trong 4 tháng, Trường Thịnh 2 lần phải cùng cả phòng gánh thêm việc vì cấp dưới nghỉ không báo trước. Lý do được đưa ra là chuyện gia đình, quá stress, cần đi du lịch để phục hồi.
Sau 3 năm phải dừng do ảnh hưởng của dịch Covid-19, ngày mai (13/10), Cảng tàu quốc tế Hạ Long đón du thuyền quốc tế đầu tiên đưa 200 khách đến tham quan Quảng Ninh.
"Tối hôm qua, mọi người còn phải chờ đợi rất lâu, có nơi chỉ cho đổ 30.000 đồng. Sáng nay, tình hình đã khác, tôi đổ xăng được đầy bình", chị Hằng nói.
Cơ quan Hàng không Vũ trụ Nhật Bản đã phát lệnh tự hủy cho tên lửa Epsilon-6 sau vụ phóng thất bại hôm 12/10, vì cho rằng sự cố khiến tên lửa không thể bay an toàn.
Tập trung phát triển dòng xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường, Toyota góp phần tạo ra bước chuyển nhịp nhàng cho ngành công nghiệp ôtô Việt Nam.
Nhiều người dân ở TP.HCM mang theo can, chai nhựa để tích trữ xăng. Điều này được công an cảnh báo rất nguy hiểm, có thể gây ra tình trạng cháy nổ.
Học online kéo dài khiến việc kết nối với bạn bè của trẻ em tại Hong Kong bị gián đoạn. Nhiều em gặp vấn đề về sức khỏe tinh thần và khó thích nghi với môi trường mới.
Dễ dàng tiếp cận, thay đổi tức thì về ngoại hình và giá thành tương đối thấp so với phẫu thuật là các lý do chính người trẻ tìm đến tiêm thẩm mỹ, dù biết rõ rủi ro có thể đối mặt.
Liên tiếp những đợt phong tỏa và lệnh hạn chế Covid-19 dai dẳng đã phá hỏng kế hoạch nghề nghiệp tương lai của nhiều người trẻ, khiến họ sợ mạo hiểm và chỉ muốn "nằm yên".
Trong ngày 11/10, tại TP.HCM tiếp tục tăng thêm 16 cửa hàng hết xăng. Ngoài ra, có 54 cửa hàng đã nhập được xăng để kinh doanh trở lại.
UBND TP.HCM yêu cầu các doanh nghiệp xăng dầu trên địa bàn không để gián đoạn nguồn cung xăng dầu và chia sẻ khó khăn với các thương nhân đầu mối, bán lẻ.
Nước Pháp đang đối mặt với tình trạng gián đoạn và thiếu nguồn cung ở các trạm xăng, khi nhân viên có kế hoạch đình công kéo dài tại những nhà máy lọc dầu lớn nhất cả nước.
Số lượng cây xăng mở bán ngày càng thu hẹp khiến người dân còn ít sự lựa chọn. Họ buộc phải chờ đợi hàng tiếng đồng hồ giữa trời nắng chỉ để mua 50.000 đồng tiền xăng.
Nhiều chủ phương tiện rẽ gấp vào lề đường trên các đại lộ khi nhìn thấy những can xăng bán lẻ, tranh thủ duy trì nhiên liệu trong tình hình khó đổ xăng ở TP.HCM vài ngày qua.
"Bệnh nhân đem quà đến tặng mà tôi tái mét mặt", nữ bác sĩ tại Bệnh viện Chợ Rẫy chia sẻ trên trang cá nhân và cho biết không khuyến khích việc này.
Mặc dù tình trạng chen chúc ở các cây xăng đã giảm so với 2 ngày trước, một số người dân TP.HCM vẫn quyết định làm việc tại nhà.
Trong 9 tháng đầu năm, Trung Quốc nổi lên là thị trường nhập khẩu xăng dầu lớn của Việt Nam, tăng 130% về lượng so với cùng kỳ năm ngoái.