378 kết quả phù hợp
“Tam giác vàng của Gojek xoay quanh 3 dịch vụ di chuyển, giao vận, thanh toán. Thanh toán là mảng còn thiếu ở Việt Nam và sẽ được phát triển thời gian tới", CEO Phùng Tuấn Đức nói.
Từ 5h ngày 5/8, nền tảng Gojek chính thức hoạt động tại Việt Nam. Thương hiệu GoViet bị xóa tên sau 2 năm có mặt trên thị trường gọi xe công nghệ.
Ngày 5/8, Gojek sẽ chính thức triển khai dịch vụ tại Việt Nam, hứa hẹn mang đến nhiều ưu đãi hấp dẫn cho các khách hàng đầu tiên trải nghiệm ứng dụng.
Với Gojek, Grab và hàng loạt startup kỳ lân ở Đông Nam Á, việc tìm kiếm lợi nhuận giờ trở thành cuộc chiến sinh tồn trong thời điểm nền kinh tế toàn cầu lao đao vì dịch Covid-19.
Cộng đồng khởi nghiệp Đông Nam Á tiếp tục thu hút lượng vốn đầu tư lớn bất chấp tình trạng ảm đạm của thị trường toàn cầu.
Ngày 5/8, Gojek chính thức ra mắt tại Việt Nam. Từ 20/7 đến 3/8, ứng dụng này hỗ trợ đối tác tài xế đổi trang bị tại Hà Nội và TP.HCM, bắt đầu một chương phát triển mới.
Tân CEO của Gojek Việt Nam - ông Phùng Tuấn Đức - cho biết việc GoViet chuẩn bị thay đổi thương hiệu thành Gojek vào ngày 5/8 là cơ hội tiếp cận nhiều đối tác lớn trên toàn cầu.
Đến tận nhà các đối tác tài xế đã gắn bó từ những ngày đầu, GoViet tặng đồng phục cùngnhiều phần quà từ thương hiệu mới - Gojek Việt Nam.
Ngành dịch vụ giao đồ ăn của Thái tạo ra 35 tỷ baht (1,1 tỷ USD) doanh thu hàng năm và vẫn đang tăng trưởng. Công ty con của đại gia bán lẻ Central Group vừa mở bếp ảo đầu tiên.
Cơ quan chống độc quyền của Indonesia vừa ra quyết định phạt Grab Indonesia vì hành vi phân biệt đối xử đối với các tài xế. Grab Indonesia cho biết sẽ kháng cáo.
Công ty mẹ Gojek sẽ hợp nhất ứng dụng GoViet vào nền tảng của mình. Kỳ lân công nghệ Indonesia đồng thời thông báo ông Phùng Tuấn Đức là tổng giám đốc mới của Gojek Việt Nam.
Sau Grab, startup kỳ lân Gojek của Indonesia cũng có kế hoạch cắt giảm 9% nhân lực và thay đổi cách thức vận hành.
Hoạt động kinh doanh cốt lõi của Grab là vận chuyển hành khách, bị ảnh hưởng nghiêm trọng vì lệnh cách ly xã hội được ban hành trên khắp các quốc gia Đông Nam Á.
Các “gã khổng lồ” gọi xe công nghệ ở Đông Nam Á đã rơi vào cảnh khốn đốn trong mùa dịch. Các tài xế có khi cả ngày không nhận được cuốc nào, trong khi nguy cơ vẫn còn phía trước.
Nghiên cứu của Bain & Company khẳng định người tiêu dùng Đông Nam Á sẽ tiếp tục mua hàng trực tuyến ngay cả sau khi dịch Covid-19 kết thúc.
Thanh toán không tiền mặt, thanh toán không tiếp xúc trở thành những từ khóa phổ biến sau đại dịch Covid-19, khi người tiêu dùng lo ngại nguy cơ lây nhiễm virus corona.
Các sàn thương mại điện tử và siêu ứng dụng trên khắp châu Á chứng kiến doanh số bùng nổ giữa cuộc khủng hoảng do dịch Covid-19 gây ra.
Các ông lớn trong lĩnh vực gọi xe đang chứng kiến sự chuyển biến trái chiều với hai phân khúc dịch vụ chính: gọi xe chật vật bám trụ trong khi giao đồ ăn thắng đậm.
Sau khi Be ra mắt dịch vụ đi chợ hộ, Grab cũng vừa giới thiệu tính năng mua sắm trong bối cảnh người tiêu dùng hạn chế ra ngoài khi dịch bệnh đang diễn biến phức tạp.
Tâm lý ngại đến nơi đông đúc của nhiều người tiêu dùng đã tạo cơ hội bùng nổ cho các dịch vụ đi chợ, đặt đồ ăn trực tuyến tại Việt Nam.