Xây dựng Bảo tàng Bia Hà Nội
Hà Nội sẽ triển khai xây dựng Đồ án Quy hoạch bảo quản, tu bổ, phục hồi di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh quần thể Hương Sơn và Đề án xây dựng điểm đến Bảo tàng Bia Hà Nội.
Vay mua nhà ở xã hội tại Hà Nội có thể được hưởng lãi suất 4,8%/năm
TP Hà Nội đề xuất áp dụng lãi suất vay ưu đãi 4,8%/năm cho hộ nghèo, cận nghèo, sinh viên và người vay mua nhà ở xã hội, thấp hơn mức 5,4%/năm mà Bộ Xây dựng đề xuất.
Hà Nội dự kiến tăng giá thu gom rác gấp 7 lần năm 2026
Giá thu gom rác sinh hoạt ở các phường dự kiến tăng từ 6.000 đồng/người/tháng hiện nay lên 21.000 đồng trong năm 2025 và đến 2026 là 43.000 đồng.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu cho người dân chuyển sang xe máy điện
Hà Nội khuyến khích mạnh mẽ các nhà đầu tư tham gia phát triển hạ tầng giao thông năng lượng sạch và đẩy mạnh các chính sách hỗ trợ chuyển đổi xanh, hạ tầng trạm sạc xe điện.
Đổi xăng lấy điện - cách VinFast góp sức vào xu hướng chuyển đổi xanh
Sự kiện “Đổi xăng lấy điện” do VinFast tổ chức tại các thành phố lớn đã thu hút đông đảo người dân tham gia, cho thấy sức hút của việc chuyển đổi phương tiện sang xe máy điện.
Hà Nội lấy ý kiến cải tạo 36 tòa nhà khu tập thể Vĩnh Hồ
Theo Đồ án Quy hoạch chi tiết Cải tạo, xây dựng lại khu tập thể Vĩnh Hồ và phụ cận, khu tập thể này sẽ được cải tạo thành các nhà cao 40 tầng để tái định cư tại chỗ cho người dân và dành một phần...
Thứ trưởng Bộ GD&ĐT: 'Tiếng Anh không phải là danh hiệu'
Thứ trưởng Phạm Ngọc Thưởng nhấn mạnh tiếng Anh là để nâng cao năng lực ngôn ngữ, và tiếng Anh phải được xem là ngôn ngữ thứ hai trong các nhà trường, không phải danh hiệu.
Hà Nội xin ý kiến nhân dân về tên gọi phường, xã mới khi sắp xếp
Chính quyền cấp xã trên địa bàn thành phố Hà Nội sẽ xin ý kiến cử tri về phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã mới hình thành trên địa bàn quận, huyện, thị xã.
85% nhiệm vụ, quyền hạn chính quyền cấp huyện sẽ chuyển xuống cơ sở?
Theo dự thảo Luật Tổ chức chính quyền địa phương (sửa đổi), cấp cơ sở là cấp tổ chức thực hiện chính sách, tập trung các nhiệm vụ phục vụ người dân, dịch vụ công cơ bản.
Tái sinh tòa tháp hơn 2.700 tỷ ‘đắp chiếu’ cả thập kỷ
Ngày 5/3, Tổng công ty Xi măng Việt Nam đã thi công trở lại tòa tháp Trung tâm điều hành và giao dịch Vicem tại phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội sau cả thập kỷ bị bỏ hoang.
Thay vì nâng phạt gấp đôi, Hà Nội nên phát triển giao thông công cộng
Chuyên gia cho rằng TP. Hà Nội thay vì chỉ tập trung vào việc xử phạt thì nên triển khai các giải pháp khác để giải quyết gốc rễ tình trạng mất trật tự an toàn giao thông.
Đề xuất chi gần 709 tỷ đồng hỗ trợ đóng BHYT, BHXH cho một số nhóm
UBND TP Hà Nội đề xuất chi gần 709 tỷ đồng để hỗ trợ kinh phí đóng BHYT, BHXH cho các đối tượng khó khăn trên địa bàn như hộ nghèo, hộ cận nghèo, người cao tuổi...
Đề xuất nâng mức phạt vi phạm giao thông tới 120 triệu đồng có quá cao
Trong dự thảo nghị quyết quy định mức phạt đối với một số hành vi trong lĩnh vực giao thông đường bộ, TP. Hà Nội đề xuất 5 hành vi tăng mức phạt tối đa lên 120 triệu đồng.
Tài xế ôtô vi phạm nồng độ cồn ở Hà Nội có thể bị phạt 60 triệu đồng
TP. Hà Nội dự kiến mức xử phạt 45-60 triệu đồng đối với người điều khiển ôtô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu.
Vì sao Hà Nội đề xuất tăng mức phạt vi phạm giao thông gấp 1,5-2 lần?
Từ mức phạt chung mà Nghị định 168/2024 đã áp dụng, UBND thành phố Hà Nội vừa đề xuất tăng mức phạt từ 1,5-2 lần đối với 107 lỗi vi phạm giao thông.
Hà Nội lấy ý kiến nâng mức phạt 1,5 đến 2 lần so với Nghị định 168
UBND TP. Hà Nội lấy ý kiến nhân dân về đề xuất nâng mức phạt gấp 1,5 đến 2 lần so với Nghị định 168/2024 với 107 hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Xe ôm phải có thẻ hành nghề, Hà Nội thêm ‘rào cản’ cho tài xế?
Nhiều ý kiến cho rằng việc Hà Nội đề xuất xe ôm phải có thẻ hành nghề là tạo thêm rào cản về mặt hành chính chứ không hẳn phục vụ mục đích liên quan đến giao thông.
Hà Nội lên phương án cấm xe máy trong nội thành vào năm 2030
Các vùng hạn chế xe máy ở TP Hà Nội phải phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.
Hà Nội xác định khu vực dự kiến hạn chế phương tiện giao thông
TP Hà Nội dự kiến 5 vùng hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm. Các phương tiện giao thông hoạt động ở khu vực này phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt.
Cho giáo viên dạy thêm là ý kiến hay, nhưng cần quản lý chặt chẽ
Giáo viên, nhà quản lý giáo dục hoan nghênh dự thảo mới của Bộ GD&ĐT, nhưng cũng mong bộ quản lý chặt chẽ để tránh hiện tượng tiêu cực xảy ra.