Cần tính lại bài toán trợ giá xe buýt
Để xe buýt ở TP.HCM hoạt động hiệu quả, các chuyên gia cho rằng TP cần tính toán, nghiên cứu lại phương án trợ giá cho loại hình vận tải này.
Loa kéo tràn ngập thị trường, giá từ 300.000 đến 20 triệu đồng
Sau vài năm bùng nổ, thị trường loa kéo hiện tràn lan sản phẩm với đủ chủng loại, thương hiệu và giá cả.
TP.HCM đề ra nhiều dự án giao thông nhưng hoàn thành ít
Các đại biểu HĐND cho rằng giải phóng mặt bằng chậm, đầu tư dàn trải khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm của TP.HCM thi công dở dang, chậm tiến độ.
Dự án trên 50 ha ở TP.HCM phải làm hồ điều tiết để chống ngập
Đó là yêu cầu của TP.HCM với tất cả các nhà đầu tư xây dựng khu đô thị mới từ 50-100 ha trở lên. Hướng chống ngập của thành phố là tăng diện tích hồ điều tiết tự nhiên.
Hành khách giảm, sao lại xin thêm 161 tỷ trợ giá xe buýt?
Đại biểu HĐND chất vấn Sở GTVT tại sao xe buýt chỉ đáp ứng 10% nhu cầu đi lại của người dân nhưng sở lại đề xuất tăng mức trợ giá thêm 161 tỷ.
200.000 lao động tại TP.HCM có thể bị mất việc đến cuối năm
Theo Sở Lao động Thương binh Xã hội TP.HCM, trong 6 tháng cuối năm, dự báo khoảng 180.000-200.000 người lao động của 14.000 doanh nghiệp trên địa bàn TP có thể mất việc làm.
Xử lý 38 đầu nậu đất, bảo kê xây dựng như thế nào?
"Việc xử lý 38 đầu nậu, cò đất, bảo kê xây dựng đã được thực hiện thế nào và đã khởi tố hình sự trường hợp nào chưa?", đại biểu Nguyễn Thị Tố Trâm đặt câu hỏi.
Đề xuất thu phí chống ngập của chủ đầu tư xây nhà cao tầng
Cho rằng các tòa nhà cao tầng khiến đô thị bị dồn nén, dẫn tới ngập khi mưa và triều cường, đại biểu HĐND TP.HCM đề xuất thu phí đối với đơn vị đầu tư các dự án này.
Hát karaoke bằng loa kéo: Không muốn nghe nhưng nhắc nhở thì sợ ẩu đả
"Xung quanh có nhiều người cao tuổi, người bệnh mà không nghỉ ngơi được. Thật ra muốn nhắc nhở mà không dám vì sợ xảy ra ẩu đả, mất tình hàng xóm", một bạn đọc bức xúc.
Đại biểu HĐND TP.HCM nói gì về đề xuất cấm hát karaoke bằng loa kéo
Đại biểu HĐND TP ủng hộ đề xuất này nhưng cho rằng khó làm bởi "phép vua thua lệ làng" và phải trông vào ý thức người dân. Cơ quan Nhà nước thì cho biết gặp khó trong đo tiếng ồn.
Đề xuất thu phí ôtô vào trung tâm TP.HCM giai đoạn 2021-2025
Đây là một trong các nhóm giải pháp thuộc đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát phương tiện cá nhân trên địa bàn TP.HCM trình HĐND TP thông qua.
Thiếu vốn, TP.HCM phải xin lùi dự án để cân đối ngân sách
“Những dự án trên chưa thể thực hiện, nếu ôm vốn đầu tư rồi để đó sẽ gây thiệt hại. TP.HCM còn nhiều dự án đang thực hiện và cần vốn sẽ được ưu tiên hơn", lãnh đạo TP.HCM chia sẻ.
Cơ sở nào để cấm hát karaoke bằng loa kẹo kéo?
Nghị định 167/2013/NĐ-CP quy định hát karaoke làm ồn ào tại khu dân cư, nơi công cộng trong khoảng thời gian từ 22h đến 6h sáng hôm sau sẽ bị cảnh cáo hoặc phạt tiền.
Tiền thu phí đỗ xe tại TP.HCM tăng gấp đôi khi thay đơn vị quản lý
Tiền thu phí đỗ xe tạm thời tại lòng đường TP.HCM tăng gấp đôi khi lực lượng chức năng các quận, huyện chuyển giao việc quản lý cho Công ty Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong.
Đại biểu HĐND TP.HCM trong buổi khai mạc kỳ họp giữa năm
Tại kỳ họp thứ 20 khóa IX, ngoài thảo luận các vấn đề kinh tế, xã hội, HĐND TP.HCM sẽ xem xét tờ trình của UBND về chính sách bồi thường cho người dân Thủ Thiêm.
Đề nghị chấm dứt hát karaoke bằng loa kéo
Chủ tịch Ủy ban MTTQ TP.HCM cho rằng hát karaoke di động không còn là loại hình giải trí đơn thuần mà đang trở thành vấn nạn, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.
Thanh tra Chính phủ đối thoại với dân Thủ Thiêm cuối tháng 7
Lãnh đạo UBND TP.HCM xác nhận buổi đối thoại giữa Thanh tra Chính phủ với người dân Thủ Thiêm sẽ được tổ chức vào tuần cuối tháng 7.
TP.HCM hoàn tất bồi thường cho người dân 4,3 ha trong tháng 9
Đến tháng 9, TP.HCM sẽ hiệp thương và thực hiện giao đất, chi trả bổ sung cho người dân thuộc 4,3 ha phường Bình An (quận 2) chịu ảnh hưởng bởi dự án Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM làm Bí thư Quận ủy quận 3
Giám đốc Sở Công Thương Phạm Thành Kiên được điều động, phân công làm Bí thư Quận ủy quận 3 nhiệm kỳ 2015-2020.
Tiến độ giao thông TP.HCM ì ạch do đâu?
Nhiều dự án giao thông "đứng im" từ kỳ họp HĐND này qua kỳ họp HĐND khác. Sở GTVT nói do thiếu vốn, đại biểu HĐND lại cho rằng việc phân bố nguồn lực dàn trải, thiếu khoa học.