Hãng xe Anh thuộc tập đoàn ôtô Trung Quốc sa thải hàng loạt

Lotus tái cấu trúc, sa thải hàng loạt. Ảnh: Lotus.

Trong tuần này, Lotus đã thông báo kế hoạch sa thải 270 nhân sự tại các cơ sở sản xuất cũng như trụ sở chính ở Hethel (Norwich, Anh), theo hãng tin BBC. Hãng xe Anh viện dẫn “điều kiện thị trường biến động và liên tục thay đổi, bao gồm cả thuế quan của Mỹ” là nguyên nhân chính.

Cuộc sa thải diễn ra chỉ 6 tháng sau khi Lotus cảnh báo các nhân sự ở mảng truyền thông có thể đối diện rủi ro mất việc. Hãng xe thuộc tập đoàn Geely đã công bố khoản lỗ 200 triệu USD trong nửa đầu năm 2024. Dù doanh số tăng, hãng xe này vẫn đang phải “vật lộn” tìm kiếm lợi nhuận.

Trong một cuộc trao đổi với BBC, đại diện Lotus cho biết có kế hoạch hợp tác chặt chẽ hơn với công ty mẹ Geely ở Trung Quốc trong tương lai, dù hãng này vẫn cam kết gắn bó nguồn gốc với nước Anh.

“Lotus có kế hoạch tăng cường sự hợp tác trên toàn bộ thương hiệu Lotus và với cổ đông lớn nhất kiêm đối tác công nghệ của mình - Geely Holding Group. Lotus sẽ xem xét việc chia sẻ nguồn lực và hợp tác nhiều hơn trong công nghệ, kỹ thuật và vận hành”, thông tin từ Lotus có đoạn.

Theo Motor1, Lotus đang phải đối diện với 2 vấn đề chính. Đầu tiên, 2 xe điện Electre và Emeya của hãng đang không có doanh số tốt, do nhu cầu dành cho những mẫu xe loại này đã giảm đi. Hiệu suất hay phạm vi hoạt động của chúng cũng không đủ sức cạnh tranh trên thị trường ở thời điểm hiện tại.

Lotus Emeya không nhận được nhiều sự quan tâm của khách hàng. Ảnh: Lotus.

Chính sách thuế quan mới của Tổng thống Donald Trump là vấn đề thứ hai mà Lotus đang gặp phải, do Mỹ là một trong những thị trường quan trọng nhất của Lotus.

Hiện, các xe thể thao Lotus Emira sản xuất tại Anh đang phải chịu thuế nhập khẩu 25% khi vào Mỹ, còn bộ đôi Electre và Emeya sản xuất tại nhà máy ở Vũ Hán (Trung Quốc) bị đánh thuế đến 145%. Theo Motor1, Lotus đã dừng vô thời hạn hoạt động nhập khẩu ôtô vào Mỹ.

Chính sách thuế mới có thể sẽ “bào mòn” phần lợi nhuận ít ỏi mà các mẫu xe có thể mang về cho Lotus. Điều này giải thích cho động thái sa thải và tái cấu trúc, theo đánh giá của Motor1.

Tình hình này cũng khiến cho khả năng ra mắt của Type 135 - mẫu xe thể thao thuần điện thay thế cho Lotus Elise - trở nên mong manh hơn. Lotus từng dự kiến trình làng Type 135 vào năm 2027, nhưng dường như hãng sẽ phải thay đổi kế hoạch.

Hồi năm 2017, tập đoàn Geely hoàn tất thương vụ mua lại 51% cổ phần hãng xe thể thao Lotus của Anh. Lotus trước đó thuộc sở hữu của tập đoàn Malaysia DRB-Hicom thông qua công ty con Proton.