Honda Việt Nam vừa giới thiệu các mẫu môtô CB500X phiên bản mới cùng hai mẫu xe CBR500R và CBR650R hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam. Tương tự các dòng môtô còn lại, cả 3 mẫu xe đều được nhập khẩu từ Thái Lan.
Được ra mắt lần đầu vào năm 2013, Honda CB500X nhanh chóng nhận được nhiều sự quan tâm tại các thị trường được phân phối. Mẫu adventure 500 phân khối có thiết kế được pha trộn giữa mục đích di chuyển hàng ngày nhưng cũng phù hợp với những chuyến hành trình dài.
Ở đời xe 2019, mẫu CB500X nhận được một số cải tiến đáng chú ý. Đầu tiên, phong cách thiết kế adventure trên CB500X 2019 được tô đậm và tinh tế hơn. Khả năng vận hành cũng được cải thiện với bộ khung sườn xe được tinh chỉnh lại tăng khả năng vượt địa hình. Vành trước 17 inch ở đời 2018 được thay bằng vành 19 inch cùng với giảm xóc trước có hành trình dài hơn, giúp mẫu xe tự tin thể hiện chất ''X'' của mình.
CB500X vẫn sở hữu động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 471 cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất tối đa 47 mã lực (35 kW) tại tua máy 8.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 43 Nm tại 6.500 vòng/phút. Phiên bản 2019 của CB500X còn sở hữu bộ ly hợp chống trượt 2 chiều mới. Xe được phân phối với 3 màu: đen, đỏ, bạc cùng mức giá 187,9 triệu đồng.
Ra mắt tại triển lãm môtô EICMA 2018, sportbike CBR650R là ''hậu bối'' của CBR650F. Việc thay hậu tố ''F'' sang hậu tố ''R'' chứng tỏ CBR650R sẽ được nâng cao hiệu suất cũng như kiểu dáng thể thao hơn. Một số điểm sáng trên CBR650R là đèn pha LED kép tương tự như đàn anh CBR1000RR, giảm xóc trước dạng upside-down Showa SFF đường kính 41 mm. Ngoài ra, xe còn có hệ thống phanh ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn.
Honda CBR650R 2019 được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 649 cc, sản sinh công suất cực đại 94 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 64 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút. Động cơ này được nâng cấp cho mức công suất tăng thêm 5% tại tua máy 10.000 vòng/phút, hứa hẹn khả năng vận hành mạnh mẽ và bền bỉ hơn. Tại Việt Nam, Honda sẽ ngừng cung cấp CBR650F để dọn đường cho CBR650R. Xe sẽ có 2 phối màu là đen mờ và đỏ đen đi kèm mức giá 253,9 triệu đồng.
Nếu như chiếc CBR650R vẫn còn mang tư thế lái kiểu sport-city thì ở đàn em CBR500R, tư thế lái sẽ trở về thuần sport. Xuất hiện tại châu Âu và Mỹ từ năm 2015 nhưng đến đời xe 2019, Honda CBR500R mới xuất hiện tại thị trường châu Á.
Tương tự CBR650R, CBR500R vẫn có cụm đèn pha kép sử dụng bóng LED nhưng thiết kế mở rộng hơn. Phần đuôi của CBR500R 2019 mang thiết kế vuốt nhọn với phần yên được thu nhỏ lại và chiều cao yên chỉ 789 mm, phù hợp với cả vóc dáng người châu Á.
Cung cấp sức mạnh cho CBR500R vẫn là khối động cơ 2 xy-lanh DOHC 8 van làm mát bằng chất lỏng, dung tích 471 cc sản sinh công suất 48 mã lực và mô-men xoắn 43 Nm. Xe được trang bị hộp số 6 cấp với ly hợp chống khóa bánh khi dồn số gấp slipper clutch. Honda CBR500R 2019 có 2 phối màu là đen đỏ và đỏ đen trắng với mức giá 186,9 triệu.
